Targa Inclinata e senza Dbkiller??????

Ciao ragazzi quali sono le senzioni se mi beccano con la targa inclinata di piu' rispetto alla normma e con scarichi omologati ma senza DBkiller?? Me la cavo con una multozza o mi sequestrano la belva?

per la targa mi pare solo la multa ma girare con scarichi omologati ma senza dbkiller equivale ad avere scarichi non omologati quindi ritiro del libretto e multona di 370 mi pare!!

La moto non viene sequestrata , il libretto sì (nel caso degli scarichi e nella peggiore delle ipotesi se la legge viene applicata) se sei fortunato e implori clemenza te la cavi con €  74 (se non sono cambiate le cose dall' ultimo verbale che ho preso  del 2007 , aggiungendo € 34 per rumori molesti)

Se posso darti un consiglio : targa ad inclinazione normale (tanto a meno di non metterla orizzontale i velox ti beccano lo stesso) e Db killer montati (almeno stai dalla parte della ragione)

Behhh,bisogna fare differenza frà quelli omologati e quelli certificati;
Omologati lo sono solo se giri col dbkiller inserito,se lo rimuovi mi sembra ci sia il sequestro del libretto.
Certificati invece sono quelli che oltre al dbkiller hanno anche il catalizzatore(assolutamente non rimovibile),e in questo caso sò che possono farti solo un verbale per scarico rumoroso,perchè comunque anche senza dbkiller non infrangi la legge sull'inquinamento visto che hai comunque il catalizzatore....poi,si sà,ogni pattuglia emette le proprie sentenze  §17§

Per la targa quoto in pieno RUGGERO §42§

Si infatti io lascio il catalizzatore aggiungo solo i terminali shark, pero' se mi dite che c'è il sequestro gli lascio il dbkiller, la differnza non abissale con e senza.
Pero' la targa non mi piace come è originale, ci vuole un portatarga regolabile e alzarla un po', alla vista è piu' carina la moto.
Ma con il carter aperto della frizione che fa rumore posso farmi delle storie??

"Diesmo600":

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Ma con il carter aperto della frizione che fa rumore posso farmi delle storie??

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Adesso non esageriamo.......non ho mai sentito che fanno la prova fonometrica anche sulla frizione! §32§ §32§ §32§
E poi,con quali paramentri li confronterebbero???

"poli1100":

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"Diesmo600":

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Ma con il carter aperto della frizione che fa rumore posso farmi delle storie??

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Adesso non esageriamo.......non ho mai sentito che fanno la prova fonometrica anche sulla frizione! §32§ §32§ §32§
E poi,con quali paramentri li confronterebbero???

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io in moto canto ad alta voce....non è che mi danno la multa per disturbo della quiete pubblica??

"messi@":

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io in moto canto ad alta voce....non è che mi danno la multa per disturbo della quiete pubblica??

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No tranquillo la frizione puoi tenerla senza db-killer..

"messi@":

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"poli1100":

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"Diesmo600":

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Ma con il carter aperto della frizione che fa rumore posso farmi delle storie??

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Adesso non esageriamo.......non ho mai sentito che fanno la prova fonometrica anche sulla frizione! §32§ §32§ §32§
E poi,con quali paramentri li confronterebbero???

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io in moto canto ad alta voce....non è che mi danno la multa per disturbo della quiete pubblica??

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ROTFL  §32§ §32§ §32§

quando vedo i quesiti "illegali" mi preoccupo sempre un pò......

se non ti fermano hai culo!!! se ti fermano e trovi uno che gli gira...come successo a me al TT lo scorso anno..paghi e come. Per scarichi senza dbkiller sta ritiro del libretto e revisione Straordinaria (cioè alla MCTC) e li se non hai gli scarichi originali...piangi §29§

per la targa credo un enorme romanzina e multa...non so di quanto

per la targa sono 143 €   §69§   e per gli scarichi come gia' deto, se trovi uno che ti vuole rompere i maroni c'e il ritiro ... ecc !!  §48§

Ho capito 143 euro per la targa mi sembrano tanti, conviene non rischiare.
I dbkiller le lascio tanto il rumore è quasi identico... ;-)

CIao! per quanto riguarda la targa posso riportare ciò che è accaduto ad un conoscente...ritiro libretto e revisione...come con gli scarichi senza db...

io per la targa inclinata ho avuto verbale per targa non leggibile € 37 e per i db killer non inseriti per (non ricordo bene la dicitura precisa ma il succo era questo) "manomissione e scarsa manutenzione impianto di scarico omologato" pari ad € 73 e senza sequestro libretto

Un mio amico ha vinto il corso per il ritiro del libretto o della moto adesso nn ricordo bene, cmq mi diceva che posso farlo solo in caso che tu abbia fatto delle modifiche "irreversibili" alla moto tipo taglio del telaio etc.. ma gli scarichi o la targa inclinata non penso proprio

"RUGGERO":

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Se posso darti un consiglio : targa ad inclinazione normale (tanto a meno di non metterla orizzontale i velox ti beccano lo stesso) e Db killer montati (almeno stai dalla parte della ragione)

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Io ho la targa praticamente orizzontale  §33§ però stavo pensando di riportarla alla posizione a norma di legge soltanto sporcandola un pochino  §94§ credo che la sanzione sia meno dura per targa sporca che per targa orizzontale, come la mia...

io per scarichi omologati senza db killer un pò di anni fa ho preso 106 euro di multa..
70 per la macanza dei db killer
36 per disturbo alla qiuete pubblica..

"Santoboss":

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Un mio amico ha vinto il corso per il ritiro del libretto o della moto adesso nn ricordo bene, cmq mi diceva che posso farlo solo in caso che tu abbia fatto delle modifiche "irreversibili" alla moto tipo taglio del telaio etc.. ma gli scarichi o la targa inclinata non penso proprio

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...purtroppo si può... si può...
389€ per alloggiamento targa non omologato!!
Avevo la targa lievemente inclinata a circa 40° (il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale) solo e soltanto perchè se avessi mantenuto l'angolazione originale, avendo il telaio tagliato, avrei rischiato che la targa toccasse la ruota posteriore....
la cosa "divertente" (oltre al sequestro della carta di circolazione ed alla revisione straordinaria) è che il maresciallo non si accorse che avevo la "coda-tronca", i DB Killer "finti", lo scarico completo e soltanto il finale omologato, ma bensì notò il portatarga completo di luce targa e catadiottro ma.... "artigianale"!! ...e quindi... zvammmm.... tutti in revisione!!

Io per gli scarichi omologati ma senza dbkiller ho preso 70 euro di multozza...

Ho dimenticato di aggiungere però che l'unica sanzione è stata la multa...niente sequestro della carta di circolazione o simili...

"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

"desmocarbu":

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per la targa sono 143 €  

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Giorgio... dove sappiamo noi ritirano il libretto anche per la targa... e per tante altre cose  §36§ §36§ §36§

"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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Quando si dice essere pignoli...

"Aleksej":

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"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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Quando si dice essere pignoli...

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..bhè, più che "pignolo" io avrei usato un altro appellativo!! Vabbè... ormai è storia passata.

"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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e sticazzi!
nn c'e niente da fare quando hanno disposizioni di sequestrare per quanto puoi essere in regola passi veramente dei brutti quarti d'ora.

posto una circolare ministeriale che vi può aiutare

Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.

Il Direttore Centrale

Isp. Ca.UMBERTO ORI

quale sarebbe il regime di giri prestabilito?

suppongo sia sulla carta di circlazione, ma ora non ce l'ho sotto mano. conferme?