fatto nuovo acquisto, honda cr250

ho comprato questa Honda CR250 da prendere quando non posso usare il monster, nei mesi freddi e nei mesi caldissimi tipo agosto.
e' una moto da cross, ma io la uso per enduro, cmq fa paura!

complimenti!!  vorrei fare un acquisto simile anch'io ma per ora posso solo sognarla.
domenica ad una giornata di prove organizzata dalla ktm ho avuto la possibilità di guidare la 250 2t e la 450 4t in un percorso per enduro e così mi sono innamorato follemente delle 2 tempi.
giuro che non mi sono mai divertito così tanto in una giornata in moto!!

mi dici qualcosa in più sulla moto, l'anno e magari anche quanto ti è costata e quanti € ti portano via i tagliandi..

buon divertimento.

se devo essere sincero ci avevo pensato pure io ad una motoretta come questa.....


ottimo acquisto!

Honda CR250 (2 tempi ovviamente) anno 1998, prezzo 1600 €, l' ho pagata un po' cara ma e' una moto k e' stata ferma in garage x + di 6 anni, al max e' stata presa 2-3 volte all' anno per qualche camminata di enduro. Prima ancora era un motard, ma e' stata usata pochissimo anche in questo caso, non e' il max un motard a 2 tempi, x il motard ci vuole il 4 tempi secondo me.
Costi di tagliando? 1 litro di petrolio bianco da 5 € x lavare la catena, 1 bomboletta spray per la catena sempre da 5 €, 1 litro di olio per miscela Bardhal (15-20 €) e benzina!
risultato: 1 sola volta ci sono uscito per fare enduro ed e' meglio di andare in palestra, ti risveglia tutti i muscoli del corpo, e k dolori se non ci sei abituato!
per il resto tanto divertimento.

Ottimo acquisto...nel mio passato crossistico ne ho guidate parecchie di moto e il cr è a mio avviso la migliore...

Quella del'98 è stata la prima con telaio in alluminio ed era parecchio rigida,negli anni seguenti hanno modificato parecchio questo particolare...ma per la scampagnata del fine settimana non ha alcuna influenza!

Ciao e buon divertimento!!!

la 1° col telaio in alluminio e' stata il modello 97, cmq i primi modelli del telaio in alluminio sono rigidi, pero' secondo me la rigidita' di questo telaio aiuta molto in fase di inserimento su tratti ghiaio-fangosi o argillo dove il grip della ruota posteriore è mantenuto costante dall'elemento posteriore aggiunto sul telaio, e questo e' una cosa favorevole x una persona inesperta ma k abbia sempre le palle

"montone695":

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la 1° col telaio in alluminio e' stata il modello 97, cmq i primi modelli del telaio in alluminio sono rigidi, pero' secondo me la rigidita' di questo telaio aiuta molto in fase di inserimento su tratti ghiaio-fangosi o argillo dove il grip della ruota posteriore è mantenuto costante dall'elemento posteriore aggiunto sul telaio, e questo e' una cosa favorevole x una persona inesperta ma k abbia sempre le palle

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Il '97 è stato l'anno di transizione,vero che è uscito in quell'anno il nuovo telaio,ma molte moto immatricolate nel '97 avevano ancora il telaio precedente.
Ad ogni modo ti assicuro che un modello dal 2000 in poi è meglio su qualsiasi terreno,con i telai dei primi anni la honda aveva fatto una grossa gaffe, pensa che addirittura molti piloti correvano con il vecchio telaio..
Con questo,come detto prima,non voglio svalutare la tua moto,non credo che tu la utilizzerai mai per fare gare e pertanto non ti penalizzerà in alcun modo!Goditi una moto fantastica!

che scimmia mi sta salendo...

grazie per tutte queste informazioni spero che mi torneranno utili.
è vero dopo i giri in enduro con le ktm che mi hanno fatto provare ero distrutto fisicamente ma ringiovanito nell'anima! ;-) per non parlare della schiena, che dolore.

Grandiosa, auguri e buon divertimento.

"..chestrizza!":

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che scimmia mi sta salendo...

grazie per tutte queste informazioni spero che mi torneranno utili.
è vero dopo i giri in enduro con le ktm che mi hanno fatto provare ero distrutto fisicamente ma ringiovanito nell'anima! ;-) per non parlare della schiena, che dolore.

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Dimenticavo, quando esci per fare enduro ti devi portare sempre nello zaino 1 leva freno e 1 leva frizione di ricambio, se ne porti 2 e 2 non fai male! perche' si scivola soprattutto se ce fango, e se si rompe 1 leva poi k fai in piena montagna? cmq 1 leva costa dalle 7 alle 10 euro.
poi anche qui ti puo' prender la scimmia di comprare accessori particolari, come con le nostre DUCATI, e avendo i soldini puoi comprar le leve anti rottura, k hanno una molla e se cadi la leva si apre verso l' interno ed evita la rottura. poi nello zaino sempre una candela di riserva con relativa chiave.

ottimi consigli, ora spero di trovare un furgone da qualche amico in modo da  portare l'honda xr600r di mio fratello dove si può girare senza assicurazione e provare un pò meglio come va, poi l'anno prossimo si vede un pò che si può fare (euro permettendo).
questo xr è in vendita, lo ha deciso mio fratello, così aspettando che qualcuno se lo porti via cercherò di capire meglio come va in off road.  §40§
lui ne è sempre stato molto geloso e non me lo ha mai prestato, è fuori di testa! ora che lo vende me lo presta..  §92§

Bella bestia, però a me piacerebbe targata...CRE.
Un sogno trovare la 500 2t quella deve essere un aereo...

"Skenny":

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Bella bestia, però a me piacerebbe targata...CRE.
Un sogno trovare la 500 2t quella deve essere un aereo...

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L'ho guidata...bella da vedere, molto meno da guidare...è veramente ingestibile...

aveva 65 cv se non erro, e cmq e' stata tolta di produzione dal 2001.
dove e a k servono 65 cv? sono troppo ingestibili.
ora non esistono + i 2 tempi, nel 2007 hanno tolto anche il 125 2 t, ora sono tutti 4 tempi, fanno i 250 4 tempi!

"montone695":

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aveva 65 cv se non erro, e cmq e' stata tolta di produzione dal 2001.
dove e a k servono 65 cv? sono troppo ingestibili.
ora non esistono + i 2 tempi, nel 2007 hanno tolto anche il 125 2 t, ora sono tutti 4 tempi, fanno i 250 4 tempi!

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Ti straquoto alla grande e aggiungo: i moderni 500 4t hanno 50-55 cv, e sono molto impegnativi da portare...ma i 65 cv di un motore 2t, che te li spara tutti di colpo, sono impossibili da gestire su sterrato...e infatti l'hanno tolta perchè si andava molto più forte con il 250...

Mamma mia che ricordi quando l'ho guidata...aprivi,ti strappava le braccia e non sapevi cosa aspettarti,in una frazione di secondo poteva ribaltarsi o intraversarsi completamente...una cosa da folli...

i 4 tempi di oggi sono delle belle moto, ma hanno i pregi e i difetti.
non ti distruggono le braccia come il 2 tempi, sono comodi k hanno l' avviamento elettrico, le luci, il cavalletto, l' enduro ti distrugge e ogni volta k ti fermi, per trovare un albero per parcheggiarla e poi metterla in moto con la pedalina ti passa la voglia di fermarti.
il 4 tempi necessita pero' di molta manutenzione, e se rompi qualcosa al motore e' una grossissima spesa, si parla di + di 1500 euro solo di ricambi.
il 2 tempi invece necessita poca manutenzione e con 500 max 600 € di ricambi fai un motore nuovo dalla A alla Z (cilindro ricromato, pistone, biella, guarnizioni, cuscinetti e paraoli), e poi se si e' capaci lo si puo' montare anche da soli.

un giorno un cr 500 2t pre 2001 entrerà nel mio garage, lo desidero troppo.

"..chestrizza!":

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un giorno un cr 500 2t pre 2001 entrerà nel mio garage, lo desidero troppo.

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Io lo farei motard...su asfalto si che ci si potrebbe divertire...

tipo così?  §55§ §55§ §40§ §40§

io avevo pensato a un TT  XR KLX o un Dominator ma il CR è sempre avantissimo!!!

"desmonevrotico":

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io avevo pensato a un TT  XR KLX o un Dominator ma il CR è sempre avantissimo!!!

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sono moto pesanti!

"inge85":

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Ottimo acquisto...nel mio passato crossistico ne ho guidate parecchie di moto e il cr è a mio avviso la migliore...

Quella del'98 è stata la prima con telaio in alluminio ed era parecchio rigida,negli anni seguenti hanno modificato parecchio questo particolare...ma per la scampagnata del fine settimana non ha alcuna influenza!

Ciao e buon divertimento!!!

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Esatto ...

Il Cr250 97 purtroppo è una moto nata male a causa di un telaio troppo troppo rigido (ti stanca il doppio di un cr recente o di uno con telaio acciaio)

Se per "Enduro" intendi qualche sterratone ok ..  ma se per enduro intendi mulattiere e pietraie , con quella moto son volatili per diabetici ...

PS : L'enduro è la mia prima passione motoristica :-) (ho corso 10 anni nel regionale ed in qualche gara dell'Italiano ...)

Il cr 500 l'ho guidato varie volte (ho due amici con Honda 500 ed uno con il Kawa 500)

Una moto divertente , ma davvero inutilizzabile .. Alla fine non è nemmeno difficile da portare ; semplicemente è impossibile dare gas perchè pistona al punto da avere grossi problemi di trazione .

Un qulunque 450 4T , od anche solo un 250/300 2t ha prestazioni superiori per il semplice fatto che quando dai gas la moto accellera anziche impennarsi o sgommare (cosa che è divertente fare per 10 minuti , ma che poi diventa frustrante quando vedi che non riesci a salire da nesuna part e ti vedi passare dai 125 ..)

Erano moto per i percorsi veloci tipici del nord america (da loro le piste da cross son lunghe e larghe come autostrade)

Nel mio zaiono (preso al decathlon , uno di quelli con sacca porta acqua) , ci stanno una serie di attrezzi , leve smontagomme , camera d'aria ant (dietro uso la mousse , ma davanti non mi piace) , candela di scorta con chiave , nastro americano , fascette , filo di ferro , un accendino (utile per sciogliere la plastica per tappare eventuali buchi nei carter) , leva frizione e freno , falsa maglia per la catena , una coperta termica di emergenza , una fiaschetta di grappa :-)

La mia adorarata Gasgas 300 2t

Ottimo acquisto montone695, qualke mese fà anche io ho ceduto per un bel motocross KTM.

Cmq condivido il discorse di tutti, mi stò divertendo molto con il mio KTM sx 125 2 tempi, ma mi rendo conto che nelle mulattiere e strade sassose i miei compagni con i 4 tempi non hanno rivali... è stata una mia scelta, volevo spendere poco (1700 euro per una moto del 2003) contro i 7-8000 delle attuali enduro (honda, ktm, beta, husqvarna)

"D@go":

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"inge85":

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Ottimo acquisto...nel mio passato crossistico ne ho guidate parecchie di moto e il cr è a mio avviso la migliore...

Quella del'98 è stata la prima con telaio in alluminio ed era parecchio rigida,negli anni seguenti hanno modificato parecchio questo particolare...ma per la scampagnata del fine settimana non ha alcuna influenza!

Ciao e buon divertimento!!!

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Esatto ...

Il Cr250 97 purtroppo è una moto nata male a causa di un telaio troppo troppo rigido (ti stanca il doppio di un cr recente o di uno con telaio acciaio)

Se per "Enduro" intendi qualche sterratone ok ..  ma se per enduro intendi mulattiere e pietraie , con quella moto son volatili per diabetici ...

PS : L'enduro è la mia prima passione motoristica :-) (ho corso 10 anni nel regionale ed in qualche gara dell'Italiano ...)

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hai pienamente ragione e sono daccordo k stanca molto rispetto a un cr250 odierno, cmq dipende molto dal fisico e dall' allenamento, la prima volta k fai enduro ti distruggi con qualsiasi moto.

"The Day After Tomorrow":

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Ottimo acquisto montone695, qualke mese fà anche io ho ceduto per un bel motocross KTM.

Cmq condivido il discorse di tutti, mi stò divertendo molto con il mio KTM sx 125 2 tempi, ma mi rendo conto che nelle mulattiere e strade sassose i miei compagni con i 4 tempi non hanno rivali... è stata una mia scelta, volevo spendere poco (1700 euro per una moto del 2003) contro i 7-8000 delle attuali enduro (honda, ktm, beta, husqvarna)

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Tutto da dimostrare che un 250 4t vada meglio di un k125 2t :-)

Van benissimo anche i 4t , non mi fraintendere ... dico semplicemente che và parecchio bene anche il 125 2t .

Nel tua caso è forse solo un problema di sospensioni e di motore (per l'enduro occorrono tarature parecchio diverse ... molto piu' morbide ; con le sospensioni da mx è ovvio che hai meno trazione . Idem il motore , che in versione enduro ha piu' volano propio per aver piu' trazione sulle pietre)

Nell'enduro la differenza grossa la fa ancora chi guida ;-)

Tra l'altro considera che nelle Enduro Extreme usan quasi tutti i 2t .. e che i 2t sono i mezzi preferiti dagli amanti dei percorsi Hard .

Io sto per comprare la mia terza Gasgas ec 300 2t propio perchè è una delle migliori nei percorsi estremi ( che sono i miei preferiti ..)

D@go dammi un consiglio!!
Devo prendere un'enduro anch'io ma volevo qualcosina da poter usare anche su strada (per qualche spostamento)....
Honda XR?
Vorrei tanto un Ktm Exc ma su strada più di 50 km mi sa che non li fai....

"D@go":

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una fiaschetta di grappa :-)

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§32§ §32§ §12§

"Skenny":

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D@go dammi un consiglio!!
Devo prendere un'enduro anch'io ma volevo qualcosina da poter usare anche su strada (per qualche spostamento)....
Honda XR?
Vorrei tanto un Ktm Exc ma su strada più di 50 km mi sa che non li fai....

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mio fratello vende un xr 600 r del 91 con freno a disco posteriore, se vuoi..