Multistrada 1100 e 1100S 2007

Si l'ho appena notata, ma l'hanno messa stasera?
Non ci avevo mai fatto caso prima, CHE BESTIA!!!
Sono ansioso di conoscere i dettagli tecnici del motore.
Anche per lei, come per il 695 e il nuovo S4R la manutenzione è ogni 12.000km!!!
Ma perché non lo montano anche sul monster e sulle sport classic?

a elvarsi quel catafalco del bmw nuovo nuovo di pacca e prendersi un multi 1000Ds....bella frizione a secco e via andare.....

mio padre invece vuole prenderla subito
appena la mettono in prova ha detto che la sequestra per un week-end e poi da dentro la minimulti e si prende la maxi
marò 10,5 kgm di coppia a 4750 giri
per le vacanze in moto si risolve finalmente il problema dei bagagli! ci attacchiamo la roulotte
che trattore...

Scritto da: pidikos2r 12/09/2006 9.48
---------------------------

> per le vacanze in moto si risolve finalmente il probl
> ema dei bagagli! ci attacchiamo la roulotte
>
> che trattore..
>
---------------------------
e anche uno dei motivi per il quale la comprerei

ci vuole coppia per viaggiare in coppia!!!

Ragazzi, svegliamoci...è solo per il passaggio all'euro3 che stanno aumentando le cilindrate, ma il guadagno di potenza sarà irrisorio. Come per il 695.

Cosa volete che siano 100cc in più se poi gli scarichi sono tappati a mo' di culo di pollo? Ma dai

[Modificato da lespaul76 12/09/2006 12.04]

Bhe'in effetti non capisco,10,5kgm contro i vecchi 9,4 è un bel guadagno in termini di coppia,ma 95cv sono praticamente gli stessi del vecchio 1000ds

attendo il porte aperte... un amore di moto.

cmq bene che non hanno cambiato l'estetica.

per il discorso euro 3 + sonda lambda già si sapeva

per il discorso frizia a secco già si sapeva.

multy my2007 : frizione a bagno d'olio...

ma andate a cag**e...

sono passato dal 620 al 1000 per la frizione a secco,avevo una mezza idea di passare al multi,per i viaggetti,ma se devo tornare indietro al bagnomaria...sara' una gran moto,ma il cuore e' il cuore




AlexB

DMC Bergamo #07

[Modificato da AlessandroB 12/09/2006 18.39]

Scritto da: lespaul76 12/09/2006 11.41
---------------------------
> Ragazzi, svegliamoci...è solo per il passaggio
> all'euro3 che stanno aumentando le cilindrate,
> ma il guadagno di potenza sarà irrisorio. Come
> per il 695.
>
> Cosa volete che siano 100cc in più se poi gli scarich
> i sono tappati a mo' di culo di pollo? Ma dai
>

[Modificato
da lespaul76 12/09/2006 12.04]

---------------------------
quoto lespaul...anche se chi l'ha provat ami ha garantito k è un trattore!!!!
ma c'è una pecca nn indifferente...

Frizione Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico

Scritto da: AlessandroB 12/09/2006 18.36
---------------------------
> multy my2007 : frizione a bagno d'olio...
>
> ma andate a cag**e...
>
> sono passato dal 620 al 1000 per la frizione a secco,avevo una mezza idea di passare al multi,per i viaggetti, ma se devo tornare indietro al bagnomaria... sara' una gran moto,ma il cuore e' il cuore
-----------------------------------------------------------

Come non dare torto ad uno che la pensa come meeeee? Io mi sarei fatto il 1000s addirittura... ora se lo attaccano al tram..

mi piace tantissimo,soprattutto il 1100 S.Il problema è che mi fa impazzire anche il monster,l'hypermotard e il 999

per maggiori informazioni

http://www.motoblog.it/post/4000/nuova-ducati-multistrada-1100

bel motorone...però qui non esiste più la frizza a secco e mò che ducati è più??

bah...ma veramente...ok che sono malato,rincoglionito,insano di mente,ignorante in fatto di meccanica\motori\motociclette,che mi sono preso il 1000 solo per sentire tintintin ai semafori...
ma io non voglio "tornare indietro" a una moto a bagnomaria


uffa,ecco

Per me sul Multi ci sta bene la bagnomaria, infondo è per uso turistico, e il bagno d'olio ha i suoi vantaggi.
Certo quella a secco è una gran figata, casino a parte viene da piangere al pensiero di avere una ducati e non poterci mettere un coprifrizione personalizzato.
Purtroppo pare siano scelte legate all'inquinamento acustico, io almeno sul monster 695 l'avrei lasciata!

la frizione a bagno maria???????????? Nooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Scritto da: AlessandroB 13/09/2006 18.25
---------------------------
> ma io non voglio "tornare indietro" a una moto a
> bagnomaria
>
>
> uffa,ecco
>
---------------------------

mossa fatta solo per risparmiare, siamo tutti della stessa idea: cazzata clamorosa, si perde una parte di fascino di Ducati...

io mi tengo stretta la mia... frizione a secco!

io non considererei mai di prendere una ducati con frizione in bagnomaria dopo aver goduto dello sdleng sdleng

se la tengano, e pure i nm di coppia. se le friz a secco scompariranno mi incazzo con mamma ducati