Impianto elettrico: cambio blocchetti con chiavi

Ciao,
su un monster 620 ie del 2003 con immobilizer, cambiando blocchetti e chiavi, compresa quella rossa,
ovviamente usati...
è possibile riprogrammare centralina e strumentazione in modo da usare le nuove/usate chiavi ?
grazie mille in anticipo

se la centralina e il cruscotto sono i tuoi devi passare il chip della tua chiave rossa sulla nuova e dopo aggiungere nella programmazione del cruscotto le due chiavi nere se nn hai la chiave rossa abbinata alla centralina sulla moto allora se vuoi mantenere l'immo devi far scodificare la centralina il cruscotto e riprogrammare tutto, diversamente se nn ti interessa l'immo e come prima nn hai la chiave rossa, puo far togliere il controllo dell'immo sulla centralina e basta.....spero di essere stato chiaro perche' sono di fretta ciao ciao.

allora il problema è che non mi hanno mai consegnato la chiave rossa della moto (comprata usata).
e visto che un mio amico,purtroppo, sta rottamando la sua, sempre 620 ie, volevo predere le chiavi e blocchetti della sua.
quindi mi pare di capire che posso far deprogrammare e riprogrammare sia la vecchia centralina che il vecchio cruscotto per poter utilizzare le "nuove" chiavi.
giusto ?

no, se rottama la sua prendi anche cruscotto e centralina, oltre chiavi e blocchetti, e sei appppppposto!

diversamente non puoi a meno che dai la tua centralina a giloale ma ci vogliono 300 eurini, mi pare.... §33§

purtroppo la strumentazione non c'è piu ....
credevo che avendo chiave rossa si potessere "resettare" tutte le altre componenti elettroniche.

Salve a tutti,

Riprendo questo topic che sembra essere quello più inerente alla mia situazione

Trattasi di un 620 ie del 2002, ho cambiato il blocchetto d'accensione comprato usato ed ho ricevuto anche la chiave rossa ed una nera.
Una volta cambiato il trasponder della chiave rossa ricevuta con quello della chiave rossa che avevo in precedenza sono passato alla ricodifica della chiave nera seguendo una guida tratta da un manuale d'officina.
Ma riassumendo da questa guida, una volta inserita la chiave rossa all'interno del blocchetto ed averla posizionata su "on", sul display del cruscotto mi sarebbe dovuto comparire un conto alla rovescia ed il numero di chiavi inserite. E qua vi voglio...Una volta che inserisco la chiave rossa, nn succede altro che il check e la moto parte normalmente...
In pratica nn riesco a far partire il processo di ricodifica chiave, una volta che inserisco la chiave rossa nn succede nulla di quanto descritto nella guida...

stessa cosa succede a me...parte con la rossa ma non parte il conto alla rovescia...hai risolto poi? ciaooo e grazie per l'info

"tuliale":

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stessa cosa succede a me...parte con la rossa ma non parte il conto alla rovescia...hai risolto poi? ciaooo e grazie per l'info

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Il conto alla rovescia, parte solo se il cruscotto è vergine. Una volta che è stato codificato non è più possibile fare l'operazione.

Scusa se un tuo amico sta rottamando la sua perchè non ti prendi tutto l'apparato elettronico, così sei gia mappato e codificato con quelle chiavi?
oltre alla chiave rossa ricorda ci deve essere un cartoncino con sopra il codice, senza di quello non ti fanno neanche il doppiona di una chiave...

ciao ragazzi!!!
anke io sono nei casini con ste chiavi.... §71§
purtroppo anke a me non anno mai consegnato ne chiave rossa ne scheda con codice!!
cosa posso fare per avere almeno una chiave di scorta?
dite che c'è qulcuno che sottobanco faccia doppioni di chiavi codificandole?

non so, anche perchè forse è illegale

lo so ke è illegale ma spendere 1500-2000 euro per cambiare centralina, cruscotto e blocchetti su una moto ke l'ho pagata 3500, non mi sembra il caso

"simax":

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ciao ragazzi!!!
anke io sono nei casini con ste chiavi.... §71§
purtroppo anke a me non anno mai consegnato ne chiave rossa ne scheda con codice!!
cosa posso fare per avere almeno una chiave di scorta?
dite che c'è qulcuno che sottobanco faccia doppioni di chiavi codificandole?

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basta che ti rechi in un buon ferramente con la tua chiave nera.
la riprodurranno come si fa normalmente e poi con apparecchiatura specifica cloneranno il codice.
Non è assolutamente fuori legge.
per le auto si fa da anni.

ok! grazie tante monster_one!
ora proverò a girare qualche ferramenta qua intorno ma mi sa che....
speriamo bene

copiare la chiave codificata costa circa 60 euro ;)
mi sono informato, anche se alla fine ancora non l'ho fatto...
basta andare da un buon ferramenta.

esatttooo!!
io l'ho fatto proprio ieri! sono andato da questo ferramenta lui a preso la mia chiave l'ha messa in un pc con una sua chiave grazza (non originale ducati) e nel giro di neanke un minuto fatto tutto!!!
arrivato a casa l'ho provata subito ed al primo colpo e subito partita!
ed entra meglio dell'originale essendo nuova
costo 50€

amo l'elettronica inutile... l'immobilizer da problemi solo ai proprietari delle moto

"tuliale":

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stessa cosa succede a me...parte con la rossa ma non parte il conto alla rovescia...hai risolto poi? ciaooo e grazie per l'info

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Nn ho risolto anche perchè ho la moto ferma da un bel pò, ma appena riprenderanno i lavori proverò in qualche buona ferramenta a farmi codificare il codice........bye bye

Ragazzi riprendo in mano questa discussione perchè ho un problema con il mio cruscotto.
Si è rotta la retroilluminazione e le lancette (almeno i 2 display vanno WOW!!) e ne vorrei comperare uno usato.
Sapete come si fa a scodificare (far tornare vergine) un cruscotto usato?
Se riuscite a risolvermi questo problema che non mi lascia dormire la notte siete i numeri 1!!!!

Grazie anticipatamente :-)

"Texlee620D":

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Ragazzi riprendo in mano questa discussione perchè ho un problema con il mio cruscotto.
Si è rotta la retroilluminazione e le lancette (almeno i 2 display vanno WOW!!) e ne vorrei comperare uno usato.
Sapete come si fa a scodificare (far tornare vergine) un cruscotto usato?
Se riuscite a risolvermi questo problema che non mi lascia dormire la notte siete i numeri 1!!!!

Grazie anticipatamente :-)

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Ho io il cruscotto usato pronto da montare.

"monster_one":

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"Texlee620D":

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Ragazzi riprendo in mano questa discussione perchè ho un problema con il mio cruscotto.
Si è rotta la retroilluminazione e le lancette (almeno i 2 display vanno WOW!!) e ne vorrei comperare uno usato.
Sapete come si fa a scodificare (far tornare vergine) un cruscotto usato?
Se riuscite a risolvermi questo problema che non mi lascia dormire la notte siete i numeri 1!!!!

Grazie anticipatamente :-)

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Ho io il cruscotto usato pronto da montare.

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Ti ho mandato un mp :-)

Spero proprio possiate darmi una mano. Devo fare una ricodifica per il cambio del cruscotto nel mio 620ie, ma xò mi sono state chieste le due chiavi nere e quella rossa. Purtroppo però ho una sola chiave nera e quella rossa. In officina mi è stato detto ke devo per forza averle tutte e tre, altrimenti devo cambiare tutto....spendendo quasi 2000€. Ma io mi chiedo, con la chiave rossa non posso richiedere un duplicato di quella nera? E' possibile che se smarrisco una chiave nera, devo spendere migliaia di euro e sostituire tutto il kit?? Mi sembra assurdo!!!

"Adrix85":

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Spero proprio possiate darmi una mano. Devo fare una ricodifica per il cambio del cruscotto nel mio 620ie, ma xò mi sono state chieste le due chiavi nere e quella rossa. Purtroppo però ho una sola chiave nera e quella rossa. In officina mi è stato detto ke devo per forza averle tutte e tre, altrimenti devo cambiare tutto....spendendo quasi 2000€. Ma io mi chiedo, con la chiave rossa non posso richiedere un duplicato di quella nera? E' possibile che se smarrisco una chiave nera, devo spendere migliaia di euro e sostituire tutto il kit?? Mi sembra assurdo!!!

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vai a uno store e ti danno la chiave nera che contiente il trasponder al suo interno...non ha seghettatura che dovrai andare a fare ada chi fa le chiavi e cosi ti ritrovi con la senconda chiave nera...tutto qui...devi pero montare un cruscotto nuovo oppure uno usato che è stato riportato vergine, altrimenti non codifichi un bel niente....