bicilindrico nell'enduro? no no no....o forse

si!!!!



da motoblog

http://www.motoblog.it/post/16049/stefa ... dd_comment



e questo dopo aver vinto (sempre con il suo criticatisssssiiimmo motore bicilindrico)

campionato supermoto:



http://www.motoblog.it/post/15950/april ... to-s1-2008

rally dei faraoni:



http://www.motoblog.it/post/15775/rally ... ia-rxv-450

prime vittorie nel mondiale enduro:



http://www.motoblog.it/post/15515/prima ... nduro-2008

Pikes peak:



http://www.motoblog.it/post/14663/vitto ... pikes-peak



adesso vorrei vedere chi dice ancora che il bicilindrico nell'off road doveva essere un fallimento TOTALE

quel bicilindrico è un aereo..... nell'anno d'esordio hanno vinto il mondiale s2 mica briciole..... aprilia quando si mette sa fare cose che gli altri nn si sognano nemmeno.... ma vete visto la potenza del 550 commerciale????? il mio s2r è un trattore a confronto.....

ma perche nn ci fanno uno bella stradale col 450 in aprilia? poco peso e telaio solo da modificare appena!!!

"flaviomonster":

---

ma perche nn ci fanno uno bella stradale col 450 in aprilia? poco peso e telaio solo da modificare appena!!!

---

ci stanno pensando seriamente...infatti si sono anche fatti costruire un prototipo


http://www.motoblog.it/post/15887/rolan ... er-special


"Il prototipo è stato mostrato al meeting ufficiale dei dealers Piaggio, con l’intenzione di sondare il terreno per una eventuale messa in produzione ; questa operazione sarebbe decisamente poco dispendiosa, visto che la moto utilizza gran parte delle componenti originali SXV."

inoltre guardate qui:


http://www.motoblog.it/post/15472/motom ... ento-gp600


"Ottima notizia quindi per Aprilia, che aveva sponsorizzato l’ammissione al campionato dei motori a due cilindri ( il bicilindrico della serie SXV/MXV 550 sarebbe una buona base di partenza)"


che sia solo un caso????


io me la sogno di notte una moto cosi...leggera...agile...e con un bel motore che anche se non scatena 180 cavalli comunque può fare moooooooollto male

Aprilia ha insegnato e continua ad insegnare alle case giapponesi che in questo lavoro conta ancora il cuore..e non solo la razionalitá..

ha bastonato per anni (tranne i due anni di Pedrosa) la Honda in 250..tanto da indurre la Honda a non sviluppare piú la moto e ad imporre il cambio di regolamento, con l'ignobile scusa del ridotto sviluppo dei motori 2t e delle emissioni..(ma siamo seri ragazzi..é sufficiente confrontare i tempi di una rs 2008 con una rs 2009 per rendersi conto dell'enorme sviluppo, per di piú in regime di monogomma..poi la storia dell inquinamento fa ancora piú ridere, come se il problema fosse generato dalla 250)

ora che nel mondiale prende a schiaffi sonori Honda e Yamaha, i giapponesi richiedono una zavorra per le belve rxv 450 e 550, un capolavoro della tecnica motoristica e telaistica..

premetto che a me l' rxv affascina tantissimo.....ma senza merriman non credo che vada lontano...le altre rxv parlano!