Impianto elettrico: kit xenon su monster 600 a carburatori

Ciao a tutti.
Volevo farvi una domanda...
Siccome avevo un kit xenon h4 tolto dalla mia auto, oggi l'ho provato a montare sul mio monster 600 a carburatori del 95....
In pratica se accendo lo xenon a motore al minimo, senza dare gas, lo xenon si accende, ma quando vado a lampeggiare si spegne per non funzionare piu' fino a quando non spengo l'interruttore e lo riaccendo.
Se lo accendo con il quadro solo accesso e quindi moto spente, lo xenon cerca di accendersi, ma non ce la fa....
Se invece accendo lo xenon accelerando, anche semplicemente a 2000 giri, tutto funziona alla perfezione...

Quindi la domanda è questa: lo xenon auto assorbe piu' dello xenon per i kit moto, o sono gli stessi?
Un monster a carburatori, al minimo, non ce la fa ad alimentare la centralina xenon?
Qualcuno ha montato un kit xenon su un monster a carburatori?

Grazie
ciao

dimenticavo la lampadina dello xenon è il modello H4-2, quindi con anabbagliante allo xenon e abbagliante alogena...

che io sappia l' assorbimento del it auto e del kit moto dovrebbe essere lo stesso. Forse il tuo problema potrebbe dipendere da una batteria con poco spunto.. non saprei..

in pratica mi sono informato e i kit auto sono identici a quelli moto.
In pratica il problema è che le centraline dello xenon vogliono una corrante continua.
La mia moto la corrente dei fari è data direttamente del regolatore di tensione e questo quando è al minimo da meno potenza, mentre dando gas aumente di potenza. Infatti la luce normale a minimo un po tende a diminuire...
Forse lo xenon vuole piu' spunto per l'accensione...
Ma a voi non vi da di questi problemi? parlo sempre su una moto a carburatori...
Grazie

"xpetrus79":

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in pratica mi sono informato e[glow=red,2,300] i kit auto sono identici a quelli moto[/glow].
In pratica il problema è che le centraline dello xenon vogliono una corrante continua.
La mia moto la corrente dei fari è data direttamente del regolatore di tensione e questo quando è al minimo da meno potenza, mentre dando gas aumente di potenza. Infatti la luce normale a minimo un po tende a diminuire...
Forse lo xenon vuole piu' spunto per l'accensione...
Ma a voi non vi da di questi problemi? parlo sempre su una moto a carburatori...
Grazie

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invece ti hanno detto una grossa sciocchezza

molti spacciano kit per moto cheinvece  sono per auto

la diffeerenza sostanziale sta nell'amperaggio di spunto iniziale...
quelli per moto sono molr inferiori come assorbimento iniziale

io ho montato un kit per auto su 2 monster un 900 del 97 ed un S4 e su entrambi funziona tutto regolarmente
kit h4-2
non so quale potrebbe essere il tuo problema
ma penso che sia un problema di regolatore di tensione

no, non era il regolatore di tensione... era la batteria un po a terra causa sosta invernale, ma ora che la moto è in movimento regolarmente e la batteria bella carica funziona tutto regolarmente...
Ciao