Se vi dico Suzuki GSX-R...?

Tempo fa andai a parlare con un concessionario Suzuki e mi disse (oltre al sermione sull'affidabilità, sulle prestazioni e sui bassi costi di manutenzione delle Jap in generale) che è una moto super sportiva senza dubbio ma non tanto sofisticata e complicata da sfruttare come ad esempio un CBR o una R1.
In pratica mi ha lasciato immaginare questo GSX-R (parlo del 750 ovviamente) come una moto-scuola per chi si avvicina al mondo delle superbike.
Il prezzo, che si aggira attorno ai € 9.000, non è niente male considerando il prezzo delle concorrenti...Rimane il fatto che è una moto giapponese e quindi (da quel che sento dire) avrei paura di incappare in un mondo motociclistico con tante prestazioni ma privo di emozioni importanti. Inoltre verrei da un Monster e di sicuro la scomodità della seduta e la poca agilità di una Superbike mi spaventerebbe (almeno all'inizio)...ma la passione per questo tipo di moto mi fa mettere in secondo piano tutto ciò.

Mumble mumble...

E voi che mi dite di questo gioiellino ragazzi?

C.D.D. #001

[Modificato da danyele84 03/03/2005 17.15]

ho potuto notare che tutti ne dicono un gran bene!
Prova a chiedere al concessionario se ti fa fare un giro di prova e poi valuta nel modo più obiettivo possibile...per quanto riguarda le emozioni importanti: penso che derivino più dal come si vive la moto piuttosto che dalla marca
Buona scelta

confermo quanto detto da mattiaorecchia...dipende da come vivi la tua moto! sicuramente il GSX-R è una moto valida se vende da 20 anni!

ottimo mezzo davvero, non è neanche esasperata la seduta... si guida benissimo... ;)

Quest'anno poi i prezzi suzuki sono bassi su alcuni modelli.

UN amico ha preso il 1000 2003 pagandolo 8300 (con ritiro dell'usato) e un altro conoscente 8500 il 1000 del 2004.

Tra le jappe della sua categoria è quella che esteticamente mi ha SEMPRE convinto meno. Forse però alla fine questo suo essere meno "caratteristica" rende tutta la serie GSX-R meno rapidamente "invecchiabile" di quanto non sia invece una CBR ad esempio.

E' il massimo della sportività spartana jappo.

Non ti darà mai problemi...ma ha l'appeal di un tostapane!

bella moto, va forte, è facile affidabile, costa poco...
Esteticamente è inguardabile e non ha un minimo di personalità.
l'r6 o il kawa saranno anche più difficili ma sono un'altra cosa...

la gsx 750 mi e' sempre piaciuta ,essendo 750 va forte gia' dai bassi regimi quindi sentiresti di meno il distacco col bicilindrico.un ragazzo con cui qualche volta esco ne possiede una 04 e' un bel missile cammina forte, da come dice lui e' anche abbastanza facile da portare.

...Danyele, non me ne volere, ma la zuzzuki, è veramente brutta a mio giudizio, e soprattutto quella tecnologicamente più indietro di tutti... se proprio vuoi un jap, orientati sul nuovo kawa 600 o su un yamaha...

il problema rispetto a yamaha e honda è la rivendibilità, infatti perde valore abbastanza velocemente anche se costa meno quando la comperi.
A me piace anche esteticamente, anche se la mia (R6 m.y. 2003 n.d.r.) mi da l'idea di più cattiveria.
Il Gixer è anche abbastanza comoda e facile (relativamente alla categoria) e ti da un gran bel feeling di guida.
Non so da monster provieni, ma se è un 620 o un 750 ti consiglio di stare sul 600 che ha potenza e tiro da vendere ed è più commerciabile.
Le leggende metropolitane della coppia che ti verrà a mancare passando ad un four sono cazzate immani visto che il calcio nel culo che una moto così ti da quando spalanchi ti ripaga ampiamente di quei 2000 giri di ritardo in cui "Prende".
Provala e fammi sapere come ti è sembrata.

Lamps

Binda

Scritto da: snakejack 04/03/2005 8.59
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> Danyele, non me ne volere,
> ma la zuzzuki, è veramente brutta a mio giudizio,
> e soprattutto quella tecnologicamente più indietro
> di tutti... se proprio vuoi un jap, orientati sul
> nuovo kawa 600 o su un yamaha...
>
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Quoto!

Se proprio una jappo allora che sia un Kawa magari 600 modello 2004 con scontone!

io ne ho sempre sentito parlare un gran bene del 750 suzuky, soprattutto per il motore ed il rapporto peso/potenza!
non ho esperienze dirette ma tra i jappi che conosco sono anni che lo esaltano!

1995... SUZUKI GSX-R 750 126Cv....
2000... SUZUKI GSX-R 750 141Cv....
dal 2000 al 2004 modifiche di ogni genere sulla bestia che diventa sempre + bestia...
ottobre 2004... stanco di sentir dire...."ma una ducati..."
monster 900 del 1998...
Attenzione...non ho mica venduto la suzuki...
Sono 2 moto diverse e comunque entrambe danno forti emozioni.

Vado in moto da 20 anni e fino a qualche tempo fa solo con jap...Non mi è mai successo niente pur andando sempre fortissimo.

Ho comprato il monster ad ottobre e a dicembre mi ci sono spaccato una spalla.... forse perchè col monster osi di +. O xkè il monster nn dice mai basta...

Cmq il Gsx-R è unico, molto diverso dalle altre jap...

Lasciatelo dire a me che ho fatto il confronto ed ora ho..."la moglie e l'amante"

ciao bombardoni

prima di comprare il 749s ero deciso sul GSX-R 750 !
Una vera bomba di moto , sfuttaabile solo in pista ,ma,anche comoda nel traffico( per quanto ho potuto provare ).
Le rifiniture sono valide , anche se la strumentazione e la verniciatura non mi soddisfavano affatto.
Alla fine ha avuto la meglio la mia voglia di sangue che ha attinto dal mio conto in banca i soldi necessari per il 749s....

boh...preferisco il kawa ma se me la regalassero non ci sputerei sopra.

il 1000 nuovo è bello da paura, eccetto lo scarico da sostituire immediatamente con uno yoshimura!!!il 750 è un'ottima moto, leggera agile e potente...tra le jap la suzuki è quella che mi piace di più...

Quindi raga, vostro consiglio personale, orientarmi su un qualcosa del genere?


Uhm...onestamente mi dice pochino (specialmente il modello nuovo). Stesso dicasi per l'R6. All'R1 (il mio sogno proibito) non mi accosto nemmeno con l'idea...ho 20 anni e ho ancora molto da vedere
Mi chiedevo una cosa...come mai quando si parla di Superbike non ricadete mai o comunque non vi sento mai consigliare anche un CBR?

...il Gsx-r 750 che avevamo in casa..
ihhihhuuh..centralina rimappata e altre cazzatucce..faceva spavento..a 7000 giri iniziava una progressione sconosciuta al mio vecchio monster 600!!!(eh beh ho scoperto l'acqua calda)
Ovviamente le impennate erano in accelerazione e di potenza..UNA BELVA!!
Daniè se vuoi un consiglio..lascia perdere il Gsx-r 750 (che è ancora un pò vecchiotta come tecnologie)..invece è uscito il 1000 che è stata la rivoluzione (leggevo proprio l'articolo su "INMOTO" di Marzo)e dice che fa paura e spinge di brutto..quindi aspetta che rinnovino anche il 750 sulle orme del nuovo 1000(nelle concessionarie da fine marzo) e compralo..oppure un Kwasaki 636..che è davvero una bomba!!!
Però tutto questo se proprio vuoi comprarla una Jappo..

Scritto da: Marcoguitarplay 04/03/2005 14.36
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> Però tutto questo se proprio vuoi comprarla una
> Jappo..
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E un bel 749? Magari del 2004 da immatricolare e ti fanno anche un bello scontone!

Eh raga...il 749 rimane un sogno e costa troppo troppo troppo
€ 12000
E poi onestamente avevo intenzione di buttarmi sull'usato. Un GSX-R usato magari del 2004 lo trovo anche sui 7000 credo...i 749 non so, ma di sicuro non a così poco...
Comunque sia questa stagione pare sarà ancora monsterizzata. Il grande passo credo che lo farò l'inverno prossimo. Non so perchè ragazzi, ma c'è un velo di fascino Jap che mi sta travolgendo...
Ma allo stesso tempo leggo di tanti ex-Cbristi, ex-Gsxisti, che tornano al Monster...e un motivo ci sarà

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Mi chiedevo una cosa...come mai quando si parla di Superbike non ricadete mai o comunque non vi sento mai consigliare anche un CBR?

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Ehi...allora? Perchè mi snobbato il CBR?

Scritto da: danyele84 05/03/2005 12.40
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Mi chiedevo una cosa...come mai quando si
> parla di Superbike non ricadete mai o comunque
> non vi sento mai consigliare anche un CBR?
>

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>
> Ehi...allora? Perchè mi snobbato il CBR?
>
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Rispondo per me:
Perchè la CBR è a mio avviso la moto più "puttana" della storia, in tutta la sua carriera è stata cambiata una infinità di volte, stravolgendo completamente l'estetica.
Sarà una cazzata ma da Ducatista sono abituato a moto che per almeno dieci anni rimangono pressochè identiche migliorando solo nei dettagli.
Altre case spesso cambiano tutto il visibilema la sostanza resta sempre quella.

x me la suzuki fa dei gran sbk!

IO MI SONO COMPRATO UNA suzuki rgv250...con 1000 eurozzi ...ne ho spesi altrettanto(non dico la cifra perche senno' a casa so botte...scherzo)e vi dico che hai semafori come in pista qualche legnata la da' ancora a moto molto piu' blasonate....vi racconto una cosa....la mia moto è talmente vecchia che molte persone ,questa estate,ai semfori dato che ancora non avevo rimesso gli adesivi,mi domandavano che aggeggio fumante fosse ...EHHH

Scritto da: danyele84 03/03/2005 17.14
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> Tempo fa andai a parlare con un concessionario
> Suzuki e mi disse (oltre al sermione sull'affidabilità,
> sulle prestazioni e sui bassi costi di manutenzione
> delle Jap in generale) che è una moto super sportiva
> senza dubbio ma non tanto sofisticata e complicata
> da sfruttare come ad esempio un CBR o una R1.
Bah... credo che non siamo molto più facile per quel che concerne la guida. Se non per il fatto che la 750 è meno performante delle 1000.

> In pratica mi ha lasciato immaginare questo GSX-
> R (parlo del 750 ovviamente) come una moto-scuola
> per chi si avvicina al mondo delle superbike.
Io ci andrei più cauto. La 750 se non ricordo male ha qualcosa come 140 cv, e se vieni dal monster non è una moto scuola, ma una moto di arrivo. Non sottovalutarla. Come moto scuola, scuola per modo di dire, vedo meglio una 600.

> Il prezzo, che si aggira attorno ai € 9.000, non
> è niente male considerando il prezzo delle concorrenti...
Metti però in conto di avere una moto di una casa che (alla pari di Kawasaki) spinge molto sulle promozioni del nuovo, per cui alla fine avrai un usato difficilmente piazzabile. Considera inoltre la storia trascorsa del monster 750, che non se lo filava nessuno. Credo che accadrà lo stesso con questa supersportiva. Chi vorrà una moto per iniziare mirerà alla 600, chi invece vorrà fare il maschione, metterà i suoi attributi su una 1000. La 750 avrà senz'altro un mercato molto limitato, essendo anche un taglio abbandonato praticamente da tutti.

Rim
> ane il fatto che è una moto giapponese e quindi
> (da quel che sento dire) avrei paura di incappare
> in un mondo motociclistico con tante prestazioni
> ma privo di emozioni importanti.
Bah... le solite menate cotte e ricotte. Io credo che probabilmnete non saraì all'altezza per provare tutte le emozioni che ti potrà offrire....

Inoltre verrei
> da un Monster e di sicuro la scomodità della seduta
> e la poca agilità di una Superbike mi spaventerebbe
> (almeno all'inizio)...
Sono già certo che se farai il passo, rimarrai sbalordito. E ti dovrai ricredere sull'agilità del monster.

ma la passione per questo
> tipo di moto mi fa mettere in secondo piano tutto
> ciò.
Segui il cuore. Ma minimizza il danno col cervello

Se ti piace prendila e stop. Se vuoi avere una maggiore certezza di rivenderla, prendi una 600, un CBR od una R6.

Scritto da: wallace 05/03/2005 14.21
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> Sarà una cazzata ma da Ducatista sono abituato a
> moto che per almeno dieci anni rimangono pressochè
> identiche migliorando solo nei dettagli.
> Altre case spesso cambiano tutto il visibilema l
> a sostanza resta sempre quella.
>
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999 docet...

In merito alla sostanza, fatti spiegare da un'esperto con che forcellone è nata in origine la 999. Ed anche perchè poi glielo hanno cambiato. E poi perchè glielo hanno ricambiato dopo due anni

[Modificato da recidivo 05/03/2005 19.06]

Scritto da: recidivo 05/03/2005 19.04
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> Scritto da: wallace 05/03/2005 14.21
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> > Sarà una cazzata ma da Ducatista sono abituato a
> > moto che per almeno dieci anni rimangono pressochè
> > identiche migliorando solo nei dettagli.
> > Altre case spesso cambiano tutto il visibilema l
> > a sostanza resta sempre quella.
> >
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> 999 docet...
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> In merito alla sostanza, fatti spiegare da un'esperto con che forcellone è nata in origine la 999. Ed anche perchè poi glielo hanno c
> ambiato. E poi perchè glielo hanno ricambiato dopo
> due anni
>

[Modificato da recidivo 05
/03/2005 19.06]

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Sapevo qualcosa ma mi infirmerò meglio ma il mio riferimento era rivolto a moto che anno dopo anno continuano ad aumentare di cavalleria ma da decenni mantengono le tubazioni dei freni in gomma.
E' una storia vecchia ormai questa ma a me continua a far sorridere, a me che NON posseggo una moto così.

A mi me gusta poco!! Cmq se ti piace non esitare..

Scritto da: recidivo 05/03/2005 19.04
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> In merito alla sostanza, fatti spiegare da un'esperto con che forcellone è nata in origine la 999. Ed anche perchè poi glielo hanno cambiato. E poi perchè glielo hanno ricambiato dopodue anni
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Ehmmm...

A me piacerebbe saperlo!