e dopo dieci anni di Monster...

Ciao amici ducatisti,
ebbene si...dopo 10 anni ho venduto(a malincuore) il mio amato monster;
la decisione è dovuta al cambio di esigenze, sto usando la moto prettamente per viaggiare o per uscire fuori porta, quindi il monster iniziava a starmi stretto, soprattutto perchè viaggio sempre in coppia.
Dopo l'ultimo viaggio della scorsa estate (Sicilia per quasi 3milakm) ho messo l'annuncio di vendita.
Dopo svariate ricerche, prove e seghe mentali penso di aver trovato e portato a casa la moto giusta
speriamo bene


multistrada 1000ds completa di borse laterali rigide e bauletto ducati performance
non vedo l'ora di fare il primo giro fuori porta

alla grande!! complimenti!!!

Bravo, è il passaggio che stavo per fare anche io... poi però m'è salita un'altra scimmia e ho cambiato famiglia!

Anno, km ..prezzo

"Wolter":

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Bravo, è il passaggio che stavo per fare anche io... poi però m'è salita un'altra scimmia e ho cambiato famiglia!

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Famigliaaa...di moto?


inviato con rc assicurata

iolaaaaa!!!!!

Bravo bella moto!

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grazie a tutti!
per il momento non ho avuto modo di provarla bene perchè è ferma nel box per un tagliando generale
ma la prima impressione di guida è stata molto positiva
la moto è un fine 2003 con 20mila km...tenuta in maniera maniacale dal vecchio proprietario
_ unico neo riscontrato è la frizione un po rumorosa a folle anche se la tolleranza tra dischi e campana è nella norma

complimenti mi sembra la scelta migliore per la tua passione per i viaggi!!

Si, probabilmente per viaggiare era meglio la frizione del 1100...
e sarebbe stato meglio puntare sui MY > 2005 per avere risolti alcuni problemini di gioventù di quel modello....
Ma alla fine, se hai fatto un buon affare, hai fatto bene così.

"Wolter":

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Ma alla fine, se hai fatto un buon affare, hai fatto bene così.

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mi sa mi sa che ha fatto un ottimo affare

speriamo sia un ottimo affare senza sorprese
per quanto riguarda i problemi dei primi modelli..il più importante era quello della rottura del telaio posteriore,per fortuna io ho già il telaio aggiornato e non con i "fazzoletti" aggiuntivi ma proprio il telaio nuovo con il doppio tubo di rinforzo
per il resto...tipo aggiornamenti centralina e robe varie..posso sempre farli fare in ducati se non sono stati fatti

calcolate che trovare un multistrada in zona,Trani(puglia) è stato un impresa perchè ce ne sono veramente pochi..e quei pochi che ci sono sono "sfondati" di km

Ok... probabilmente perché è una moto fatta per fare molta strada e che "ti resta attaccata"

Comunque è validissima, soprattutto se hai già risolto il problema al telaio (che era il più grave) ed almeno ha la frizza a secco, una roba che ormai, purtroppo per noi talebani, è in via di estinzione.

auguri e buona strada

Grazie

Sicuramente la moto che si addice alle tue esigenze!
Complimenti!

La prima impressione è stata ottima...speriamo bene :-)

Nel frattempo,approfittando di una giornata libera...facciamo un piccolo tagliandino che fa sempre bene

Senti maaaaa...una foto come si deve non ce la posti??

Ahahah vero..mi sono reso conto anche io che fanno pena quelle che ho messo..appena esce un po di sole la tiro fuori dal garage e le faccio un bel book ;-)

Info:
Che ne pensate delle condizioni della frizione?
(sporco a parte)...appena posso vi posto un video per farvi sentire il rumore che fa a folle e che non mi convince per niente...

http://img855.imageshack.us/img855/5195/ftr6.jpg

complimenti x l'acquisto paky!
il vecchio multi l'hanno rivalutato in tanti, io stesso mi dovetti ricredere quando uscii e provai il 1100s, una moto troppo sottovalutata

per la frizione... beh sicuramente dovrai smontarla x pulire tutta quella ruggine dalle molle, poi posta delle foto della campana e dei dischi da smontati...solo allora potremo dare un parere veritiero sullo stato d'usura

Ok appena la smonto vi faccio vedere...ieri ci ho provato ma le viti non si muovevano proprio
Non avendo molto tempo e non volendo fare danni ho lasciato stare...ci devo provare con più calma!!!
Grazie per i complimenti per l'acquisto :-)

lo so, immagino...quelle maledetti viti degli scodellini si spanano solo a guardarle...
io appena "sento" che sono durette da svitare faccio così: solita spruzzata con wd40 solo sul filetto delle viti (uso il tubicino-cannuccia che danno in dotazione) con 2 dita premo sullo scodellino,cosicchè non ci sia forza di contrasto sul filetto dovuta alla molla, e nel frattempo svito...

"leonida900":

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lo so, immagino...quelle maledetti viti degli scodellini si spanano solo a guardarle...
io appena "sento" che sono durette da svitare faccio così: solita spruzzata con wd40 solo sul filetto delle viti (uso il tubicino-cannuccia che danno in dotazione) con 2 dita premo sullo scodellino,cosicchè non ci sia forza di contrasto sul filetto dovuta alla molla, e nel frattempo svito...

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ok grazie per il consiglio..proverò a fare così
e magari provo anche a riscaldarele un po!
è l'unico "neo" che ho riscontrato sulla moto e mi sta dando parecchio fastidio..sono un tipo preciso

Buon pomeriggio

ma ha il disco posteriore non originale o mi sbaglio?? sembra un wave..

"DAVIDOFF46":

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ma ha il disco posteriore non originale o mi sbaglio?? sembra un wave..

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vista da falco

"paky1904":

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"DAVIDOFF46":

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ma ha il disco posteriore non originale o mi sbaglio?? sembra un wave..

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vista da falco

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...qui non sfugge niente..

http://youtu.be/F3HD6Z1YBsM

non so se già si vede...
vabbè è giusto per tornare al discorso del rumore frizione,il video è veramente stupido

ps la frizione non è completamente chiusa in quanto ho distanziato il coperchio dalla guarnizione

i primi 100km.....quant'è bella da guidare