Motore: leva corsa a vuoto e frizione che stacca pochi mm

ho montato un attuatore maggiorato RS in ergal rosso che poi è il ducati performance ed una frizione antisaltellamento stm evo 2 con pompa radiale 999s
dopo aver effettuato lo spurgo alla pompa ed all'attuatore con tutto olio dot 5.1 nuovo ho notato che la leva fa il 90% della corsa a vuoto e pompa solo all'ultimo cm e lo spingidisco stacca solo pochi mm e permette appena l'inserimento delle marce e addirittura a frizione tirata e prima inserita la moto tende a camminare......
ho un s4 senna del 2001 cosa posso fare per risolvere il problema?
grazie mille
PS non perde olio da nessuna parte ne c'è aria nel circuito

Probabilmente devi mettere un piccolo adattatore per allungare l'asta ...

"D@go":

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Probabilmente devi mettere un piccolo adattatore per allungare l'asta ...

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grazie per l'info
adesso lo dico ai meccanici in officina ducati
grazie

"davisa75":

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"D@go":

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Probabilmente devi mettere un piccolo adattatore per allungare l'asta ...

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grazie per l'info
adesso lo dico ai meccanici in officina ducati
grazie

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Stai scherzando spero ...  §11§ 

La mia è un ipotesi ... ma non ci credo che in un'officina ducati abbiano bisogno delle nostre ipotesi per sistemarti la moto ...

no non scherzavo
secondo me sono ottusi  §21§
frizione stm evo 2 nuova
attuatore ducati performance da 30 nuovo
pompa frizione radiale nuova
tubo olio nuovo
e non stacca la frizione?  §71§
per me sono da ricovero!!!!!

§15§ se in officina ti chiedono soldi per la manodopera tu chiedigliene per la consulenza...roba da matti

il fatto che stacchi cosi' puù essere determinato dall'attuatore maggiorato.
per fare meno resistenza viene usato un pistoncino più largo che di conseguenza avrà anche una corsa minore, quindi non stacca tutto.
metti uno spessore o torna all'originale.
e cambia meccanico!

mi hanno detto che era la pompa radiale frizione che non andava ed ho provveduto comprarne una 999
domani la montano e vediamo il risultato

I.M.H.O.
mettendo un pistoncino di diametro maggiore, serve più olio per spostarlo (il volume d'olio è dato dal diametro per la corsa, aumentando il diametro...)
se il pistoncino della pompa è piccola rispetto al pistoncino della frizione, il volume d'olio pompato è insufficiente a far raggiungere la frizione a "fine corsa"

pompa frizione sostituita funziona tutto regolarmente