Suzuki Gsx-R 1000 K9

http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=4130

GSX-R 1000
La Gixxer cambia volto. Il noto 4 cilindri in linea di 999 cc (alesaggio x corsa: 74,5 x 57,3 mm) viene rivisto in profondità, cambia la parte termica così come il carter motore.

Suo il nuovo record di potenza, che infrangerà la barriera dei 185 cavalli fissata dall'attuale Gixxer K8.

Il nuovo telaio presenta un interesse ridotto, mentre il forcellone - lungo per dare trazione - presenta uno scenoso andamento a "banana" in pieno stile Motogp, assai utile a rendere rettilineo lo sviluppo dei grossi silenziatori (dotati di catalizzatore).

Ridotta all'osso la carenatura laterale, mentre al voluminoso cupolino fa da contro altare lo sfuggente codino posteriore. Le sospensioni sono interamente regolabili e adattabili all'utilizzo in pista.

Le ruote presentano misure 120/70-17 all'avantreno e 190/50-17 al retrotreno.
Il peso a pieno carico (con il serbatoio da 17,5 litri pieno) risulta di 203 kg, un ottimo valore per una moto di 1000 centimetri cubici.
Le colorazioni previste sono: bianco/blu Suzuki; bianco; nero; nero/rosso.






§49§ non mi convince il cupolino e i silenziatori sono orribili
mi sa che preferivo di gran lunga la K8 come estetica.

a sto punto cibierrone k8

Ma dove sono finite le jappo affilate e incazzose ?  §69§ §69§ §69§
Le nuove sembrano più delle sport-turer  §52§ §52§ §52§

questa suzuki sembra che monti i cerchi del monster xò con le 3 razze molto + fine, nn vi sembra anche a voi?

"Stalker170":

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questa suzuki sembra che monti i cerchi del monster xò con le 3 razze molto + fine, nn vi sembra anche a voi?

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si è vero.... cmq nn mi piace il muso è troppo a punta, aspettiamo che arrivano per strada per valutare... sono meglio i vecchi modelli..

"criceto900":

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"Stalker170":

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questa suzuki sembra che monti i cerchi del monster xò con le 3 razze molto + fine, nn vi sembra anche a voi?

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si è vero.... cmq nn mi piace il muso è troppo a punta, aspettiamo che arrivano per strada per valutare... sono meglio i vecchi modelli..

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si si son pienamente daccordo con te, meglio il modello k8

Mah..se me la regalano...Io avevo il K7,e come questa appena portata a casa bisogna smenarci 900 euro di Arrow! §53§

... nera non è male, ma è e rimane una suzuki  §23§ gli scarichi sono orribili.
A parità di Jappo preferisco il cbr  §44§

Molto meglio il Fireblade..

mah...non mi dice un bel niente come le altre d'altronde...


se proprio vogliamo parlare di ipersportive jappo: l'R1 '05-'06 a parer mio è IMBATTIBILE in quanto a design

che poi il gixxer sia uno spettacolo da guidare è un altro paio di maniche e non lo metto in dubbio...però esteticamente lascia un pò perplessi l'evoluzione di ste jappo a parte qualche caso tipo l'R6...

Cambiando ogni due anni completamente...Non sanno più cosa inventarsi...anche Ducati ha provato qualcosa di rivoluzionario come il 999...
Morale? Non è piaciuta,sono tornati ad ispirarsi ad una moto del 1993...(mitica 916) §24§

bleahh

"desmodrum":

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Ma dove sono finite le jappo affilate e incazzose ?  §69§ §69§ §69§
Le nuove sembrano più delle sport-turer  §52§ §52§ §52§

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vero! E' lugna, esteticamente pesante, bah... mi sa che qualche designer ha imboccato una brutta strada...

§50§ §50§ ... Quei cerchi sono orrendi !  il k7 non si batte..

bellina ma gli scarichi fanno cag......

A me non dispiace,ma Suzuki credo non ne comprerò più...
Hanno una politica che proprio non mi piace §50§

attendo notizie piú dettagliate del motore per esprimere un giudizio..

esteticamente mi piace moltissimo eccetto gli scarichi