RACER e MUSICA AD ADRIA

Ok ragazzi, eccovi alcune foto dei 2 leoni del monsterspritz, badate che il primo guida una yama con la tuta ducati e l'altro con un 998 in garage è andato a maltrattare l'hornettona in pista: ha ragione wax quando dice che i nostri 2 eroi invece che leoni dello spritz sono "PANTEGANE DEL BRENTA" !

che manici!
complimenti ragazzi, che ne dite se a luglio organizziamo qualcosa in pista?
mi stanno tornando i pruriti...:cool:

Potremmo organizzare una giornatina in pista con anche il nostro pilota GORETTI! Sarebbe stupende...
Poi magari gli estorciamo qualche consiglio! :30:

perchè racer sta ben composto in piega e musica a parità di piega sta appeso all'interno? che l'r6 scende così da sola?:58:

(qualunque scemenza io scriva ricordatevi che sono e resterò sempre una novellina).

per desmoira:

la tua osservazione coglie le 2 anime differenti di 2 diverse moto. Mentre R6 è una moto nata per la pista, la hornet sta bene per la strada ed ha limiti molto più prossimi.
Per questi motivi quando si ocmincia a fare sul serio, è necessario usare il corpo come un bilancere e sostenere il telaio che non sempre si dimostra all'altezza.
La tua sensazione è gravata anche dal fatto che racer ha di sua indole una posizione molto composta in sella.
Fondamentalmente più è alto il baricentro della moto e più è necessario correggere con il corpo la forza centrifuga.

dipende anche dagli stili di guida, per quello che mi riguarda, difficilmente mi sposto sulla sella per affrontare la curva, sto sempre molto centrale...