Motore: piattello spingidisco rumoroso

qualche settimana fà ho messo un carter frizione in carbonio aperto al mio nuovo s4r, allora tutto entusiasto di avere finalmente anch'io la frizione a secco "prima avevo quella a bagnomaria" però sento che non è il classico rumore bello da sentire anzi a volte da anche un pò fastidio.. tengo a precisare che già che c'ero ho tirato giù i dischi verificato le usure "nella norma" rimontato il piattello con il segno di riferimento. avvitato gli scodellini come da munale" incrociati", l'altro giorno però notavo che le viti che reggono  le molle/scodellini sono  un pò decentrate,probabile la causa di un eccessivo rumore?
quando però tiro la frizione il ticchettio e come le comuni frizioni .
grazie in anticipo §45§

rimonta meglio il tutto e ti ogni dubbio

di quanti mm si scosta il piattello quando tiri la leva?

penso circa 2/3mm riesci a girare il piattello a mano tirando la frizione!!

A me pare che sia tutto normale allora..

rimollato di nuovo le molle, poi incrociando li ho ristrette metto in moto perfetto appena tiro la frizione al rilascio di nuovo il rumore di sempre, penso sia normale dovuto dal gioco tra dischi e campana.
forse ormai sono abituato a sentire solo antisaltellamento in giro ecco perchè mi sembra strano a me!!

credo tu abbia lo stesso mio problema... il mio mecca mi ha detto che è normale usura e che comunque, "casino" a parte di ferraglia non ci sono problemi a portarla così....

ma state parlando del classico "tlack tlack tlack"?? Non dovrebbe esser normale?

Forse vado leggermente OT, ma volevo sapere una cosa:

Montando il piattello spingidisco senza mettere in fase (ossia non mantenendo i riferimenti tra frizione e piattello accoppiati), che problemi si possono causare?

La domanda mi è venuta in mente perchè lo spingidisco mi sembra (apparentemente) tutto uguale e quindi volevo sapere (leggendo la domanda) che danni si potrebbero creare non accoppiando i riferimenti tra spingidisco e frizione.

"scorpione79":

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rimollato di nuovo le molle, poi incrociando li ho ristrette metto in moto perfetto appena tiro la frizione al rilascio di nuovo il rumore di sempre, penso sia normale dovuto dal gioco tra dischi e campana.
forse ormai sono abituato a sentire solo antisaltellamento in giro ecco perchè mi sembra strano a me!!

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Apparte che non sapevo ci fossero dei riferimenti per montare il piattello (io ho una frizzy a 4 molle quindi cade sempre nello stesso punto e l' originale mi è durata 2 settimane) ma guarda che la frizione antisaltellamento in folle fà lo stesso identico SUONO (poichè di musica si tratta) di quella di serie sia con i dischi originali sia con quelli ultraleggeri.
Sinceramente non si capisco tanto bene dal tuo post quale sia il tuo problema.
Ma hai qualche amico con il quale confrontare la tua frizione?

il rumore di ferraglia è MUSICA! anche secondo me sembra del tutto normale