Motore: portare s4r a 130 cv

"sebirossi76":

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a  che ti servono 130 cv sul monster?

spendi su ciclistica piuttosto!

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"RUGGERO":

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Come già consigliato: prima sospensioni e freni , poi eventualmente la ricerca di cavalli.....
Anche in pista sono molto più redditizie delle sospensioni a punto ed un buon impianto frenante  piuttosto che 10/20 cavalli in più (che talvolta possono rivelarsi controproducenti)

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"deadlypoison83":

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mi accodo anch'io... vorrei portare il mio 620 da 60 cv a 130.... che mi serve? basta un cartone di ceri? o devo proprio sperare in un miracolo???!!!!

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"RUGGERO":

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Come già consigliato: prima sospensioni e freni , poi eventualmente la ricerca di cavalli.....

Anche in pista sono molto più redditizie delle sospensioni a punto ed un buon impianto frenante  piuttosto che 10/20 cavalli in più (che talvolta possono rivelarsi controproducenti)

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"sticazzi75":

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se vuoi pià cavalli la cosa meno costosa è cambiare moto!!!!!

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"sticazzi75":

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se vuoi pià cavalli la cosa meno costosa è cambiare moto!!!!!

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"Imbiffia":

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Il mio meccanico di fiducia,uno che ha lavorato per due anni nella classe 250 nel motomondiale,un giorno aveva nella sua officina una Suzuki SV 650 che stava preparando,lucidatura condotti,lavorazione teste,e varie modifiche pesanti al motore,oltre scarico completo e centralina.
E mi ha detto:vedrai che mostro che esce fuori.
Io sbalordito gli ho risposto che con il tempo e i soldi che ci sta spendendo faceva prima a prendere una moto più potente.
Lui mi ha risposto che sono capaci tutti a prendere una moto già con tanti cavalli,il gusto è proprio quello di tirare fuori i cavalli da un motore che non c'e li ha.

Non vedo perche bisogna criticare uno che chiede di aumentare i cavalli dal suo S4R,lo potrà fare anche per fare lo sborone....o perchè magari ha un gran manico....oppure perchè ha i soldi da spendere....in fondo ha solo fatto una domanda,e fino ad ora ho visto solo critiche,tranne Inge85 che gli ha risposto di montare scarico completo,rimappatura ad hoc della centralina,filtro bmc,camme più spinte.

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"DesmoDiego2":

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"sticazzi75":

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se vuoi pià cavalli la cosa meno costosa è cambiare moto!!!!!

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.... e prendere una Jap....    §33§  §33§

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"giuliod4":

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"sticazzi75":

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se vuoi pià cavalli la cosa meno costosa è cambiare moto!!!!!

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La cosa più vera che si potesse dire...
Comunque se hai un monster "996"... i cavalli ti sembrano pochi e la sfrutti veramente (ma non a discorsi è!!!) anche un rs forse ti stancherebbe velocemente perchè poi la differenza è tanta nell'erogazione ma poi non moltissima nella sostanza.
A me figurati faceva più paura il mio s4r originale che l'rs kittata che si alza di gas in III.
Se poi ti serve per raccontare al bar fantomatiche prodezze o per fare le gare al tavolino §89§ con qualche amichetto che ha comprato la moto nuova  allora comprati una cbr1000rr da 3000€ usata... spendi pochissimo e avrai tutti i cavalli che una monster non potrà mai avere

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"Rheynardt":

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...Il 996 su 1^,2^ e 3^ ha il limitatore... §55§

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"za1979":

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Be' nn mi sembra difficile portarla al limite....almeno in strada dritta....la mia è cmq stabile anche a fondo scala,pero un motore ancora più vigoroso specialmente nelle uscite di curva con magari la ruota che si alza di motore mi fa troppo gola.....

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