Impianto elettrico: il pulsante di accensione non da segni di vita

da un pò di tempo ho notato questa cosa

ho un m900 i.e. del 2001


alzo il cavalletto giro la chiave
il quadro si accende
la pompa della benzina gira
premo il pulsante di accensione e non succede nulla


è una cosa non continua
il che mi lascia perplesso sulle cause

oggi ad esempio dopo parecchio che non prendevo la moto
ho girato il quadro e il motorino ha girato come se nulla fosse

ho fatto un giro mi sono fermato un paio di volte e nessun problema
davanti casa per rimettere la moto in garage il pulsante di accensione non ha dato segni di vita


abitando al mare suppongo sia qualche contatto ossidato
forse sul sensore del cavalletto

a spinta comunque parte


possibile causa e consigli?

prova a smontare il pulsante!

...controlla il connettore doppio sul teleruttore

"jazzguitar":

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...controlla il connettore doppio sul teleruttore

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probabile.

Controlla il teleruttore (gli dai direttamente il + e - con due cavi dalla batteria ..)

Indi l'interruttore cavalletto (metti a ponte con un filo di ferro la spina femmina su cui si innesta il cavo che arriva dal cavalletto) e il sensore del folle ..

quoto su spinotto teleruttore!! anche a me è capitato....

hai fatto la modifica al cavalletto?
Potrebbe essersi rotta.

Quoto quanto detto dagli altri, e in più ti suggerisco di controllare il relè di accensione che sta sotto la sella, vicino a quello delle frecce e fari...
A me è capitata la stessa cosa e il criminale era lui...

Fresco fresco da smadonnamenti a riguardo...le ho provate tutte...alla fine era la più semplice...
un filo del blocchetto destro di accensione era rotto....

apri il blochetto destro (svita le 2 viti e aprilo sempre li sul manubrio giusto per scoprire i contatti)...e stacca il bocchettone con un tester controlla i cablaggi...i due rossi sono dell' arresto di emergenza...
nero e bianco/blu sono quelli del pulsante...

"Shadowfax":

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hai fatto la modifica al cavalletto?
Potrebbe essersi rotta.

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no
nessuna modifica

prova a controllare il cavo della massa è avvitato sul carter
lato destro dietro il serbatoio olio freni posteriore
è successo pure a me, smonta pulisci bene e riavvita

oggi finalmente ho avuto un pò di tempo

risolto ho risolto

ma la causa certa non so quale sia


ho controllto la scatola fusibili ed era ok
i relè dell'accensione idem

ho smontato il connettore del cavalletto e ho dato spray per contatti
stesso per il pulsante dell'avviamento
poi ho sxollegato il connettore sotto lo stezo che porta corrente dal quadro a i relè (per la precisione l'unico connettore di [glow=green,2,300]cacca [/glow]non a tenuta stagna della moto?
ho pulito i contatti con un pò di carta abrasiva fine e dato spray
lì effettivamente era un pò ossidato

inizialmente nulla nessun segno di vita

mentre stavo rimettendo a posto gli attrezzi e
dopo un pò che ho fatto agire lo spray  è partita normalmente


ci ho fatto un giro

altre 20 accensioni
tutto ok


penso sia stato roba di ossido contatti

e come tu stesso ipotizzavi visto che abiti vicino al mare l'ossido ha fatto in fretta...dedica un altro pò di tempo a ripulire tutti gli altri contatti sensibili, devio luci, premi-stop ecc.. magari così previeni qualche altro problema...

io sono per il teleruttore a me capitava e tenendo clikkato il tasto dopo un po' partiva cambiato il teleruttore il prob nn si e' piu' presentato

io ho lo stesso problema di runningman 77; solo che anche dopo aver fatto agire lo spray...niente!! Il mostro non parte...può essere un problema di teleruttore?!...e in caso dove posso trovarlo per un mostro 900 i.e. del 2000?! HELP ME!!

"leo3vborn":

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io ho lo stesso problema di runningman 77; solo che anche dopo aver fatto agire lo spray...niente!! Il mostro non parte...può essere un problema di teleruttore?!...e in caso dove posso trovarlo per un mostro 900 i.e. del 2000?! HELP ME!!

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prova a tenere piu' a lungo premuto il tasto di avviamento e nel frattempo dai un paio di colpetti al teleruttore

in giro si trovano tranquillamente anche dei modelli compatibili basta parlare con un elettrauto oppure sulla baya da pirini ne aveva ancora qualcuno
altrim in ducati calcola che sono quasi tutti uguali