Scarichi: Compensatore ad altre prestazioni termignoni - quesito

Salve Ragazzi,
mi sono appena re-registrato al nuovo forum dopo una lunga latitanza...

Ho una domanda tecnica che secondo me, solo voi potete, togliermi i dubbi, vi descrivo prima la mia moto:

S2R1000 MY2005
frizione anti-saltellamento STM 48 denti
Attenuatore frizione STM
Filtro K&N
Terminale akrapovich in carbonio
Gas Rapido

Specchietti Rizoma allum. derivati dal pieno
tegolino in carbonio corto
frecce piccole in carbonio
Parafango posteriore corto

Avevo intenzione di eliminare il catalizzatore per migliorare l'erogazione... il sound (ma non è la cosa principale).

LA DOMANDA
-------------

Ho visto che il compensatore DP della termingnoni ad alte prestazioni e un 2-2 piuttosto che 2-1-2, ovvero sono due tubi separati. Secondo le mie "poche" nozioni sugli scarichi questo pregiudicherebbe una scompensazione tra i due cilindri che lavorerebbero più in "sintonia" tra di loro ... possibile che la termignoni faccia una cosa del genere o mi sto perdendo qualcosa?

Vi abbraccio tutti e buon mostro a tutti.

diciamo che non ho ben presente l'ultimo modello dello skat,per quanto riguarda quello precedente ( quello che passava esattamente sotto al filtro dell'olio §33§) la compensazione c'era,non convenzionale in quanto i collettori eran collegati dauno spaghetto invece che avere la tradizionale ics,e secondo me molto poco  funzionale ma c'era,credo che lo stesso tipo sia stato utilizzato con il modello di skat nuovo,personalmente io prenderei uno skat di un altra marca che sicuramente costa meno e rende almeno lo stesso,anche se a dirla tutta,il massimo è farselo fare come si deve da un artigiano e mettere un comleto cosi da potr avere anche diametri piu grossi

ribenvenuto ma se posso tutta la premessa e la descrizione della tua moto (specie della parte estetica) ai fini della domanda era assolutamente ininfluente e trattandosi di tecnica gradirei domande dirette.

Per quanto riguarda la tua domanda sono dell'avviso di Simone  facilmente trattasi di collettori stile "spaghetti stile" quindi con un piccolo compensatore a mo di tubino. Fino ad oggi non ho mai visto scarichi per bicilindrici non compensati...ma non si finisce mai di apprendere §29§

"Z@co":

---

ribenvenuto ma se posso tutta la premessa e la descrizione della tua moto (specie della parte estetica) ai fini della domanda era assolutamente ininfluente e trattandosi di tecnica gradirei domande dirette.

Per quanto riguarda la tua domanda sono dell'avviso di Simone  facilmente trattasi di collettori stile "spaghetti stile" quindi con un piccolo compensatore a mo di tubino. Fino ad oggi non ho mai visto scarichi per bicilindrici non compensati...ma non si finisce mai di apprendere §29§

---

Hello Za@co, forse era il caso di mettere la descrizione (un copia incolla) in un'altra sezione... perdoname  §20§

Infatti, un bicilindrico non compensato (vedi qualche harley davidson che si vede in giro)... su ebay, ne ho trovati parecchi qualche tempo fa... ma mi sembrava una cavolata solo per fare rumore e che creava solo problemi.

tutti gli skat ke fanno per serie sxr sono compensati da un tubo più piccolo non serve una compensazione grande quanto il collettore, lo dice anke il nome è una compensazione.
altrimenti facevano il 2-1-2 o il 2-1

eppure anch'io ho visto dei skat per serie sXr senza compensatore... infatti mi chiedevo
il perchè di questa differenza....

"Potari":

---

tutti gli skat ke fanno per serie sxr sono compensati da un tubo più piccolo non serve una compensazione grande quanto il collettore, lo dice anke il nome è una compensazione.
altrimenti facevano il 2-1-2 o il 2-1

---

Riesumo il post perché dopo aver sentito parlare benissimo dello spaghetti style per i bibraccio, volevo farlo anche per il mio sXr. Immaginavo un giro complicatissimo di collettori... §92§
Per compensatore vi riferite a quel tubicino che passa tra i due collettori giusto ???

Per avere uno spaghetti style basta avere il compensatore ? Non era anche necessario avere i due collettori esattamente della stessa lunghezza ?

per la serie sxr ci sono diversi collettori non compensati o il cui punto di contatto è solo "farlocco", quindi senza buco..

vedi Marving, ma c'è un'altra discussione in proposito: http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=50662.0

un saluto
spirit

p.s. se poi abbia senso oppure no, questo è un altro tema, ma ci sono..