Tagliando 20000 S4R

Giusto per vedere e informarsi,ho appena fatto il tagliando dei 20000(anche se i km sono 13000 ma sono 3 anni...),ho fatto fare(all'officina Piergallini di Porto d'Ascoli):
Cambio cinghie: 105 Euro
Candele: 41,86 Euro
Filtro carburante: 21 Euro
Manutenzione: 120 Euro
In piu ho fatto rimettere il trasparente in un punto del serbatoio,speso 100 euro......
T.O.T. : 390 Euro......
Com'è come prezzo?contanto che il resto tipo olio e filtro ho fatto da me.......

hai speso normale direi..manca solo la regolazione delle valvole..quella si che e un salasso!

"powerage":

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hai speso normale direi..manca solo la regolazione delle valvole..quella si che e un salasso!

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beh non c'è scritto,però mi hanno detto che non serviva,molto probabilmente perchè ho ancora 13000Km,e le valvole si regolano in base ai Km e non al tempo.......ma meglio cosi....

Si infatti però ci poteva stare cosi eri apposto per altri 20000km con cinghie e valvole.

"Rickyyy":

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"powerage":

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hai speso normale direi..manca solo la regolazione delle valvole..quella si che e un salasso!

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beh non c'è scritto,però mi hanno detto che non serviva,molto probabilmente perchè ho ancora 13000Km,e le valvole si regolano in base ai Km e non al tempo.......ma meglio cosi....

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molti ducati service e store ormai fanno i tagliandi in base alle effettive necessitá della moto, in modo da ridurre le spese dei tagliandi stessi.
Anche il mio lo fa e in questi tre anni e mezzo di tagliandi ho speso meno che con la precedente Honda cbr 600 che avevo.

non ci voglio nemmeno pensare al tagliando dei 20000.... §36§

OT con il 695 tagliando 12000 300 Euro §69§

cmq il meccanico mi ha detto che mi sono risparmiato una bella fetta cambiandomi olio e filtro olio da solo,avrei speso 100 euro di piu..e poi anche le pasticche quando sarà ora le cambierò da me...... §29§

Quindi ai 20000km riepilogando:

- allineamento corpi farfallati
- controllo ed eventuale regolazione gioco valvole
- controllo cinghie ed eventuale sostituzione
- cambio olio e filtro olio
- candele
- ci starebbe anche revisione e magari upgrade forcella anteriore
- controllo usura campana e dischi frizione

Mi sfugge qualcosa?

revisione mono e forcelle...serraggi, pastiglie