Sto per farlo!!!

Un caloroso saluto amici. come dal titolo sto per fare il grande salto. So che me ne direte di tutti i colori ma vi prego di capirmi. Penso che non sono l'unico che lo fa. Lo faccio principalmente perche' esteticamente mi piace da impazzire, e poi anche perche' molti esperti mi hanno detto che la nuova versione rispetto alla vecchia e di un altro pianeta, praticamente perfetta!!! se non avete ancora capito sto dando indietro il mio S4R per la nuova R1. Vi prego di elengarmi tutti i pregi e i difetti di questa moto visto che non ho avuto mai moto giap. ma solo moto Ducati. Grazie anticipatamente dei vostri consigli e continuero' a seguirvi tutti i giorni perche' siete fantastici e poi non e' un addio ma un arrivederci!!!

beh l'r1 è veramente bella.
ognuno è libero di fare le sue scelte comunque io credo che le ultra portive di quel calibro siano sempre meno sfruttablili per strada.
per me non vale la pena avere 150cv sotto il culo se non si va in pista a sfruttarli.
esteticamente non c'è niente da dire, le ultime jap sono fantastiche ma hanno una erogazione troppo appuntita col rischio di non riuscire a godersi tutti i 14000 giri se non in prima marcia.
mi chiedo: ma nei tornanti di montagna come fa uno a divertirsi se ha una prima da 150all'ora?

in conclusione credo che per strada sia più sfruttablie l's4r che l'r1 ma si sa che nel mercato delle moto e non solo la prima cosa che ci fa scegliere una moto è l'estetica e l'r1 credo che sia la più bella per il momento.

hai fatto la cosa giusta, e dico per davvero.

Un motociclista è anche questo, hai avuto coraggio ad affrontare un salto del genere, senza farti influenzare dalla gente.

Complimenti, hai preso una gran moto

Aldila' delle scelte personali nelle quali non voglio e non posso entrare nel merito mi permetto in consiglio ...

Budget permettento hai provato a valutare la MV F4 1000??? A mio avviso decisamente meglio della R1 .. certo ci vuole qualche eurozzo in piu' purtroppo.

ma preferirei una S4r per la sfruttabilità sia come sportiva che come stradale.
L' R1 è troppo per essere considerata una moto sportiva, è veramente una moto da pista.
Cmq se questa scelta per te èq uella giusta, auguri.
Magari facci sapere a chi ridai la S4r e quanto ti ha reso per la tua bestia. Chissà che qualcuno del forum non voglia prendersela.
Ciao e auguri...

se hai i soldi....

togliti tutti gli sfizi che vuoi


comprala, tienila, se non ti piace, ripassa a ducati o a altro

Ciao,
un solo consiglio.... PROVALA!!

Ma non fare 20km, fanne 100-200-300, provala sul dritto, curve, tornanti... e POI fai la tua valutazione. Se la moto la usi per fare chilometri, devi sentire che senzazioni ti da, quando guidi non guardi se la tua moto é bella, brutta, pulita o sporca, guidi, e godi delle sensazioni che ti da!

Il resto é tutto bla, bla, anche perché magari domani ne esce una ancora più bella (esteticamente) che magari ti fa impazzire il doppio ma che é un vero cancello da guidare.

Per il resto i gusti sono gusti... se tu sei felice e convinto della tua scelta nessuno ti farà cambiare idea, e nessuna critica ti potrà disturbare.... se poi sconfini da queste parti fammela prova'...

Ciao
Bzzzz, bzzzz.

Ape




To BEE on not to BEE.... CARPE DIEM.... TROTA GNAMM! ! !

[Modificato da Ape74 03/09/2004 17.10]

l'estetica della R1 non si discute è bellissima, poi il fatto di usarla......è un'altra cosa, specialmente in strada, dipende sempre che uso si fa della moto....con una moto così è meglio la pista,.....cmq ottimo acquisto

Complimenti è davvero una bella moto.
Anche se, una moto del genere personalmente non la prenderei, perchè è "esagerata", 172 CV sono davvero tanti da gestire, per quanto mi riguarda il target ideale è fino ai 120 (anche se potrei fare uno strappo fino a 130 per Brutale o 999 )
Il difetto di cui ho letto su varie testate della nuova R1, riguarda il fastidioso problema di surriscaldamento degli scarichi, per il resto su ciclistica e motore ho visto solo elogi.

L'R1 è molto bella e a contenuti tecnici non si discute (o quasi) ma tu che tipo sei? Cioè, io non me la comprerei mai, il Mostro lo uso per la mie belle gite domenicali possibilmente in compagnia...con l'R1 diventa faticoso!!! Io nelle mie gitarelle spingo di brutto ogni tanto...ma stò per strada!!!
Ho parlato proprio 1 ora fa con un tizio che se l'è fatta nuova-nuova...be, dopo 2settimane ha levato tarega e fari, s'è fatto il carrello perchè dice che in strada quella moto proprio è inutile!!! Non ci si può andare! A questo punto meglio l?R6 per strada, più piccola e agile!!! Tanta poteza in strada te la tieni in tasca! Non arriverai mai sopra i 7000giri almeno da non portarla in autostrada e sinceramente...che palle!!!
Cmq poi la scelta stà a te! Ripeto che è stupenda!

Complimenti. Non ho mai avuto il piacere di provarla...se devo essere sincero come moto mi fa un po paura.

Scritto da: El Matador4384 03/09/2004 19.50

>dopo 2settimane ha
> levato tarega e fari, s'è fatto il carrello perchè
> dice che in strada quella moto proprio è inutile!!!
> Non ci si può andare!

Quoto!
Io la farei assieme all's4r Unico difetto? I soldi Secondo me l'r1 è la piu bella moto mai creata, ma che ci fai?! Tutti quei cavalli si romperanno le palle di non stiracchiarsi mai! Ammenoche non vai in pista ok, ma se non ti importa di sfruttarla per forza, per me ti divertirai un mondo (invidia, tanta) ad andare in giro con quel missile, poi occhio a dare il gas, credo che non ne voglia sapere di stare con "i piedi per terra" quella vuole venir su... Appena la prendi, facci sapere se tira (SE.... che domanda di cacca..) fai un bel post e racconta!

Sinceramente preferisco la NINJA zx10 ma anche l'R1 è una bella bestia.........

però a mio modesto avviso i 1000 attuali nn hanno senso su strada ma andrebbero prese solo per andarci in pista!
se la dovessi usare prevalentemente su strada mi orienterei più su un 600 che oggi come oggi sono delle vere belve e a giudicare dalle nuove uscite....vedi KAWA 2005 e R6 mi stanno facendo veramente vacillare..............anzi se il kawa 600RR mantiene le promesse credo che valuterò anche il il passaggio alla jappo!

Scritto da: lespaul76 03/09/2004 19.54
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> Complimenti. Non ho mai avuto il piacere di provarla...se
> devo essere sincero come moto mi fa un po paura
>
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Concordo, mi fa paura! Troppo per me, se per te no, buon divertimento.

P.s. occhio che decolla!

Preferire l'S4R, ne avessi le possibilità..
Comunque, l'R1.. gran bella moto, non c'è che dire..

..un piccolo consiglio, se proprio vuoi darti alle stradali sportive perchè non un Ducati 998 FE?

Scritto da: Japbuster 03/09/2004 16.20
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> hai fatto la cosa giusta, e dico per davvero.
>
> Un motociclista è anche questo, hai avuto coraggio ad
> affrontare un salto del genere, senza farti influenzare
> dalla gente.
>
> Complimenti, hai preso una gran moto
>
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Jap è un tuo collega di scelte

L'importante è seguire il cuore e non la moda...io ho un Mostro perchè amo il Mostro.
Se questo vale per te...e son sicuro che è così vai tranquillo della scelta..non compri un cesso di moto, se poi vedi che non fa per te..ci rimetterai un po' e riseguirai nuovamente il cuore!!

io ho un s4r e ho avuto modo di provare l'r1 2004 di un amico: confermo che è una moto spaventosa e che, su strade di montagna, prorpio non sono riuscito a spingerla sopra i 7000 giri! (ed è dopo i 7000 che spinge come pochi!) calcola che con quella moto in terza superi 220 km, io l'ho guidata quasi come se fosse monomarcia! i bassi non sono poi così male, ma io continuo a preferire la super reattività di risposta al gas e le marce corte del mio mostro!

Scritto da: Ape74 03/09/2004 17.08
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> Ciao,
> un solo consiglio.... PROVALA!!
>
> Ma non fare 20km, fanne 100-200-300, provala sul dritto, c
> urve, tornanti... e POI fai la tua valutazione.
> Se la moto la usi per fare chilometri, devi sentire
> che senzazioni ti da, quando guidi non guardi se
> la tua moto é bella, brutta, pulita o sporca, guidi,
> e godi delle sensazioni che ti da!
>
> Il resto é tutto bla, bla, anche perché magari domani
> ne esce una ancora più bella (esteticamente) che
> magari ti fa impazzire il doppio ma che é un vero
> cancello da guidare.
>
> Per il resto i gusti sono gusti... se tu sei felice e
> convinto della tua scelta nessuno ti farà cambiare
> idea, e nessuna critica ti potrà disturbare....
> se poi sconfini da queste parti fammela prova'...
>
> Ciao
>

[Modificato da Ape74 03/09/2004 17.10]

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quoto in pieno,ma per farlo devi cercarne una a noleggio perchè non credo che si trovi facilmente uno che la presti,anche perchè quante ne vedi in giro?

costa davvero tanto e sono certo che se l'r6 avesse gli stessi scarichi in giro non se ne vedrebbero proprio per l'inutilità di così tanti cavalli,anche se per non trovarsi in difficoltà basta solo non accelerare ed avere la mano di velluto.Che le mille ormai sono moto da pista lo sanno anche i sassi dell'asfalto,ma sono anche più docili di prima,nonostante i cv in più!un cbr 900 rr di qualche anno fà era più difficile da domare della moderna r1,molto progressiva e che non mette in difficoltà se usata su strada

il vero problema è che con certi missili ci si sente "Dio" ed è questo il vero problema,non la moto! in fin dei conti i 290 non li vedrà mai,ma sono i 0-100 in mezzo al traffico che sono il vero problema...quella acceleri e và sul serio!e spesso non ci si rende conto di quanto forte si stia andando per la gradualità con cui ci arriva(questo è quello che mi ha detto il mio vicino di casa,pistaiolo e vero manico)

la ciclistica ce l'ha,la tenuta di valore dovrebbe essere buona perchè questa volta hanno imbroccato davvero l'estetica e ergonomia della moto stessa!

il mio vicino di casa ce l'ha,nera e grigia,è stupenda! dico la verià,al 999 preferisco l'r1,non per i cavalli,che tanto non riesco nemmeno a sfruttare quelli del 748 ma per l'estetica

tra r6 e 749 invece sceglierei quest'ultima...lo scarico laterale non mi piace e ha prestazioni sicuramente più emozionanti anche se a caro prezzo



748,ma monster nel cuore...

[Modificato da emperor77 04/09/2004 13.02]

Io prima possedevo un Monster 900 i.e. ed ora ho un 999. Ti posso dire che più di una volta ho rimpianto il vecchio Mostro per il divertimento che mi garantiva nel guidarla su ogni tipo di strada; il 999 (come l'R1) è una moto che puoi sfruttare solo in pista e più di una volta mi è venuta voglia di prendere la noiosa autostrada per viaggiare a causa dell'affaticamento causato dalla rigidità della moto cosa che prima, con Il Monster, era considerato un sacrilegio. Sono tipologie di moto che danno due tipi di soddisfazione totalmente diverse, quindi dipende da cosa vuoi da una moto. Comunque L'R1 nonostante sia una giapponese tanto di cappello