Impianto elettrico: Spegnimento improvviso

Ciao a tutti...oggi dopo 8 anni di onorato servizio il mio mostro (900 ie del 2000) mi ha lasciato per strada..... mentre mi stavo tranquillamente recando al solito punto di ritrovo con i miei amici, la moto si è completamente spenta.... una volta fermatomi a bordo strano l'unica cosa che ho notato è che girando la chiave dell'accensione nn si sentiva più il caratteristico sibilo ma un semplice tic....a voi l'ardua sentenza su cosa può essere....premetto che avevo fatto il pieno 5 km prima e che c'era molta nebbia......vi ringrazio....

si è spenta così di colpo???controlla che il regolatore non sia andato bruciato,alza la sella e senti odore di bruciato,controlla che il regolatore non presenti bruciature soprattutto nella zona dei cavi

si di colpo....tipo ho sentito un borbottino.... ho tolto l'aria...pensado dipendesse da quello.. e spenta....mi devi scuare ma nn sono praticissimo....quale è il regolatore???? grazie..

ho fatto un sopralluogo sotto la sella e nn ho sentito puzza di bruciato...solo una cosa ho notato..il tic quando giro la chiave di accensione.. se ne sente uno provenire dalla scatola dei fusibili..e due consecutivi provenire dalla centralina...ora nn so se li faceva anche prima visto che prima sentivo chiaramente solo il sibilo..

Magari si è allentato il cavo di massa.

allora:per capire che aspetto abbia il regolatore di tensione(che si trova sotto la sella) puoi anche cercarlo sulla baia come "regolatore tensione ducati" e così te ne farai un'idea(reputo questa possibilità molto valida,i regolatori di tensione delle Ducati non hanno mai avuto una grande affidabilità!).Per quanto riguarda i ticchettii che senti provenire dalla scatola fusibili,potrebbero essere tranquillamente i relè che vengono eccitati schiacciando lo star per l'avvio motore...anche se tra i due preferirei che la causa siano i relè.....

si sono allentati i morsetti batteria....smontali, puliscili, e serrali bene.

[mode on] in attesa di risposte e di riscontri ho provato a centrare meglio il titolo [mode off]

nel mio caso è stato il regolatore, se ne fai 1 foto del retro (visto che ci son passato anche io) ti posso dare conferma o smentita sul fatto che sia quello. Considera che basta una "scaldata"

ti ringrazio..ora farò le foto e poi le posterò..

finalmente ho individuato il regolatore di tensione...non si trova sotto la sella ma bensì si trova posizionato nella parte interiore ...sopra il radiatorino dell'olio....cmq mi sarebbe impossibile verificare la funzionalità del regolatore... quindi dovrò portarla necessariamente dal meccanico... poi vi dirò la spesa..

"RAMON":

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finalmente ho individuato il regolatore di tensione...non si trova sotto la sella ma bensì si trova posizionato nella parte interiore ...sopra il radiatorino dell'olio....cmq mi sarebbe impossibile verificare la funzionalità del regolatore... quindi dovrò portarla necessariamente dal meccanico... poi vi dirò la spesa..

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mmm... non è proprio così, se hai la batteria carica (se no ricaricala) puoi verificare la tensione della tua moto, nella mia dovevo stare sopra i 14, pensa che per trovare il mio problema (visto che lo faceva solo dopo un po ed in movimento, usando frecce, clacson, fari...) ne ho dovuto mettere uno (di tester) attaccato fisso e monitoravo la tensione (che è scesa sotto i 12) così ho smontato e visto la scaldata

Problema risolto con la sostituzione del galleggiante del serbatoio..i fili che erano all'interno si erano spellati e facevano corto circuito bruciando i relè....

Ciao a tutti,

ho un problemino con il mostro, dopo averlo lavato domenica non ne vuole più sapere di portami in giro, regge giusto il minimo ,poi appena accellero ''affoga'' e si spegne , premetto che ho lavato il mostro con attenzione ,senza lancia a pressione e inondare la strumentazione, inoltre appena finito l' ho lasciato girare al minimo per qualche minito e sembrava tutto ok. Ieri ho cambiato le candele sperando fosse quello il problema ma nulla, ho verificato anche il filtro e che il tubo della benzina non fosse strozzato, ma sembra tutto ok..

qualche consiglio ?

ah dimenticavo , è un monster 600 del 2000.

grazie

Acqua negli scarichi????!!!!

"Michele Pirelli":

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Acqua negli scarichi????!!!!

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no no li avevo chiusi proprio per evitare il problema, potrebbe essere entrata acqua nel serbatoio?

il tubo sotto al serbatoio dici che non è strozzato... ma lo hai controllato a serbatoio alzato o abbassato?! ;)

a proposito di tubo strozzato a me è capiatato di avere il tubo della benza che alla chiusura del serbatoio si strozzava; ho dovuto mettere un tubo più lungo per fare in modo che non si strozzasse; hai verificato??? però mi pare strano che si spegne del tutto comunque.....

il tappo della benzina era chiuso bene? Il tuo air-box com'è? Per togliere ogni dubbio io proverei a svuotare il serbatoio e riempirlo con della benzina appena munta, controlla anche il filtro aria che non sia bagnato!

Trovato il problema, acqua nel serbatoio