Motore: ATTUATORE M1100 s

Ragazzi la disperazone....
qualcuno ha avuto pobolemi con l'attuatore di frizione sul Monter 1100?

l'attuatore è stato cambiato ( il giorno prima di partire per il wdw appena in tempo ) momentaneamente con uno di un Hyper,(l'unico a portaa di mano prima dalla prtenza) durante il viaggio non ha dato nessun problema , la moto è stata ferma dal 13/06 fino a ques'oggi e oggi ha ricominciato con lo stesso guaio......
le marce non entrano....


qualcuno ha avuto qualche problema simile?
cambiato la prima volta alla ducati hanno detto che era difettoso l'attuatore, ma
cavolo non possono averci rimontato un altro attuatore difettoso ..mica sono tutti difettosi...... §17§ §17§ §56§ §56§ §56§ §52§ §52§ §52§ §52§ §52§ §56§ §54§ §17§ §17§ §71§ §71§ §71§

Se le marce non entrano è perchè la frizione non stacca o stacca male.
Due attuatori difettosi in così poco tempo mi sembra una cosa molto strana e comunque se perde si dovrebbe vedere sia dal serbatoio olio frizione vuoto o con livello basso o anche dal fatto che a terra dovrebbe esserci sporco di liquido.
Potrebbe anche essere che dopo il montaggio del pistoncino lo spurgo sia stato fatto male e quindi anche se non subito è entrata dell'aria nel circuito che impedisce il buon funzionamento; a proposito la leva cosa fa quando la tiri?

puo' essere un problema di aria nel impianto della frizione oppure piattello montato male.

"Silverdark":

---

Se le marce non entrano è perchè la frizione non stacca o stacca male.
Due attuatori difettosi in così poco tempo mi sembra una cosa molto strana e comunque se perde si dovrebbe vedere sia dal serbatoio olio frizione vuoto o con livello basso o anche dal fatto che a terra dovrebbe esserci sporco di liquido.
Potrebbe anche essere che dopo il montaggio del pistoncino lo spurgo sia stato fatto male e quindi anche se non subito è entrata dell'aria nel circuito che impedisce il buon funzionamento; a proposito la leva cosa fa quando la tiri?

---

i liquidi sono ok e non perde nulla
la prima volta che si è presentato il problema , escludevano che potesse essere l'attuatore e dissero che era entrata aria.....
ma invece non era cosi'..... perchè svuotata la pompa dall'aria il problema sussisteva
la leva funziona normalmente, sono le marce che non entrano....
se succedeva durante il viaggio era roba da lasciar li la moto e tornare a casa a piedi , la fortuna ha voltuo che succedesse solo per brevi tratti vicino casa

"rabber":

---

puo' essere un problema di aria nel impianto della frizione oppure piattello montato male.

---

no montato bene anche quello già verifcato da ducati ......

la disperazioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

guarda
a me ne hanno cambiati 3 in garanzia e sono abbastanza sfortunato

ma credo che ci sia qualche altro problema

ad un mio amico con un m1100 entrava aria nell'impianto.
però la leva frizione, quando staccava, avanzava a scatti e non entravano le marce
cambio liquido frizione ed è andato tutto ok.

"PHIL_76":

---

guarda
a me ne hanno cambiati 3 in garanzia e sono abbastanza sfortunato

ma credo che ci sia qualche altro problema

---

porca miseria, allora il problema non è nell'attuatore in se per se ma va ricercato a monte? e ora Phil hai risolto ?
porcs miseria mica possono essere tutti difettosi cosi'... non esiste....

"Fabry87":

---

ad un mio amico con un m1100 entrava aria nell'impianto.
però la leva frizione, quando staccava, avanzava a scatti e non entravano le marce
cambio liquido frizione ed è andato tutto ok.

---

no la leva non avanza a scatti , al contrario , è solo un po' piu' morbidina del solito

ma che due maroni infiniti

fino a settembre e' in garanzia, ma dico io, mica si puo' cambiare ogni 3 per due un attuatore?

mi hanno detto alla ducati , che il solito problema si presentava sui 999 ora di nuovo domanda: un problema che già esisteva e ha dato non poche noie operchè non si cerca di estirparlo o quanto meno arginarlo???? §71§ §71§ §71§ §71§ §69§ §69§ §69§

rouges so passati piu' di 10 anni da quando ho risolto e nn ne' ho piu' cambiato uno
evidentemente facevano tutti parte di un lotto difettoso magari rifinito male che rovinava sempre il gommino all'interno e gli faceva perdere olio ed entrare aria

prova a  far vedere pure la pompa nn vorrei fosse quella

anche se e' difficilissimo

Io inizierei con il rifare lo spurgo

"Marcogas":

---

Io inizierei con il rifare lo spurgo

---

esatto, prima di disperarsi!!

vediamo.... grazie per ora vi aggiorno