Impianto elettrico: strappato switch frizione, la moto non parte

ciao a tutti,

ho strappato lo switch della frizione ed ora è rotto, una parte è rimasta sulla pompa, e l'altra attaccata al filo...

ora, ho provato ad accendere la moto, ma questa non da segni di vita, è possibile che dipenda dallo switch? qualcuno mi aveva detto che anche se rotto la moto avrebbe funzionato comunque...non è che lo devo staccare di netto da sotto al faro anteriore? perchè al momento non l'ho tolto. ho provato ad accendere con i resti dello switch ancora penzolanti dal filo.
per favore, datemi una mano che non ho il carrello e non posso nemmeno portare la moto dal meccanico per un eventuale controllo.

che devo fare? devo ricomprare lo switch oppure esiste il modo di far partire il motore e rimandare l'acquisto a tempi migliori?

ps. ho provato con e senza cavalletto fuori e sempre in folle
ciao!

Hai provato ad accendere la moto in folle?

"astronotusviola":

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ps. ho provato con e senza cavalletto fuori e sempre in folle
ciao!

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veramente si,  aiuto-o-o-o-o!

...prova a fare un "ponte" fra i due fili restanti...  §92§ §33§

"Gery":

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...prova a fare un "ponte" fra i due fili restanti...  §92§ §33§

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quoto.se il problema dipende dallo swich facendo ponte dovrebbe partire.

tempo fa era successo anche a me, ma ho usato per diversi giorni la moto tranquillamente staccando tutto

provero ragazzi vi ringrazio.
manu, stacco tutto da dietro al faro dici?

oggi non ho avuto modo di vedere la moto per cui nessuna prova effettuata, ma...

...riflettendo, facendo ponte tra i 2 fili vuol dire l'esatto contrario di staccare tutto.
chi dice di staccare lo fa sulla base di una prova empirica di successo, ma chi dice di collegare tra loro i fili, lo dice sulla base di quali conoscenze tecniche?
non è che per fare del bene, dispensate consigni e suggerimenti sballati, poi, chi li ascolta ed accoglie fa danni perchè gli è stata raccontata una caxxata??

per favore, abbiate smentire e fugare i mei dubbi...

(z@co dove seiiii??!!! che fine hai fatto!)

Zaco ha problemi di connessione e problemi lavorativi, ma una prova empirica l'ho fatta io quando avevo il 620:
quando ho montato le pompe serie oro (quelle con i serbatoietti separati) queste pompe non avevano l'attacco per lo switch, per cui ho tolto lo switch e la moto si accendeva sempre e solamente in folle, a cavalletto alzato ma anche a cavalletto abbassato, basta essere in folle.
se mettevo in 1° marcia con cavalletto abbassato, la moto si spegneva ovviamente quando ero senza switch, mentre quando avevo lo switch la moto restava accesa (ed era molto + pericoloso).

quindi, togli il cavetto dello switch frizione e fa la prova di accensione: la moto dovrebbe partire senza problemi.

Lo switch e' solo una sicurazza per non far partire la moto quando e' inserita una marcia senza aver schiacciato la frizione. Quindi che sia rotto o no in folle dovrebbe sempre partire.