Utilizzo Freno posteriore

Opssss, tasto sbagliato............

Il mio quesito è il seguente; io utilizzo il freno posteriore quasi sempre in sincronia con quello anteriore che logicamente è quello che da alla moto maggior frenata.....c'è qualche caso in cui bisogna usare di più il freno posteriore anzichè quello anteriore?

a me capita di usarlo solo per correggere la traiettoria impostata nell'affrontare un curvone veloce... senza usare il freno anteriore...
CIAO CIAO

Sapevo che si usa in piega per tenere giù la moto, ma è una manovra delicatissima e pericolosissima.

E quando impenni se stai per metterti la moto per capello...

io il freno dietro lo uso nel traffico per comodita'...anche se frena poco niente

ti conviene usarlo anche su strada sdrucilevole o ghiaietta, particolarmente alle bassissime velocità, in quelle situazioni in cui:

se frenassi col freno d'avanti rischieresti il bloccaggio della ruota e conseguente perdita di aderenza dell'avantreno.

frenando con fredo dietro "rallenti"... non freni


PS: frenando in curva col freno ditro, ocio che si è vero che aumenti il carico sull'anteriore, ma inevitabilmente lo scarichi dal posteriore

Freno osteriore.... freno posteriore... cos'è?

ah, forse quella levetta vicino alla pedalina destra? o quello è solo un sensore di inclinazione? o è la leva del cambio per mancini (idea alla Flanders) ?

Non saprei.... non l'ho mai usato....

Devi usarlo come freno complementare a quello anteriore
ciao Dino

Lo uso solo in città per rallentare un pochino, il resto lo fà il frenomotore e l'anteriore.

Un Lampeggio

-Massy-

Da neo ducatista mi ero un po'preocc perche mi rendevo conto che usavo quasi solo l'anteriore e pensavo fosse un difetto... si quello dietro lo uso qualche volta con il traffico ma se sono in statale o montagna avevo usato quasi sempre e solo quello davanti... Brembo serie oro rules!

Generalmente freno con entrambi. E' così grave?

capita di usarlo ma niente di che!!

Ciao,
io sono un single.....disc! E quindi il freno posteriore lo uso sempre contestualmente a quello anteriore. Penso sia necessario soprattutto nelle staccate un pò più violente e cmq negli altri casi per mantenere un pò la traiettoria.

A me capita di utilizzarlo quando mi accorgo che sono entrato in piega in una curva a velocità troppo alta e per correggere la traiettoria tocchetto un pò la leva del freno posteriore...ma come dice Busy è facile che ti ritrovi per terra se esageri!

P.s. Ovviamente lo uso anche per rallentare e quando sono a bassissime velocità (max 20kmh)!

Scritto da: circuito 13/03/2005 18.04
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> Ciao,
> io sono un single.....disc! E quindi il freno po
> steriore lo uso sempre contestualmente a quello
> anteriore. Penso sia necessario soprattutto nelle
> staccate un pò più violente e cmq negli altri casi
> per mantenere un pò la traiettoria
>
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Circuito, te lo sconsiglio SOPRATUTTO nelle staccate più vilente.... in quelle il posteriore spesso ha un contatto minimo, a volte neppure quello con l'asfalto.... se freni il posteriore lo inchiodi, o fai smettere di girare la ruota, perdendo la funzione stabilizzatrice data dalla rotazione della ruota, con risultato di peggiore stabilità...

Serve per stabilizzare la frenata, specie nei modelli monodisco e quando piove o c'è la strada sporca. Ultilissimo anche per correggere la traiettoria in cuva perchè non tende a raddrizzare la moto come l'anteriore.

Bah da abitudine lo uso all'inizio della frenata e poi lo mollo.
In pratica freno dietro, nel frattempo scalo, poi freno ant e infine tolgo il piede dal freno dietro continuando a scalare.
Cmq fa poco

Se solo quel giorno avessi usato il posteriore invece dell'anteriore.... ora avrei ancora il cupolino immacolato, la pedana intera, la leva del cambio originale il serbatoio senza il bozzo...
Insomma... avrei ancora un po di eurini in tasca!
Maledetto ghiaino invisibile!