Motore: filtro olio a reticella

sto facendo il cambio olio allora vorrei pulire anche il filtro, la vite che si trova sott il filtro va svitata prima di svitare il filtro giusto?
la vite sotto e da brucola da 6 il filtro da 14. la vite si svita in senzo antiorario o l'altro senso, scusate se faccio domande stupide ma tanto duro.
nella sezione guida non parlava della questione
http://ducatimonsterclub.it/index.php?o ... pic=2517.0

grazie

svitano tutte in senso antiorario

a si non ho specificato il mostro 750 carb. 2001 non ha nessun sensore!

NON ho parlato di alcun SENSORE

se tu "senso" lo scrivi con la Z mica è colpa mia

la vite piccola sotto al dado che chiude il filtro a reticella NON va smontata o meglio il filtro scende anche se quella è avvitata se poi tu vuoi smontarla fallo pure ma è lavoro INUTILE

da moderatore  §10§
NO maiuscolo nei titoli grazie

grazie z@co risolvi sempre tutti i problemi!
adesso provo!

è un problema girare senza filtro a reticella ?

se ce un motivo ci sarà!!!

"desmodani79":

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se ce un motivo ci sarà!!!

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§23§ §23§
se C'E' un motivo ci sarà!!!!!
§34§ §34§ §34§ §34§ §34§ §34§

bella risposta del *****

aaaaaaaa!!!!

ragazzi oggi ho fatto il mio primo cambio d'olio da solo
seguendo passo per passo la guida di zaco peró quando ho
svitato il bullone del filtro a reticella non c'era niente
è un problema girare senza?
il mio è un monster 750 del 2002 a carburatori
un lampeggio e tutti ciao

se non hai ancora rabboccato l'olio! ti consiglio di meterlo lo prendi allo store non credo sia una spesa enorme, questo è il codice ricambio.894.2.009.1a filtro olio.

Ps: ma non è che ti sei limitato svitare solo il tappo esterno? dentro c'è il filtro .

io lo terrei montato,



nn vedo ragione di toglierlo  §44§

lo sa tutto il forum che la tua moto era un rottame pepe
asd

"phino":

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lo sa tutto il forum che la tua moto era un rottame pepe
asd

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perchè era?
lo è ancora!  §55§

Ragazzi scusate se m'intrometto ma mi sembrava eccessivo aprire un post per questa mia domanda. Vado al dunque: oggi ho effettuato per la seconda volta il cambio dell'olio del mio 620. Ho seguito le procedure come sempre ma arrivato allo smontaggio  del filtro a reticella mi sono accorto che il dado andava fortissimo. Allora ho inpugnato per bene la chiave da 21 e in senso antiorario inizio a dare forza. Tira tira tira.... tac!! La chiave fa un'escursione e mi son detto "bene ce l'ho fatta!" e invece il caxxo!!! Dado rovinato!!!  §71§ Tutti gli angoli del dado si sono smussati e ora la chiave ci gioca!!! Ma dico come caxxo è possibile sta cosa??? E dire che ho usato la chiave chiusa che fa presa a 360°... Morale della favola incavolato nero metto l'olio nuovo col filtro nuovo come da guida senza aver controllato e pulito il filtro a reticella. Come farò da ora in poi a svitare quel dado ormai inutilizzabile???  §69§
Scusate ancora ma non so che fare ora.... §52§

mah , lascialo così...
al prox cambio olio, fori col trapano e inserisci un estrattore mashio.
se si rompe anche quello vendi la moto.


ciaoooooooooooooooo

"phino":

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mah , lascialo così...
al prox cambio olio, fori col trapano e inserisci un estrattore mashio.
se si rompe anche quello vendi la moto.


ciaoooooooooooooooo

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Beh non credo sia una soluzione efficace... cmq grazie del prezioso consiglio....

scusa non ho capito la tua risposta.

esistono in commercio delle pinze apposite per fare presa sui dadi smussati...cosi pure se  è tondo lo riesci a svitare...

é possibile che l'800 bibraccio non lo abbia?.....quando ho fatto il cambio olio non l'ho trovato?

"smithfzs81":

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esistono in commercio delle pinze apposite per fare presa sui dadi smussati...cosi pure se  è tondo lo riesci a svitare...

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Il problema è che sembra proprio saldato... il dado si è rovinato proprio perchè ho usato tutta la forza ed alla fine ha ceduto...
cmq come si chiama questo tipo di pinza? C'è in caso qualche prodotto che potrebbe allentare le due superfici?

"Oscar1238":

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é possibile che l'800 bibraccio non lo abbia?.....quando ho fatto il cambio olio non l'ho trovato?

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Guarda non penso proprio... so trova sotto l'oblò un pò spostato a destra, se la mia memoria fotografica non m'inganna... in oltre questo dato è unito al sensore temperatura che è collegato ad un cavo nero che sale verso il serbatoio.

puoi fare una serie di colate di svitol...wd 40 o simili per allentare un po la presa del dado...per la pinza il nome nn te lo so indicare...ma la presi tempo fa per risolvere lo stesso problema su di un dado sull auto...è tipo a pappagallo..se vai in un centro tipo brico - leroy merlin - o castorama sicuro la trovi..chiedi magari ai ragazza che lavorano li..

"smithfzs81":

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puoi fare una serie di colate di svitol...wd 40 o simili per allentare un po la presa del dado...per la pinza il nome nn te lo so indicare...ma la presi tempo fa per risolvere lo stesso problema su di un dado sull auto...è tipo a pappagallo..se vai in un centro tipo brico - leroy merlin - o castorama sicuro la trovi..chiedi magari ai ragazza che lavorano li..

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Spero che con lo svitol risolvo il problema, altrimenti non so proprio come fare....

in ultima analisi se nn si schioda devi passare alle maniere forti....trapano punte al cobalto, poi appena arrivi ad avvicinarti ai filetti originali ti fermi e con una bella filiera rifiletti il tutto e ci metti un bel bullone nuovo...bada che quando lo rimetti ci sia una bella guarnizione in rame, e la filettatura sia bella unta di olio seno stai punto e accapl

devi usare questo, come ti avevo detto...

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dit

"phino":

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devi usare questo, come ti avevo detto...

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dit

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Come si usa? perdonami l'ignoranza...

mi sa che si avvita nel bullone oramai circolare, penso abbia una filettatura opposta a quella che ha il dado per essere sivtato ...cosi avviti il coso e sviti il dado...penso