guardate che figata sta GuzziMonster

l'ho trovata nel forum www.guzzisti.it

perdonate la grandezza delle foto ma ne vale la pena secondo me





ciauzzzz

per non parlare dell'esposizione di HF Integrali che sono alle spalle della moto

niente male...ma i fanali anteriori

souze...sai che quel guzzi gira nelle tue zone?

se ti fai un giro nel forum del DOC Venezia troverai un nick che si chiama Guzzone..

Scritto da: PonFVG 19/08/2005 16.12
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> souze...sai che quel guzzi gira nelle tue zone?
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lo so.. lo so.. però non ho mai avuto il piacere di vederlo

Nell'insieme non mi dispiace, è bella bastarda,
ma quei fanaletti... fanno un po' cacare.

Scritto da: Snoopy1980 19/08/2005 15.20
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> niente male...ma i fanali anteriori
>
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peccato per i fanali, ottime le forcelle!

mi piace moltissimo il terminale di scarico,credo sia quello della ghezzi-brian...non mi piace il serbatoio,che poi è l'originale, e i fari...

il gruppo fari anteriori è stato cambiato.
se ce l'ho vi carico la foto.

non sarà omologato (luce arancione) ma è fantastico!
la rende un rapace!

La moto è carina. Mi piace!
Unico difetto: lo scarico. Bruttissimo!

Come gli altri sono d'accordo sulla bruttezza del fanale anteriore. Per il resto nulla da ridire (specialmente per lo scarico).

ki è quel pirlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Scritto da: guzzone 20/08/2005 10.35
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> ki è quel pirlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
>
>
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sei arrivato anche qui???

parlano bene o male della mia motoretta ma l'importante è che ne parlino

dopo grave incidente accorsomi agosto scorso con moto appena presa azza aveva un mese il mio bel v 11 cafè sport mi sono incorporato nel culo di una wolkwagen polo di colore scuro


allora dopo preventivo di quasi 5000 eurini per rimmetterla in moto o deciso di arrangiarmi


il motore e completamente elaborato da corpi farfallati i pistoni bielle e valvole e tutte gli organi di rotazione sono allegeriti



il telaio è accorciato di 8.5 cm pe renderla un po piu rapida in inserimento e ciuso di quasi 1/2 grado l'anglo di sterzo fatto un leveraggio e un forcellone allunagato per dargli piu trazione la moto e stata testata in pista dal mio kuginetto che girava in pista ad adria in 1.35 circa che non è male calcolando che è l'uniko che riesce a mettere la sesta a d adria è un po corta di cambio monta un cambio elettroniko rovesciato



per il prossimo inverno ho cerchi a raggi della alpina bikolere e avantreno marzokki da 50 con piastre in ergal e tutto l'impianto frenante radiale brebo quello mono fusione per intenrci
sto valutando di installa re un motore della g6g 2 con raffreddamento a liquido per guzzi che dovrermi darmi i 138 cv alla ruota a detta di loro e sto riface3ndo un forcellone in alluminio scatolato per allegerila a proposito mi serviranno due bei diski in ghisa davanti da se qualkuno li ha grassie i wawe che ho ha casa ho paura che alla lunga in pista mi cedano col mio leggero peso

Scritto da: guzzone 20/08/2005 11.07
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> dopo grave incidente accorsomi agosto scorso con
> moto appena presa azza aveva un mese il mio bel
> v 11 cafè sport mi sono incorporato nel culo di
> una wolkwagen polo di colore scuro
>
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> allora dopo preventivo di quasi 5000 eurini per rimmetterl
> a in moto o deciso di arrangiarmi
>
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> il motore e completamente elaborato da corpi farfallati i
> pistoni bielle e valvole e tutte gli organi di
> rotazione sono allegeriti
>
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> il telaio è accorciato di 8.5 cm pe renderla un po piu rapida i
> n inserimento e ciuso di quasi 1/2 grado l'anglo
> di sterzo fatto un leveraggio e un forcellone allunagato
> per dargli piu trazione la moto e stata testata
> in pista dal mio kuginetto che girava in pista
> ad adria in 1.35 circa che non è male calcolando
> che è l'uniko che riesce a mettere la sesta a d
> adria è un po corta di cambio monta un cambio
> elettroniko rovesciato
>
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> per il prossimo inverno ho cerchi a raggi della alpina bikolere
> e avantreno marzokki da 50 con piastre in ergal
> e tutto l'impianto frenante radiale brebo quello
> mono fusione per intenrci
> sto valutando di installa re un motore della g6g
> 2 con raffreddamento a liquido per guzzi che dovrermi
> darmi i 138 cv alla ruota a detta di loro e sto
> riface3ndo un forcellone in alluminio scatolato
> per allegerila a proposito mi serviranno due bei
> diski in ghisa davanti da se qualkuno li ha grassie
> i wawe che ho ha casa ho paura che alla lunga in
> pista mi cedano col mio leggero pes
>
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138 alla ruota non li ha neanche il 999 r
mi smebrano un po troppi

la mgs1 elaborata ne ha 122 all'albero
è raffreddata ad aria però

sono dati che danno loro bisogna verifikare

Scritto da: guzzone 20/08/2005 11.07
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> dopo grave incidente accorsomi agosto scorso con
> moto appena presa azza aveva un mese il mio bel
> v 11 cafè sport mi sono incorporato nel culo di
> una wolkwagen polo di colore scuro
>
Complimenti, veramente un gran bel risultato, ma cambia quei fanaletti.

non monta piu i faneletti blu ha una mascherina acercbis diamond

poi tanto in cora non riuscirete ma i a vedere i fanali davanti solo il led posteriore

Scritto da: guzzone 20/08/2005 15.13
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> poi tanto in cora non riuscirete ma i a vedere
> i fanali davanti solo il led posteriore

Anche xchè chi ti sta davanti non si gira di certo per vedere
chi gli sta dietro...

Scritto da: guzzone 20/08/2005 11.07
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> dopo grave incidente accorsomi agosto scorso con
> moto appena presa azza aveva un mese il mio bel
> v 11 cafè sport mi sono incorporato nel culo di
> una wolkwagen polo di colore scuro
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> allora dopo preventivo di quasi 5000 eurini per rimmetterl
> a in moto o deciso di arrangiarmi
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> il motore e completamente elaborato da corpi farfallati i
> pistoni bielle e valvole e tutte gli organi di
> rotazione sono allegeriti
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> il telaio è accorciato di 8.5 cm pe renderla un po piu rapida i
> n inserimento e ciuso di quasi 1/2 grado l'anglo
> di sterzo fatto un leveraggio e un forcellone allunagato
> per dargli piu trazione la moto e stata testata
> in pista dal mio kuginetto che girava in pista
> ad adria in 1.35 circa che non è male calcolando
> che è l'uniko che riesce a mettere la sesta a d
> adria è un po corta di cambio monta un cambio
> elettroniko rovesciato
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> per il prossimo inverno ho cerchi a raggi della alpina bikolere
> e avantreno marzokki da 50 con piastre in ergal
> e tutto l'impianto frenante radiale brebo quello
> mono fusione per intenrci
> sto valutando di installa re un motore della g6g
> 2 con raffreddamento a liquido per guzzi che dovrermi
> darmi i 138 cv alla ruota a detta di loro e sto
> riface3ndo un forcellone in alluminio scatolato
> per allegerila a proposito mi serviranno due bei
> diski in ghisa davanti da se qualkuno li ha grassie
> i wawe che ho ha casa ho paura che alla lunga in
> pista mi cedano col mio leggero pes
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azz..na bazzecola...
il lavoro in generale mi piace...ma non avresti foto più dettagliate del posteriore e del nuovo anteriore(quello con il faro acerbis per intenderci)...

BELLAAA

Forse solo il serbatoio è un pò troppo grosso ma sai.. de gustibus...

BELLA BESTIOLINA DAVVERO!"!

Scritto da: guzzone 20/08/2005 15.11
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> non monta piu i faneletti blu ha una mascherina
> acercbis diamond
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secondo me dovresti montare il faro della benelli tornado
così in stile FIONDA della GHEZZI & Brian

sarevve una bomba (suppongo anche il conto del faro lo sarebbe...)

Allora questa moto é bellissima ma avrei lasciato alcune cose, tipo il fanale anteriore, e degli scarichi bassi tondi. La targa cosi' fa pena.

azzo...complimenti al papà del...del...guzzostriciattolo!!!!!!!!!!!

Volevo solo farvi sapere che a Conegliano, in occasione della bellissima festa in centro,
è stata l'unica non Ducati ad avere accesso alla serata.
Penso non ci abbia fatto caso nessuno, o pochissimi.
Comunque era parcheggiata li, in mezzo a tutte le nostre amate Ducati.

Vi prego di: basta complimenti altrimenti si ingrassa...
chi lo conosce sa che ne ha bisogno!!!

non potendo dimagrire ho dovuto far dimagrira la moto è meno fatikoso ve lo garantisko