Motore: Campana frizione a secco

Ciao ragazzi, vorrei cambiare la campana del mio S4R testastretta con una in lega, ERGAL, che ho trovato a circa 100€. Secondo voi è un buon prezzo o è troppo costosa?

spero di non dire una castroneria, ma quella dell's4r è già in alluminio
se non è da cambiare (cosa di cui dubito), è una spesa inutile
spendi quei soldi in benzina e divertiti, ne sarà più felice anche la tua moto

Ok, grazie, ma fa un casino allucinante. Ho letto qui da qualche parte che cambiando disposizione dei dischi diminuisco il tintinnio, io volevo cambiare direttamente la campana.
Ma se mi dici che è già in lega e non acciaio la lascio così!  §19§

bhè se ti da fastidio il casino rimetti il carter originale chiuso, in quanto credo che tu l'abbia aperto sennò non si spiega

Si, l'ho aperto ma non pensavo che il rumore fosse talmente elevato da coprire quello del motore stesso  §23§

la modifica ai dischi è un palliativo per firzioni già molto usurate (20k km per dare un'idea) per tirare avanti un altro po'
ripristinando lo spessore del pacco di conseguenza diminuisce il rumore, ma la campana non ha alcuna influenza.
la sua usura influisce negativamente la scorrevolezza della corsa, ma si verifica a chilometraggi molto maggiori, di solito.
richiudi il carter e vedrai che ilrumore si attenuerà moltissimo

usa un carter trasperante ma kiuso