Sondaggio per chi "tocca"

Ragazzi chi di voi tocca scarichi, collettori, cavalletto o quant'altro potrebbe lascar scritto il modello di mostro esatto che possiede?

Son curioso di capire se si tratta di assetto e gommatura o soltanto di manico...

grassie!

su M750 originale del 2000
gommata Diablo 120/160
marmitte e cavalletto




DMC-SA... nun c'ha putimm' mai fà!!!
Il DMC-Salerno è gemellato con il DMC-Pittula

[Modificato da Juza7 13/10/2004 17.07]

... ed è riskioso.

io tocco il tacco della scarpa

scusate sono in vena di sparare ca@@te, niente io non tocco niente, marmitte alte e pedane arretrate, per arrivare al cavalletto non so proprio quanto manca boo, sinceramente non lo voglio manco sapere

per adesso ancora niente

Sul 600 del 2000 grattavo scarichi, cavalletto e leve basse (cambio e freno post). Poi ho provveduto alzando il tutto.

Sull's4r non ho ancora grattato niente se non una strusciatina alla Proma in pista su un avvallamente perchè ero troppo morbido dietro.

PS: piego forte

io ho un 620. ce l'ho da neanke 3 mesi e calcola che non andavo in moto da 5 anni, quindi non sono un gran manico. Cmq sono andato in pista un paio di volte lo scorso mese (prima volta in vita) e toccavo solo il cavalletto.

....620 2004 tutto originale.....cavalletto e scarico destro....

620 come? normale, S, dark?

Idem per gli altri... 600 e 750! Credo sia importante perchè per esempio nelle versioni nuove l'assetto dell'S dovrebbe essere diverso dal dark causa forcellone in alluminio e mono regolabile.. o no?

620 dark 2003
dunlop d208

cavalletto
scarico dx
pedale freno post
pedalina dx

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> 620 dark 2004
> pirelli dragon evolution

> cavalletto e pedana sinistra considera che l ho fatto pure alzare dietro per non tokkare e indurito di brutto ma tanto piegare molto non è sempre sinonimo di andare forte fidati cè gente che anche non piegando fino all bordo ruota va velocissima........

si, qualche grattatina l'ho data..



fino a quando avevo le dragon evo di serie tutto ok, poi ho montato la Pilot Power posteriore e lì sono iniziati i guai!

Alla prima curva seria per poco non mi ammazzo con il piolino del cavalletto.. L'ho tolto e ho trovato sul mio cammino la leva del cambio (come si vede dalla figura.. e notare che la foto non è "aggiornata" ) e il collettore di scarico.

Cmq io non faccio testo, ho la moto più bassa del mondo, toccherebbe anche mia nonna!

M620 dark
Forcelle sfilate + 2 cm dalla pos originale, pedane con distanziali per scarichi alti, mono post indurito a manetta ma evidentemente non abbastanza ..
Infatti mi sto attrezzando per montare i semi sotto la piastra (tanto ho ancora 50 giorni di tempo prima di poter tornare a guidare.. )

p.s. sei di Torino? non è che vai al Poli x caso?

[Modificato da riderforever 13/10/2004 23.21]

M900 del '93,pedane arretratissime e scarichi tipo "851"... purtroppo nonostante questi ed altri accorgimenti gratto ancora i collettori dello scarico (vedi foto sulla discussione "le mie foto ad Adria)
Le pedane non le gratto perchè sono in posizione esageratamente rialzata (non sono comprate ma "costruite" a disegno). Stesso discorso per la leva del cambio (rovesciato) e del freno (montato come da 996)

il cavalletto quando giro in pista lo tolgo quindi non fa testo.

m750 del'99:tocco le marmitte ma finora ho notato solo nelle curve in salita!

La mia tesi per ora sembra avvalorata.. tutti voi avete o i Monster "vecchi" oppure i dark nuovi, ma per ora nessuno tocca con gli S ultimi... vediamo come si aggirona il sondaggio!

X Riderforever:

Si, ingegneria meccanica terzo anno primo corso! Ho il monster 800S Senna, se per caso l'hai visto qualche volta...

Monster 620 S i.e. 2003
Originale tranne scarichi racing in carbonio bassi

Cavalletto!

Non sono un manico, praticamente guido una moto da due anni, la prima volta è stato per caso, probabilmente un avvallamento del terreno. Successivamente è successo diverse volte .
Credo sia dovuto anche al fatto che peso 96 kilogrammi.

See you...

m900 del 98: ho toccato tutti e 2 gli scarichi anche se me ne sono accorto da fermo quando li ho guardati.
pedaline e cavalletto no (i cavalletti vecchi sono un po diversi da quelli degli ultimi modelli).
adesso ho montato dei mivv bassi ma sembrano un po più alti degli originali; vedremo se toccano.
quando avevo i termignoni bassi tondi, avevo toccato leggermente quello sx.

P.S. qualcuno mi sa dire se i mivv bassi toccano subito o sono un po meglio degli originali?

Scritto da: Astoreth 14/10/2004 10.46
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> Monster 620 S i.e. 2003
> Originale tranne scarichi racing in carbonio bas
> si
>
> Cavalletto!
>
> Non sono un manico, praticamente guido una moto da due anni, la
> prima volta è stato per caso, probabilmente un
> avvallamento del terreno. Successivamente è successo
> diverse volte .
> Credo sia dovuto anche al fatto che peso 96 kilo
> grammi.
>
> See you..
>
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Per ora l'unica eccezione... però c'è da dire che non sei una piuma in effetti! Fra casco, tuta o giacca ecc. supererai i 100 Kg... io peso 10 e passa Kg di meno...

Io ho grattato la prima volta lo scarico originale sx. Stavo tornando dal lavoro (da Firenze), ero in futa ed era circa l'una del mattino... Mi sono un po'infoiato a fare delle pieghe perchè il giorno dopo sarei andato al wdw2004 e ad una curva in sx ho sentito una grattatina dietro, accompagnata da un lampo... erano le scintille dello scaricazz' originale che grattava sull'asfalto!! Da paura!

Dopo c'ho buttato su 2 termignoni bassi ovali in titanio e adesso freso le pedane come prime cosa...

D208 prima, diablo ora
M600 carbu '98

io tocco il culo alle fidanzate degli altri che nel frattempo sono occupati a grattare marmitte e cavalletti!!!

Scritto da: Nicolaz76 14/10/2004 12.08
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> io tocco il culo alle fidanzate degli altri che
> nel frattempo sono occupati a grattare marmitte
> e cavalletti!!!
>
>
>
>
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hahaha

...e fai bene...

620 del 2002...tocco sempre con lo scarico SX...qualche volta anche con il DX!

Scritto da: Luca610 14/10/2004 10.05
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> X Riderforever:
>
> Si, ingegneria meccanica terzo anno primo corso! Ho il monster
> 800S Senna, se per caso l'hai visto qualche volta...
>
>
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ho già visto un Senna ma mi sembrava un S4!!
Per caso hai dei Sil Motor alti in carbonio omologati?

p.s. anch'io vado al Poli! Allora appena mi ridanno la patente possiamo fare qualche giretto per "sondare" le grattate ehehe

Scritto da: riderforever 14/10/2004 18.15
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> Scritto da: Luca610 14/10/2004 10.05
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> > X Riderforever:
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> > Si, ingegneria meccanica terzo anno primo corso! Ho il monster
> > 800S Senna, se per caso l'hai visto qualche volta...
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> ho già visto un Senna ma mi sembrava un S4!!
> Per caso hai dei Sil Motor alti in carbonio omologati?
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> p.s. anch'io vado al Poli! Allora appena mi ridanno la patente possiamo fare qualche giretto per "sondare" le grattate ehehe
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No per ora è tutto originale... ho presente il tipo dell'S4, però il mio è un più terreno 800!
Cmq tra breve scarichi bassi in carbonio, frecce, codino tagliato, specchi ed altro arrivano anche per il mio mostro..

Monster 900 del 98, pirelli diablo corsa, terminali ovali carbonio gpr, peso 76 kg mai strisciato.
Dipende anche dal peso e da come sono regolati mono e forca.

Ciao dal Bronzo

Su M750 del 99 con scarichi racing gratto il cavalletto.