Ruote: Pirelli Dragon Supercorsa Pro sc2

Ciao a tutti.. proprio ieri ho cambiato le gomme in una officina ducati chidendo gomme morbide e dicendo ke a fine mese ho il Collaudo...e mi hanno montato appunto Pirelli Dragon Supercorsa Pro sc2. E siccome di gomme non ne capisco molto, dopo aver parlato con un'amico mi è sorto un dubbio... sono omologate in strada..? 

No nn sono omologate   §11§

anche se dopo che la misura è quella da libretto, mi sembra dura capiscano la non omologazione della gomma  §10§

magari gratta via la scritta SC2 

Più che l'omologazione il problema è che le sc2 in questo periodo non si scaldano molto facilmente...

dello scaldare OK ma ......


listino Pirelli mi sembra abbastanza chiaro no?
l'unico nn omologato è l'SC0 marcato in V anzi che in W appostaper nn montarlo su strada e le nn omologate di solito sono marcate NHS

Grazie a tutti...

Se le guardi bene leggerai il codice di omologazione!!

ma siii ma tanto non so ne accorge nessuno al collaudo..il problema è se ti capita una sfiga che un buon perito protrebbe accorgersene....e ciaoooo assicurazioneee....
giusto G-REX?

no non sono omologate. le uniche dragon supercorsa omologate sono le pro

Omologate sono omologate ...

Solo che non ho capito bene perchè , Pirelli le ha omologate solo per velocità sino a 250 orari : codice 73w ma senza le parentesi ...

Nessun problema quindi con il Monster , ma utilizzandole su una SBK (99x 0 1098) od anche solo su di una 600 jap non risultano in regola con il libretto per via del codice di omologazione richiesto  che per queste moto è (parlo della posteriore)  :  (73w)  .. la w tra le parentesi indica velocità oltre i 250 orari .



Discorso a parte la mescola morbida ..

Morbide son morbide , ma finchè non vanno in temperatura ( e per mantenere in temperatura gomme simili o giri in pista o viaggi ginocchio a terra su strada) scivolano peggio che le gomme da turismo

controlla la gomma, dovrebbe riportare il codice di omologazione E3, quelle gomme le monto pure io, nn grattare via nulla e leggi il bordo della gomma


per il discorso Assicurativo,  ora lo sposto nella mia sezione di burocrazia... cmq vale come per il resto di tutti i dispositivi e modifiche...

l'assicurazione è valida se il veicolo è conforme al LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE

"G-rex74":

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controlla la gomma, dovrebbe riportare il codice di omologazione E3, quelle gomme le monto pure io, nn grattare via nulla e leggi il bordo della gomma


per il discorso Assicurativo,  ora lo sposto nella mia sezione di burocrazia... cmq vale come per il resto di tutti i dispositivi e modifiche...

l'assicurazione è valida se il veicolo è conforme al LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE

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No aspetta ... non è cosi .

L'assicurazone in caso di incidente dovrebbe dimostrare che l'incidente è stato causato dalla modifica in questione per non pagare , cosa di fatto impossibile .

Esistono diverse sentenze in tal merito .

PS : Le gomme ammesse (larghezza altezza codice carico e velocità) sono riportate sul libretto .

I dati relativi alle SC pro in mescola li ha postati pian (piu' chiaro di cosi !)

Fossi in te cercherei di contattare la pirelli o qulche "addetto ufficiale".

Nel listino Pirelli di quest'anno le dragon supercorsa sembrano apparire come unico modello (senza specifiche sc) tra le gomme stradali omologate per moto sportive.

Per quanto rigurda gli anni precedenti a me risultano essere omologate per uso stradale solo le "SC3" !!

Le sigle SC0 - SC1 - SC2 (sempre se non sbaglio) hanno riguardato le gomme uso pista nelle rispettive mescole SUPERSOFT - SOFT - MEDIUM.

Inoltre, se guardi tra le varie scritte, sul fianco della gomma vedrai stampigliato all'interno di un quasi-ovale, un codice di quattro cifre. Tale codice indica la data di fabbricazione della gomma indicandone settimana ed anno. Potrai così sapere quanto sono "fresche" le tue gomme.
Ad esempio, se il codice è 1306, vuol dire che quel pneumatico è stato fabbricato nella tredicesima settimana dell'anno 2006!

Per quanto riguarda le altre scritte o il disegno della scolpitura è difficile che si possa risalire, così a colpo d'occhio, a che tipo di gomma monti.

Qualunque sia la tua decisione è bene che tu sappia cosa monti. Il mio consiglio è che se devi correre rischi (eventuali) è meglio che sia tu a deciderlo .....e non il caso!!

Un lampeggio - Piero.

"D@go":

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"G-rex74":

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controlla la gomma, dovrebbe riportare il codice di omologazione E3, quelle gomme le monto pure io, nn grattare via nulla e leggi il bordo della gomma


per il discorso Assicurativo,  ora lo sposto nella mia sezione di burocrazia... cmq vale come per il resto di tutti i dispositivi e modifiche...

l'assicurazione è valida se il veicolo è conforme al LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE

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No aspetta ... non è cosi .

L'assicurazone in caso di incidente dovrebbe dimostrare che l'incidente è stato causato dalla modifica in questione per non pagare , cosa di fatto impossibile .

Esistono diverse sentenze in tal merito .

PS : Le gomme ammesse (larghezza altezza codice carico e velocità) sono riportate sul libretto .

I dati relativi alle SC pro in mescola li ha postati pian (piu' chiaro di cosi !)

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non è ad interpretazione... poi che in Italia sia tutto una "via di mezzo" lo accetto, ma se ti fermano con qlksa di difforme... che succede? sequestro del libretto... quindi?
hai mai letto un libretto di condizioni RC di una Compagnia Assicuratrice? la base del contratto opera sulla conformità del conducente e del mezzo. poi cmq la Compagnia paga sempre, è la rivalsa che preoccupa in genere...


P.S.: cmq nn ho detto che nn sono omologate... ho detto il contrario, ma di verificare sul bordo della gomma.

sorry ma il vecchio uniposca nero no??? §55§ §51§
o magari su le scritte SC2/1 o 0 da nuove sono coperte con un adesivo (credo) per proteggere tali scritte e sono dure lo dico per esperienza cmq basta nn  togliere tale protezione o il buon (come detto prima  §42§ ) uniposca o pennarello indelebile. §76§
ps la sritta SC è solo su di un fianco quindi poco lavoro §37§

bye bye

"G-rex74":

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Non è ad interpretazione... poi che in Italia sia tutto una "via di mezzo" lo accetto, ma se ti fermano con qlksa di difforme... che succede? sequestro del libretto... quindi?
hai mai letto un libretto di condizioni RC di una Compagnia Assicuratrice? la base del contratto opera sulla conformità del conducente e del mezzo. poi cmq la Compagnia paga sempre, è la rivalsa che preoccupa in genere...
P.S.: cmq nn ho detto che nn sono omologate... ho detto il contrario, ma di verificare sul bordo della gomma.

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Ma tu davvero credi che se  , a titolo di esempio , io tampono una macchina con il mio monster con il codino tagliato ( o gli scarichi non omologati se prefersici) , l'assicurazione non paga , oppure paga ma chiede la rivalsa ?

Quandanche ci provasse (e non capaita mai perchè alla fine non conviene nemmeno a loro) la vedo dura da parte loro riuscire a vincere la causa che ne deriverebbe (spiegami come fanno a dimostrare il rapporto causa effetto nella dinamica dell'incidente)

Difatti ho notizia certa di un automobilista che ha fatto causa vincendola nei confronti di una compagnia che si rifiutava di risarcire propio a causa della misura delle gomme montate sull'auto non a libretto .

PS : Io ho scritto che pian ha pubblicato la foto del listino con tuti i dati riportati , quindi di dubbi in materia a cosa c'è scritto sulle gomme , non ce ne sono ..

Secondo me bisogna prendere atto del fatto che le assicurazioni (giustamente) mettano "le mani avanti" pretendendo che il veicolo assicurato circoli nel pieno rispetto delle regole di omologazione.

La casistica, poi, dimostra tutto ed il contrario di tutto, a seconda di quelli che sono i cavilli, previsti o meno, nei singoli cotratti di assicurazione (da noi sottoscritti) delle singole compagnie.

Il fatto è che difficilmente in un incidente qualcuno si prenderà la briga di andare a vedere se i veicoli montano parti non omologate, soprattutto se non è necessario l'intervento di ulteriori parti (ad es. forze dell'ordine che verbalizzano). Ma è comunque possibile, e ne dobbiamo essere consapevoli e responsabili !

...D@go, io nn "credo"... sono solo Agente di una Primaria Compagnia e sono di famiglia nel Settore Assicurativo da appena 40anni...

io appena da 12 anni... e di casi di rivalsa ne ho visti...

ovviamente nel tamponamento con un danno di 500 euro laCompagnia nn si mette a guardare queste cose... ma su un danno catastrofale, ti guardano pure i peli del  §31§

questo per precisazione...

"G-rex74":

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...D@go, io nn "credo"... sono solo Agente di una Primaria Compagnia e sono di famiglia nel Settore Assicurativo da appena 40anni...

io appena da 12 anni... e di casi di rivalsa ne ho visti...

ovviamente nel tamponamento con un danno di 500 euro laCompagnia nn si mette a guardare queste cose... ma su un danno catastrofale, ti guardano pure i peli del  §31§

questo per precisazione...

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Per precisazione aggiungo che un mio caro amico si occupa propio di perizie di parte in casi come quelli da te citati ..  quindi anchio che ho discusso con lui diverse volte della cosa una certa idea me la son fatta .

Non parlo quindi cosi tanto per ..

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Ma è comunque possibile, e ne dobbiamo essere consapevoli e responsabili !

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Esatto .. L'effettiva probabilità che questo accada è quello che bisogna tener presente .

Ciao ragazzi... cmq sia, ho parlato col gommista.. e mi ha assicurato ke sono omologate, ( anke se a sentirle tutte qualke dubbio mi è rimasto...)... la mia paura principale ora, è ke non tengano bene... se come avete postato non vanno bene in temperatura x strada  §75§ Ciao a tutti Davide....

Comunque x la cronaca.. inserisco i dati (tutti) presi sulle gomme : Ant.. Pirelli dragon supercorsa pro 120/70 zr17 M/C (58w) E1  75R  00350069 DOT  EB  F8  H050  2807........... post... Pirelli dragon supercorsa pro SC2  180/55 zr17  M/C  73w  E3  75R  0055511  DOT  EB  PT  F926  2307.....

Almeno non sono vecchie hanno meno di un anno.

Ste

Cmq...Ritornando al disorso della tenuta (citato nei post sopra)...Domenica le ho provate, e una volta tolta la patina....( anche se la temperatura non era ottimale) tenevano benissimo...