Scarichi: Trovato causa scoppi e fiamme !!!!

Forse ho trovato la causa dei scoppi e fiamme in rilascio  §95§ §95§ §95§ §95§ §95§

Dovrei essere inca@@ato ma non lo sono,visto che si è spaccato il collettore originale (quello attaccato al cilindro anteriore).
Sono felice perchè sicuramente era la causa di tutto,e poi perchè domani lo faccio immediatamente saldare al TIG nell'officina dei saldatori dove lavoro.

Pensavo fossero le giunzioni del NoKat....invece mi sbagliavo.
Dopo aver provato la moto con i dB Killer,ho sentito un rumore di sfiato provenire dal cilindro anteriore,ho avvicinato la mano e ho sentito che sfiatava da li...poi mi sono abbassato e ho visto che era tutto sporco di residui di combustione.Pulendo il tutto ho notato che c'erano delle crepe.

Senza dB Killer il soffio dello sfiato non si sentiva §52§ §52§ §52§ §52§

Vi posto le foto e vi metto il link del video dove si possono vedere le fiammate che escono proprio dal terminale del cilindro anteriore...è fatto con il telefonino e di notte,la qualità non sarà eccelsa.





Il video  http://www.youtube.com/watch?v=CIozATOmK5g

...al 100% è quello !!! io per il mio S4r (996) smontato la prima volta (quello orizzontale) mi sono accorto che era nero fuliggine esternamente.... quindi l' ho fatto saldare a tig.... e risolto il problema !!!  §24§  ... poi è capitato con quello verticale.... saldato pure quello !!!  §24§ §24§
...poi bisogna controllare che la flangia non si "inbarchi" troppo...  §62§ ...giusto per essere sicuro ho rimesso la sua guarnizione e la pasta per guarnizioni "alta temperatura" ...una bomba... non ho più avuto problemi !!! vedrai è quello !!!  §33§ 
...ho sentito che è un problema ricorrente per l'S4r (996) con questi manicotti !!!  §96§

...comunque dai ... risolto !!!!  §86§

son felice che hai trovato il problema
si ma quanto son belle le fiammate dalla marmitta

"Gery":

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...al 100% è quello !!! io per il mio S4r (996) smontato la prima volta (quello orizzontale) mi sono accorto che era nero fuliggine esternamente.... quindi l' ho fatto saldare a tig.... e risolto il problema !!!  §24§  ... poi è capitato con quello verticale.... saldato pure quello !!!  §24§ §24§
...poi bisogna controllare che la flangia non si "inbarchi" troppo...  §62§ ...giusto per essere sicuro ho rimesso la sua guarnizione e la pasta per guarnizioni "alta temperatura" ...una bomba... non ho più avuto problemi !!! vedrai è quello !!!  §33§ 
...ho sentito che è un problema ricorrente per l'S4r (996) con questi manicotti !!!  §96§

...comunque dai ... risolto !!!!  §86§

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Anche tu avevi le crepe in quel punto?

Rotto uno anchio..A me l'hanno cambiato si è rotto di netto,costa pure un botto come ricambio....  §21§

Già fatti saldare tutti e due
pero era una figata nelle gallerie

Ecco fatte le saldature al TIG che spettacolo §35§ §35§ §35§ §35§ §35§ §35§

Scusare per la foto,ma sono fatte con il telefonino.







Tra un pò vado a montarli e vi faccio sapere.

Acci sapere se bestemmi nel rimontarli
Io con quello del cilindro posteriore ho detto 3 volte il Rosario

"Imbiffia":

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Ecco fatte le saldature al TIG che spettacolo §35§ §35§ §35§ §35§ §35§ §35§

Scusare per la foto,ma sono fatte con il telefonino.







Tra un pò vado a montarli e vi faccio sapere.

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saldature spettacolari...
mi sa che ho il tuo stesso problema...

ad ogni sgasata esce anche il fumo...chi te le ha saldate e quanto hai speso ?
Non saprei proprio dove portarli

Fortunatamente non ho speso nulla.... §51§ §51§ §51§ §51§ §51§
Lavoro in una centrale Termoelettrica e ci sono varie officine,tra cui quella dei saldatori,sono bravissimi,infatti si vede dal lavoro finito.

Ho montato il tutto e va che un piacere nemmeno uno scoppiettino  §12§ §12§ §12§ §12§ §12§
Stavo andando al manicomio....tutti a dire che era magra di carburazione..ma che magra....era solo un bello sfiatone dai collettori originale.
Secondo me sui forum si parla spesso per sentito dire e per luoghi comuni.....

Comunque l'importante che ho risolto e spero che questo post sia utile a qualcuno.


Per andys4r....nessuna bestemmia si è  accoppiato che una bellezza....ho usato anche la stessa guarnizione.

"Imbiffia":

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"Gery":

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...al 100% è quello !!! io per il mio S4r (996) smontato la prima volta (quello orizzontale) mi sono accorto che era nero fuliggine esternamente.... quindi l' ho fatto saldare a tig.... e risolto il problema !!!  §24§  ... poi è capitato con quello verticale.... saldato pure quello !!!  §24§ §24§
...poi bisogna controllare che la flangia non si "inbarchi" troppo...  §62§ ...giusto per essere sicuro ho rimesso la sua guarnizione e la pasta per guarnizioni "alta temperatura" ...una bomba... non ho più avuto problemi !!! vedrai è quello !!!  §33§ 
...ho sentito che è un problema ricorrente per l'S4r (996) con questi manicotti !!!  §96§

...comunque dai ... risolto !!!!  §86§

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Anche tu avevi le crepe in quel punto?

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...si !!! anch'io...  §69§ a tutti e due... prima uno e poi l'altro....  §21§ ...smontati e.... vai di tig !!!  §86§

"Imbiffia":

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Il video  http://www.youtube.com/watch?v=CIozATOmK5g

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Aspetta, aspetta...
cos'è che devo rompere per avercelo anch'io, uguale!?
E lo voglio a tutt'e due gli scarichi!!!!!!

"DesmoDiego2":

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"Imbiffia":

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Il video  http://www.youtube.com/watch?v=CIozATOmK5g

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Aspetta, aspetta...
cos'è che devo rompere per avercelo anch'io, uguale!?
E lo voglio a tutt'e due gli scarichi!!!!!!

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...credimi.. non è una bella idea !!!!  §04§ §33§

è abbastanza risaputo che si spaccano tutti, son fatti al risparmio aimè, pure io li ho crepati tutti e due in breve tempo

"Imbiffia":

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"Gery":

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...al 100% è quello !!! io per il mio S4r (996) smontato la prima volta (quello orizzontale) mi sono accorto che era nero fuliggine esternamente.... quindi l' ho fatto saldare a tig.... e risolto il problema !!!  §24§  ... poi è capitato con quello verticale.... saldato pure quello !!!  §24§ §24§
...poi bisogna controllare che la flangia non si "inbarchi" troppo...  §62§ ...giusto per essere sicuro ho rimesso la sua guarnizione e la pasta per guarnizioni "alta temperatura" ...una bomba... non ho più avuto problemi !!! vedrai è quello !!!  §33§ 
...ho sentito che è un problema ricorrente per l'S4r (996) con questi manicotti !!!  §96§

...comunque dai ... risolto !!!!  §86§

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Anche tu avevi le crepe in quel punto?

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presente, pure io ho rotto il collettore all'inizio

c'è qualcuno che ha rotto il collettore avendo uno scarico completo after market??

pero credo, se non è stato ripristinato anche l'interno, eliminando il dente, che la linguetta formatasi dalla rottura possa diventare come una punta incandescednte e provocare nuovamentre  scoppi dei gas di scarico incombusti...ovviamente se il collettore raggiunge una certa temperatura...

mi sbaglio? §92§

"sil11":

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pero credo, se non è stato ripristinato anche l'interno, eliminando il dente, che la linguetta formatasi dalla rottura possa diventare come una punta incandescednte e provocare nuovamentre  scoppi dei gas di scarico incombusti...ovviamente se il collettore raggiunge una certa temperatura...

mi sbaglio? §92§

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???????????????'
Quale dente.....quale linguetta? Una punta incandescente?
Non capisco cosa vuoi dire....

praticamente, se si ha una crepa, e si salda la crepa dall'esterno, senza ripristinare anche l'interno del tubo, la crepa , seta , e la superficie di tagli della crepa, la parte rotta, lo spessore del tubo per intenderci, diventa un punto di accumulo di calore e conseguentemente di innesco...

almeno cosi ricordo, anceh se è una cosa piu per il pistone, penso che pero possa valere anche in casi del genere...no §92§ §92§

...a me li hanno saldati all'intero (dove erano crepati in pratica) ...e senza lasciare sovra-metallo in eccedenza in modo che lo scarico fosse tondo e "libero" (da qualsiasi  e possibile colata del materiale saldato)...  §33§ §86§

Tranquillo ho limato l'interno in modo da renderlo liscio...