foto semi sopra piastra...

ciao qualcuno ha foto di semi montati sopra piastra?
vorrei sapere esteticamente come ci stanno...
grazie in anticipo

da sopra ci sono quelli rizoma ma esteticamente parlando non sono racing come quelli sotto piastra come li tengo io

no infatti non parlo dei rizoma ma di altri semi normali montati sopra...

E soprattutto dei semi montati sopra non squilibriano un pò la ciclistica dovendo sfilare la forcella? Come guida com'è, sono molto più scomodi del manubrione?

con forcella tradizionale NON puoi montarlli sopra non c'è spazio sufficente per il serraggio dei collari...devi prendere forcelle più lunghe

guarda la mia firma...

"Tax82":

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guarda la mia firma...

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ma che forcella monti?

le originali del 600
le ho dovute leggermente sfilare, ma mi trovo molto meglio così caricato
nelle curve molto strette tende un po' a chiudere, ma nel misto stretto vado da dio e non ho problemi di stabilità nel veloce visto che il 600 non brilla per prestazioni
a me me gusta :-)

appena montati




con lingotto del DMC  §63§

semimanubri del ss 900. occhio che devi montare necessariamente pompe serie oro o radiali altrimenti le pompe nere del 600-620 non ti ci stanno

io li ho provati sia sopra che sotto piastra, ho preso dei semi ex 748/916/996 (hanno il collare apribile) pero' ho poi duvuto farmi delle semianelle di spessore (il venditore disonestamente mi aveva detto che erano di 50... invece sono di 53).

Per la guida in generale è molto meglio metterli sotto, ma nel traffico ti spappoli i gioielli.
Montati sopra perdono di efficacia, ma è comunque un buon compromesso tra l'assetto RACING e quello standard da nonno.
Insomma una botta di sportivita' e un assetto non esasperato.

Esistono anche i sottopiastra rialzati (io li prenderei in considerazione)

al momento ho forche originali ma in previsione di forche 996...
ho provato a montare dei semi sotto piastra ma non mi entra
niente pompe, faro è un casino... quindi in previsione di forche 996
mi chiedevo come vanno i semi sopra piastra...

Se non sbaglio le forche 996 sono + lunghe di quelle del monster...quindi dovresti avere meno problemi di "squilibri" ciclistici!!!

io ho avuto problemi di montaggio perchè avevo le pompe nere (quelle con serbatoio integrato)
il serbatoio interferiva con il fissaggio degli spezzoni.
Bastava mettere dei tubi piu' lunghi , ma io ho preferito prendere delle pompe serie oro (piu' per estetica che non per effettiva necessita'.... le pompe nere non sono molto racing, ma hanno da sempre fatto il loro lavoro).
Poi dalla via ho montato anche i tubi di un 916 , se no i tubi mi facevano un antiestetico giro lungo.

Dimentivcavo , che se li metti sottopiastra, si montatutto che è una meraviglia (io pero' ho anche i supporti faro a bracciale, non so se il discorso regge con i supporti originali), mentre montandoli sopra ho dovuto decentrare l'intero gruppo strumenti, perchè interferiva con l'attacco dei tubi delle pompe serie oro.
Dalle foto si vede bene tutto il lavoro.

Se ti vuoi semplificare la vita, secondo me ti basta prendere dei sottopiastra rialzati , con i monconi 3cm piu' lunghi di quelli di un 916/996/998.

ecco qualche dettaglio in piu':

Da notare la regolazione in altezza del faro  §32§ io lo preferisco basso... mi sembra piu' incazz*to §40§

io prenderei moooolto in considerazione i semi rialzati:hanno la stessa inclinazione dei semi tradizionali,ma puoi montarlo sotto piastra senza sfilare le forche e stravolgere l'assetto,in piu rimangono un pelo piu alti dei tradizionali,cosa che non è male x una naked..se li vuoi piu bassi infine li piazzi piu bassi e il gioco è fatto..appena ho le finanze io prenderò quelli...pensaci...intanto qualcuno li monta?

Sta cosa dei semi rialzati mi piace, qualcuno li monta? la posizione di guida è più scomoda di quella col manubrione originale?

Paolo....la tua bestia è sempre spettacolare! §63§ §63§

"SteppenWolf":

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Sta cosa dei semi rialzati mi piace, qualcuno li monta? la posizione di guida è più scomoda di quella col manubrione originale?

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Sicuramente è più scomoda, ma il bello dell'essere umano è che quando vuole, si adatta

Adesso ti metto un pò di foto, così ti dai una regolata sulle infinite possibilità.

Ce l'ho fatta.

Differenza altezza
La foto l'ho presa da un vecchio post di Marty



Sottopiastra rialzati
Semi Ducati Performance
Forcelle non sfilate





Soprapiastra rialzati
Semi Ducati Performance
Forcelle sfilate
'na ciofeca




Manubrio rovesciato
Forcelle non sfilate




Manubrio Tomaselli Condor



Sottopiastra non rialzati
Semi Woodcraft
Forcelle GSX-R

ma le forche del 996 sono o no più lunghe di quelle del monster?

il mio meccanico (che è anche pilota) in fase di montaggio dei semi mi ha altamente sconsigliato di metterli sotto piastra xkè poi avrei avuto problemi di maneggevolezza (raggio di sterzata pari a 0 ).
infatti nei tornanti stretti a bassa velocità faccio già fatica xkè nn gira. e li ho montati soprapiastra...
figuriamoci se li montavo sottopiastra...
come azz fai marty?!?!
cmq più hai dei semi lunghi, più hai il cruscotto ke "sporge".  §11§
meglio spenderci qualcosa in più e prendere delle serie oro...

..............CUT...............
ho montati soprapiastra...
figuriamoci se li montavo sottopiastra...
come azz fai marty?!?!
cmq più hai dei semi lunghi, più hai il cruscotto ke "sporge".  §11§
meglio spenderci qualcosa in più e prendere delle serie oro...