Motore: [Motore] Strano rumore sulle teste

Ciao a tutti, non so se mi potete essere d'aiuto, ma volevo un consiglio.
Ho un 900s ie del 2000 ed i soci della mia sezione una sera sentendomi arrivare hanno detto che il motore faceva uno strano rumore.
Ovviamente non ho fatto un video perchè inutile in quanto il rumore è solo rumore di sottofondo e difficilmente riconoscibile.

Infatti per questo oggi sono andato dal meccanico per fargli sentire appunto il rumore e le possibili cause sono:
- molle delle valvole (forse la + probabile)
- cuscinetti dell'albero motore (una rogna)
- pistone che batte sulla canna (potrebbe essere data l'età della moto ed i kilometraggi, 31.000) ed in quest'ultimo caso non c'è nulla da fare.

Il meccanico mi consigliava di guardare innanzitutto le molle delle valvole per escludere quel problema.
Se non erano le molle, mi ha detto che potevo correre tranquillamente, stando attento ad una cosa: se il rumore aumentava poteva essere il cuscinetto dell'albero motore e quindi andrebbe sostituito prima che si grippi e faccia danni, mentre se il rumore di fondo (simile ad uno sfarfallio) restava tale e quale mi ha detto che posso correre tranquillamente perchè è il pistone che batte in canna (oppure in testa?) e quindi quando il cilindro si ovalizzerà allora si cambierà il pistone ed il cilindro.

So che molti di voi mi diranno di portare la moto dal meccanico per escludere qualsiasi problema, ma volevo sapere se magari posso anche correre lo stesso ed eventualmente portare la moto a sistemare + avanti se il problema non si attenua.
Non vorrei però saltare il WDW, quello mai!

Consigli?

sicuro che non si tratti del classico rumore di punterie da registrare????

...le molle delle valvole?  cambia meccanico

quoto..

"jazzguitar":

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...le molle delle valvole?  cambia meccanico

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potrebbe invece essere proprio una molla il mecca la chiamata impropriamente "delle valvole" ma comunque una molla del desmo rotta, e' successo ad un amico su un 620

"bames":

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"jazzguitar":

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...le molle delle valvole?  cambia meccanico

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potrebbe invece essere proprio una molla il mecca la chiamata impropriamente "delle valvole" ma comunque una molla del desmo rotta, e' successo ad un amico su un 620

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mi sembra strano che al tuo amico si sia rotta la molla di ritorno di un bilanciere e non si sia ritrovato con la valvola in giro da qualche parte nell'atmosfera §51§, parlo del registro di chiusura, se a rompersi sarebbe stata la molla del bilanciere di apertura si sarebbe ritrovato con lo scodellino in giro per il motore e a quel punto li altro che rumore §51§.....cambia meccanico e rivolgiti a uno che almeno una volta gia lo abbia gia visto un motore ducati e fatti registrare le punterie.
se fosse stato il cuscinetto di banco il tuo motore emetterebbe un suono molto simile a un frullatore.
il rumore di un motore che batte in testa non è un semplice sfarfallio
ma mi spieghi che intendi con 'puoi correre tranquillamente', sarà che in questo momento e notte fonda ma io non ho mica capito

le molle valvole ??? E' UNA DUCATI !!! 
il rumore te lo fa solo a caldo ? se è cosi' hai usato un olio poco viscoso tipo 10w40 , io sentivo le punterie col 10w40 con l'olio sopra i 130 gradi, ora ho un Motul 5100 15w50 e pare nn si sentano più

Il rumore lo fa sia da calda, sia da fredda.

Parlando con dei soci della mia sezione, si è pensato che potrebbero essere delle incrostazioni sulla chiusura delle valvole dovuto al fatto che la moto è stata ferma 4-5 mesi quest'inverno.
Quindi il rimedio potrebbe essere fare qualche pieno di V-power per vedere se si pulisce il motore oppure il rumore rimane, ma sfortunatamente ho fatto pochissimi km per far girare la v-power

Per gli increduli delle molle sui desmo....dai manuali officina del team desmodromico...



"Verificate anche lo stato delle molle di richiamo dei bilancieri di chiusura - non è impossibile trovarle spezzate"

http://www.desmodromico.com/officina/va ... smodue.asp


A ogni modo Baldo l'unica cosa che mi preoccupa è che il meccanico ti ha detto che anche se batte in testa puoi correre um um....farei dare un'occhiatina alle valvole....oltretutto non ricordo di che anno è il tuo pompone, però sono comunque quelli nati quando c'era la benzina col piombo che dava una bella protezione al motore.

Se è il cuscinetto dell'albero motore se non sbaglio c'è qualche caso di avviso, ossia delle perdite d'olio dal carterino di ispezione sul carter alternatore per via delle vibrazioni dell'albero...

Anche la mia rimane ferma almeno 4-5 mesi tutte le volte...però finora grandi rumori non ne ha fatti...e come km siamo sui 78.000 appena compiuti...

qualche ciclo di pulizia con benza buona lo faccio ogni tanto anch'io, però vado a blusuper della agip, 98 ottani, va benone, la Vpower costa un fracasso e almeno per il 600ino mi sembrava esagerata §32§ §32§ §32§

Baldo cambia meccanico §91§ ... Gianni non ha mai visto un motore Ducati aperto... §32§ §32§ §32§ a cominciare dal mio... §32§ §32§ §32§


...ha aperto più motori Ducati lui che lo store di zona... credo che probabilmente vi siete solo capiti male, non sarebbe la prima volta... d'altra parte è un meccanico, non un professore d'italiano...