falso depotenziamento

cosa succede se uno viene colto a circolare con una moto che a libretto è 25kw ma nella realtà è a piena potenza?

e che possibilità ci sono che se ne accorgano?

grazie
ciao §35§

Solo su banco si può testare la reale potenza del veicolo (quindi in seguito ad incidente mediograve con feriti).

Le sanzioni non le so .. anche a me interesserebbe  §03§

"kooga":

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Solo su banco si può testare la reale potenza del veicolo (quindi in seguito ad incidente mediograve con feriti).

Le sanzioni non le so .. anche a me interesserebbe  §03§

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io da "stupido" ho girato 2 anni così.. pure con la patente sbagliata...
non penso che ti portino al banco la moto se non hai fatto un infrazzione grave o hai la moto tamarrata!

"robyM900":

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"kooga":

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Solo su banco si può testare la reale potenza del veicolo (quindi in seguito ad incidente mediograve con feriti).

Le sanzioni non le so .. anche a me interesserebbe  §03§

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io da "stupido" ho girato 2 anni così.. pure con la patente sbagliata...
non penso che ti portino al banco la moto se non hai fatto un infrazzione grave o hai la moto tamarrata!

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Certo che se ti becca un velox e sei a 200km/h e ti corrono dietro come lo dimostri che è dep ?  §32§

e se per caso ci aggiungiamo telaio tagliato fari non omologati e pilota con ancora il foglio rosa ma già 7000Km di esperienza ???


ok lo sò se mi fermano faccio prima a stappare la vaselina ma mica è colpa mia se nun posso ancora guidare moto più potenti

mi aggiungo alla congrega dei falsi depotenziati.......................................faccio solo presenza ciao §39§

ma il caso descritto non è il mio.... §20§




§40§

§39§ mi aggrego anch'io al gregge dei falsi depotenziati..... §39§

io non so ke fare ho la moto depotenziata (e potrei ripotenziarla solo il 2/01/09....2 anni dal giorno che ho preso la patente A giusto?) ma sono mooooooolto tentato a farlo prima.....consigli please.........

"zefiro":

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io non so ke fare ho la moto depotenziata (e potrei ripotenziarla solo il 2/01/09....2 anni dal giorno che ho preso la patente A giusto?) ma sono mooooooolto tentato a farlo prima.....consigli please.........

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c'è poco da consigliare, io non ci ho fatto nemmeno 50metri con la moto depotenziata e sono ancora con il foglio rosa, è pur sempre un rischio, valuta bene

interesserebbe anche a me!

il mio concessionario mi voleva vendere una 695 pronta consegna depotenziata a libretto ma mi ha fatto cpaire che mi avrebbe tolto il blocco  (io chiaramente posseggo la patente A3) era solo per darmela prima
però io gli ho chiesto se potesse ripotenziarla anche a libretto per evitare grane legali e lui mi ha detto che avrebbe fatto prima a ordinarne una nuova...


io per evitare problemi giudiziari direi di evitare o meglio cercate un modo ,se non potete farne a meno di togliere il depotenziamento, di modificare l'unghia che blocca la corsa dell'acccelleratore in modo che se vi fermano o fate un incidente con un piccolo movimento della mano magari con una molla a blocco potete riportarlo in posizione depotenziata....

purtroppo spesso non conviene stare dalla parte della legge per vari motivi...
ma cmq nei vostri piccoli problemi cercate di stare sempre dalla sua parte perchè
le piccole grane che vi provoca il non poter sfogare la rabbia sull'accelleratore
puo mettervi al riparo da incubi ben peggiori...
multone + revisione
incidenti in cui avete persino ragione ma vi negano il risarcimento perchè la moto non è depotenziata
e così via..... la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo...

beh direi che potete aspettare un paio di anni non vi costa nulla
io le mie prime due ruote l'ho avute a 22 anni....
dopo quasi 6 di attesa...
cosa sono 2 anni...

Questo è il paese degli evasori e dei falsi depotenziati...  §55§ §55§ §55§

con la dep paghi meno assicurazione?

"danielediloreto":

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con la dep paghi meno assicurazione?

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no solo meno di bollo!

immaginavo... §10§

infatti si risparmia solo qualche decina di euro a fronte di assicurazione/multa/revisione con prezzi alle stelle.

il problema è che a volte si trovano certe offerte con moto depotenziate e farle ripotenziare costa una macello...

ma possiamo aprire un topic x chedere qunta gente con la moto depotenziata solo a libretto ha avuto problemi? alla fine ci facciamo un'idea di qunto si rischia no?

i riski si sanno, ritiro del libretto e revisione, mi sembra anke ovvio! ma la pula quando ti ferma e di fa la perquisa guarda gli scariki, gli spekki la targa, l'assicurazione e il libretto per vedere se corrisponde la targa, la stradale sa dove guardare sul libretto potenza e cilindrata ma non hanno strumenti per misurarla e non ti mandano di certo al banco! la pula e i caramba secondo me non sanno nemmeno dove devono guardare sul libretto!

A FARLA CORTA RISKI MOOOOOOOOLTO DI PIù CON UNO SCARICO RACING KE CON LA MOTO SDEPOTENZIATA!

i riski si sanno, ritiro del libretto e revisione, mi sembra anke ovvio!


non intendo cosa si rischia ma qunanto! quanti soci con hanno la moto "depotenziara" a libretto? e quanti sono stati sgamati? e come? si potrebbe fare una sorta di sondaggio....nel caso vado a farmi togliere il blocco che fa tanto mala al mio 695 hihihih

bah secondo me, un pò a pula sospetta se con la moto depotenziata, monti degli scaricozzi non originali. non è un contro senso?!

cmq quanto costa il ripotenziamento?!

"Klaus1982":

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bah secondo me, un pò a pula sospetta se con la moto depotenziata, monti degli scaricozzi non originali. non è un contro senso?!

cmq quanto costa il ripotenziamento?!

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pochissimo, bisogna solo limare un pezzettino di ferro che limita la corsa dell'acceleratore

"The Day After Tomorrow":

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"danielediloreto":

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con la dep paghi meno assicurazione?

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no solo meno di bollo!

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vergognatevi!! frodate stato e assicurazioni! ma... non vi fanno pena??? §32§ §32§ §32§

mio fratello sul suo kawa al momento del ritiro si è fatto consegnare a mano il kit per il depotenziamento e non l'ha mai montato... se ti fermano  §10§ basta che sul libretto ci sia riportato ma resta praticamente impossibile che se ne accorgano...  §22§

basta che non vi fate beccare con l'autovelox a 200 km/h..allora li vallo a spiegare che la moto è depotenziata... §92§

"Fabry87":

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basta che non vi fate beccare con l'autovelox a 200 km/h..allora li vallo a spiegare che la moto è depotenziata... §92§

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motivo in più per fare ricorso.....

la mia moto non può arrivare a quella velocità!!! l'autovelox era sicuramente mal funzionante!!!! §68§

allora, anch'io mi unisco al gruppo e vi aggiungo che con sta storia ci ho già sbattuto il muso. nel senso, badate bene, non che mi hanno sgamato il depotenziamento solo da libretto, tutt'altro. io ero andato a chiedere al mio Store quanto costasse fare il ripotenziamento. beh, una cavolata, con una 50ina di euro te la cavi e stai tranquillo con la legge. se non fosse che LORO STESSI MI HANNO SCONSIGLIATO DI FARLO(così come mi avevano CONSIGLIATO DI LEVARLO). i motivi principali sono, ovviamente, la perdita nella valutazione della moto che ne consegue(per un dep puoi anche chiedere 500 euro in più). l'altro motivo è che loro stessi hanno grossissimi problemi per avere il nuovo libretto dalla Ducati. mi hanno raccontato di un ragazzo che aveva provato a fare il depotenziamento per un monster usato. hanno rinunciato a venderlo perchè dopo 4 mesi ancora non riuscivano ad avere il nuovo libretto.
a me è capitato di essere fermato che non avevo il fermo montato e, ovviamente, non hanno neanche menzionato la cosa perchè, per quanto possono essere esperti, vallo a sapere che il depotenziamento non è altro che un pezzetto di metallo che blocca il gas. modifica che ci si mette al massimo 2 minuti per riportarla al suo stato legale. resta il fatto che andare in giro con un quarto del gas è sia una gran rottura, sia "non corretto" per il motore(pretendere che la moto vi trascini quando state in 2 è come frustare un cavallo che non mangia da un mese). loro cmq non si immaginano nulla e se mai mi dovessero chiedere dove sta il fermo io risponderò ingenuamente che non lo so, magari qualcosa di elettornico nella centralina.
cmq se andate nel vecchio forum trovate sicuramente la mia discussione al riguardo(lì il mio nick era --Blade-)-- )

raga c'è uno del mio gruppo con monster 600 carbu depotenziato sul libretto poi si è rotto il motore e cercando cercando ha trovato un 900 valvoloni e ce lo ha buttato sotto! tutto si può fare basta volere, e volere è potere

"Potari":

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raga c'è uno del mio gruppo con monster 600 carbu depotenziato sul libretto poi si è rotto il motore e cercando cercando ha trovato un 900 valvoloni e ce lo ha buttato sotto! tutto si può fare basta volere, e volere è potere

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non è ne il primo ne l'ultimo ad averlo fatto, io passerò al 1000 solo per non avere anche la bega delle misure del pneumatico posteriore limitate al 160, altrimenti avrei messo sotto il mio 600 il motore del 1000

Come molti di voi anche io ho un bel 620ino che non è così tanto "ino" da parecchio tempo... Il blocco da togliere è una cavolata, il mio meccanico l'ha smontato e legato lateralmente così se ho problemi, o per le revisioni, posso rimontarlo in un attimo.
Credo che costi anche poco farlo fare allo store... l'unica rottura credo sarà poi mettere in moto la burocrazia della motorizzazione per fare il nuovo libretto. Non so darvi però spiegazioni più dettagliate perchè non mi sono mai informato in merito.
L'unico consiglio che posso darvi è di non vendere la moto dep solo a libretto... o cose ancora meno legali tipo con un motore 900 su un 600. Per prima cosa se uno compra un 600 vuol dire che è la sua prima moto o quasi  §29§... e per secondo se dovesse succedere qualcosa potreste passare anche voi dei bei guai  §75§
Fatevi firmare, come ha fatto il mio meccanico con me, un bel foglio dove l'acquirente dichiara di essere a conoscenza di queste modifiche... dormirete notti più tranquille  §20§