Scarichi G&G o GPR?

Ci rirovo a chiedere!!! per favore datemi qualche consigio voi che avete questi scarichi..

G%G e GPR sono gli unici due a mia miglior conoscenza ad essere RACING ma omologati..dovendo io sceglere tra questi due, modelli alti pero', cosa mi consigliereste?
i gpr si "aprono" a mano...facile facile..
gli altri?
Prestazioni?

[Modificato da Merlino750 23/07/2003 16.58]

gpr

"gpr"

...minchia logorrooooooooooico!!
Una motivazione? un commento?

gpr

Io ho i G&G

Racing,omologati bassi in carbonio, se vuoi ti mando una foto.

Forse li tolgo perchè dopo 3000 km ho fatto fin troppa cacchina davanti ai puffi......

Omologati ma ceppa.......

Io ho i G&G e te li consiglio vivamente.

non me li vendo più. ho fatto montare il sistema Screw-off e ora sono una bomba...omologata.....

Spettacolari.....

Mistral bassi.

ti consiglio di montare i gpr sono stato direttamente a sulmona nella fabbrica mi hanno fatto vedere le prove al banco e il riscontro è che vanno meglio dei termignoni e sono fatti veramente con tutti i criteri, mentre i g&g dopo un po si svuotano e non sono molto curati.
io aspettavo che uscissero gli omologati ma poi mi è capitata un occasione sui termignoni alti in carbonio.
spero di esserti stato d'aiuto. ciao

Scritto da: angelo147 10/08/2003 18.54
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> ti consiglio di montare i gpr sono stato direttamente
> a sulmona nella fabbrica mi hanno fatto vedere
> le prove al banco e il riscontro è che vanno meglio
> dei termignoni e sono fatti veramente con tutti
> i criteri, mentre i g&g dopo un po si svuotano
> e non sono molto curati.
> io aspettavo che uscissero gli omologati ma poi
> mi è capitata un occasione sui termignoni alti
> in carbonio.
> spero di esserti stato d'aiuto. cia
>
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I G&G NON SONO CURATI?!? SE MAI E' IL CONTRARIO!!!

Scritto da: fabrizio70 08/08/2003 11.16
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> non me li vendo più. ho fatto montare il sistema
> Screw-off e ora sono una bomba...omologata.....
>
> Spettacolari.....
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il sistema Screw-off che cosa è?

Il sistema Screw.Off altro non è che un'espediente per rendere Racing una coppia di terminali Omologati.
Praticamente i miei scarichi sono OMOLOGATI, con tanto di scartoffie e documantazioni varie, omologazione scritta sugli scarichi ecc.ecc.

Tramite una brugola sotto il foro di scarico, puoi sfilare il vero silenziatore interno, la famosa canna forata, così da farlo diventare racing, con naturale aumento del sound e delle prestazioni.

Quando vuoi girare tranquillo, infili dinuovo la canna che è solidale con un'anello adattatore che è all'interno del foro di uscita, rimetti la vite a brugola e il gioco è fatto...

Guarda quì

www.gegbike.com/news/Omologati2003/articolo.html

o ma che bella storia questa della brugola

vado a leggere!"