Ruote: Info Gomma post monster 620

Ciao raga, devo cambiare le gomme alla mia monsterina 620s ie,volevo sapere se potevo montare anche se nn omologata la 180 su cerchio originale...qualcuno può aiutarmi? Grazieeee  §86§

non puoi.. rischi il sequestro di moto e libretto e patente

vabè quello non m'interessa tanto non mi fermano "quando vedo la paletta apro tutto a manetta §89§  §89§ "...volevo sapere se possono montare sul cerchio

Fisicamente un 180 su un canale da 4,5 polici (quello del 620) monta anche ... il problema è che il canale stretto fà assumere al pneumatico stesso un profilo che non è quello corretto .

E quindi , se già un 620 con un cerchio di un 1000 (il 5,5) con su il 180 andrebbe a perdere in maneggevolezza senza guadagnare nulla  , se pure monti un 180 sul 4,5 peggiori ulteriormente la situazione .

Se propio vuoi una gomma larga monta un treno di Dunlop , che nella misura 160 son larghi praticamente quanto i 180 di altre marche ...

La misura dei pneumatici è infatti "dichiarata" ... a parita di misura indicata ci sono notevoli differenze da marchio a marchio .

PS: Piccolo aneddoto ... l'anno scorso io ed un amico abbiamo acquistato due treni di gomme da cross per le nostre moto da enduro ... io ho preso un posteriore da 120 , il mio amico da 140 (stessa marca e modello di gomme e pari larghezza dei cerchi)

Una volta montate , andando a misurare la larghezza effettiva con il calibro risultava piu' larga quella da 120 ...

grazie d@go, veramente molto preciso....

"D@go":

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Se propio vuoi una gomma larga monta un treno di Dunlop , che nella misura 160 son larghi praticamente quanto i 180 di altre marche ...

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quoto l'opzione... la qualifier 160 in realtà è 172 (montata sul mio 620)

"manu491":

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"D@go":

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Se propio vuoi una gomma larga monta un treno di Dunlop , che nella misura 160 son larghi praticamente quanto i 180 di altre marche ...

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quoto l'opzione... la qualifier 160 in realtà è 172 (montata sul mio 620)

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la Qualifier è vero è una 172, invece già dalla Qualifier II Sportmax la misura scende di qualche centimetro!

si è vero, sulle sportmax non mi esprimo che non le conosco, ma le qualifier 2 le ho viste e sono effettivamente 160 (o poco più, ma non ai livelli delle qualifier 1)

salve sono interessato anch io ad avere una gomma piu larga al posteriore...io ho un 600 del 2000..credo che il cerchio sia originale(lho presa usata,in caso cm si verifica la misura?)...per  avere l effetto piu largo cn le dunlop qualifer devo cambiare anche canale al cerchio o basta solo la gomma?

basta solo la gomma (qualifier 1, se la trovi)

al momento monto le metzeler 160/60/17,con questa dunlop si vede la differenza?

xke è difficile da trovare come gomma?

perchè in teoria doveva essere fuori produzione

"macur":

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al momento monto le metzeler 160/60/17,con questa dunlop si vede la differenza?

xke è difficile da trovare come gomma?

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si

"manu491":

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perchè in teoria doveva essere fuori produzione

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si fanno buoni affari trovando le qualifier normali

parlando di prestazioni, sono buone le qualifier? ho letto da qualche parte che sono anche bi mescola, e la cosa mi interessa molto,  ho sempre montato le pirelli diablo, mi sono trovato sempre bene ma mi hanno nauseato un po e avevo voglia di cambiare, cosa mi consigliate

"desmo11":

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parlando di prestazioni, sono buone le qualifier? ho letto da qualche parte che sono anche bi mescola, e la cosa mi interessa molto,  ho sempre montato le pirelli diablo, mi sono trovato sempre bene ma mi hanno nauseato un po e avevo voglia di cambiare, cosa mi consigliate

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da quello che ho letto chi ha provato qualifer sia normali che rr si e' trovato bene se nn sbaglio le rr sono con la doppia mescola

dunlop predilige una carcassa rigida cmq usando le misure da libretto nn perdi tanto di maneggevolezza
avendo montato le diablo credo che noterai poca differenza

cmq ribadsco trovando delle qualifier normali con dot nn troppo vecchi si fanno ottimi affari

le qualifier 1 e rr hanno avuto molti consensi, e sono quelle che rimangono più larghe sul cerchio (le 1 non sono bimescola)
le qualifier 2 invece a tanta gente non sono piaciute, e non hanno l'aspetto cicciotto delle altre

io personalmente montavo le diablo normali e ho montato le qualifier: mi sono trovato molto bene sia come grip che come resa chilometrica (anche superiore alle diablo), l'unico difetto che hanno secondo me è una notevole tendenza a raddrizzare la moto se freni con l'anteriore in piega anche leggera, cosa che le diablo non fanno

"manu491":

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l'unico difetto che hanno secondo me è una notevole tendenza a raddrizzare la moto se freni con l'anteriore in piega anche leggera, cosa che le diablo non fanno

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confermo, le rr hanno una tenuta fantastica ma non perdonano niente, se per caso ti ritrovi impiccato ad una curva puoi solo piegare di più(o andare dritto come ho fatto io ).. con le diablo rosso potevo permettermi di pinzare in curva!! la moto l'ho venduta con su le qualifier rr, ma ho consigliato al ragazzo di cambiarle con le diablo rosso, almeno fin che ci prende la mano. da provare anche le metzeler m5.. fantastiche!!

un altro difetto delle rr è che per i primi 1500 km danno un ottimo feeling che poi cambia paurosamente..

le dunlop qualifier si trovano online un treno a €160 spedite...
su gommamoto.it

salve a tutti io ho un 620 ie devo cambiare gomme nn so quali montare ho sempre avuto moto stese ma nn ho mai girato col monster volevo delle gomme sportive ma nn all'esaperazione o vero delle gomme buone competitive anche nei passi ma con una durata accettabile magari anche bi mescola ringrazio in anticipo!!

ho preso un 620 6 mesi fa ormai e il concessionario mi ha sostituito le gomme con delle dunlop sportmax nuove io mi ci trovo bene bene!

grz mille ormai ho ordinato le pirelli diablo corsa m anno detto che sn ottime spero che sia cosi .....nn lo ancora provata