hyper 4v

http://www.moto.it/news/scoop-ducati-hy ... ooled.html

gia immagino i cappottamenti  §16§ §16§ §16§

§51§ 

non ce la vedo l'hyper con motore 4v.è un controsenso secondo me.

và piombata all'anteriore!! ihhiihhihi

"frankie80":

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non ce la vedo l'hyper con motore 4v.è un controsenso secondo me.

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Idem.

Con quello che pesa quel motore quella posizione in sella, quella forma della moto, quel manubrio e quelle pedane così conformate non hanno più senso. E già ne avevano poco prima.

troppo esagerata...

§50§


questa è la perla:

"E sta erodendo quote di mercato a quello asfittico delle supersportive, oggi pressoché inutilizzabili su strada."

perchè le naked con quei motori sono sfruttabilissime invece §32§

"Luka620Dark":

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§50§


questa è la perla:

"E sta erodendo quote di mercato a quello asfittico delle supersportive, oggi pressoché inutilizzabili su strada."

perchè le naked con quei motori sono sfruttabilissime invece §32§

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esATTO la streetfighter ne è l'esempio lampante.
l'hyper già non è proprio una sm che dovrebbe essere scattante ,leggera e maneggevole,figuriamoci con un motore 1198 4v

Il socio Dester ha un HM con motore 1098.

Link:
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=54638.0

"Silverdark":

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Il socio Dester ha un HM con motore 1098.

Link:
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=54638.0

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che gran lavorone!!

qualle di dester è piu bella

"Silverdark":

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Il socio Dester ha un HM con motore 1098.

Link:
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=54638.0

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si ottimo lavoro ma continuo a pensare che non ha tanto senso una moto cosi

"Luka620Dark":

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§50§


questa è la perla:

"E sta erodendo quote di mercato a quello asfittico delle supersportive, oggi pressoché inutilizzabili su strada."

perchè le naked con quei motori sono sfruttabilissime invece §32§

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concordo in pieno....

la moto di dester ha un senso perchè è una special.... una moto di serie così è come andare dal panettiere e aver la possibilità di prendere un M16.....

il mio commento è riferito al hm 4v che ducati sta pensando di mettere sul mercato non alla special di dester!!!quella è una special e in quanto tale merita rispetto e ammirazione!

"manu s4":

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http://www.moto.it/news/scoop-ducati-hy ... ooled.html

gia immagino i cappottamenti  §16§ §16§ §16§

§51§ 

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Quella lì non è un' Hyper, ma un 1098 a cui hanno trapiantato le sovrastrutture dell'Hyper... in pratica tutta la ciclistica, l'elettronica e il motore sono del 1098.

Ducati prima o poi sfornerà qualcosa di simile ma dubito che il risultato possa essere quello (semmai spoglieranno il Multi1200  §68§)


LuCio LiTHiuM #143

bhè quella di dester è un'altra cosa cmq in effetti forse davvero troppo esagerata

Anche secondo me è praticamnetei inutile

"Vinsblack":

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bhè quella di dester è un'altra cosa cmq in effetti forse davvero troppo esagerata

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però è un'opera d'arte :-)

hanno visto quella di dester ,che però con quel radiatore e quegli scarichi è molto più bella

l'hyper 4v è un controsenso, in alto è già un pericolo il mio evo 2v con 95 cv, figuriamoci con un 4 v che gira più in alto... roba da aver paura.

cmq detto questo aspetto di provarla. può essere che varino qualche quota ciclistica x renderla più stabile...

"albertom900ie":

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l'hyper 4v è un controsenso, in alto è già un pericolo il mio evo 2v con 95 cv, figuriamoci con un 4 v che gira più in alto... roba da aver paura.

cmq detto questo aspetto di provarla. può essere che varino qualche quota ciclistica x renderla più stabile...

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Un catorcio, molto meglio il 2V, per i 4V il top rimane l'SM KTM.. tutto il resto è noia!

"Br1 77":

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"albertom900ie":

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l'hyper 4v è un controsenso, in alto è già un pericolo il mio evo 2v con 95 cv, figuriamoci con un 4 v che gira più in alto... roba da aver paura.

cmq detto questo aspetto di provarla. può essere che varino qualche quota ciclistica x renderla più stabile...

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Un catorcio, molto meglio il 2V, per i 4V il top rimane l'SM KTM.. tutto il resto è noia!

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si potesse avere un 100/110 kv del 2v magari portato a 1200 e con magari un 1000 di giri di allungo in piu allora sarebbe perfetto...
gia ora l'hyper tra le curve è imprendibile se una ci sa fare...
se ci mettono il 4v, con tutto l'impianto a liquido diventa un multi...

Mai provato un 4V?
La mia ed il monster nuovo pesano più o meno uguale...... Ti farebbe schifissimo un Hyper dello stesso peso del tuo, ma con 120/130 CV?

Tirar fuori 110 CV veri dal 2V la vedo dura....

"Lance":

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Mai provato un 4V?
La mia ed il monster nuovo pesano più o meno uguale...... Ti farebbe schifissimo un Hyper dello stesso peso del tuo, ma con 120/130 CV?

Tirar fuori 110 CV veri dal 2V la vedo dura....

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mai provato un 4v. a parte il diavel.ma è parecchio pesante nonstante sia agile.
la mia è un giocattolo a confronto.
e resta dempre il problema dei radiatori. il M1100 è bello perchè è pulito come linea. tubi, tubetti e radiatori non son il massimo.
pure l' S4r era troppo pesante di linea per me...

cmq aspetto di provare il coso bianco e le doti di levo di quell'affare li...

e poi bisognerebbe aver paura ad aprire con tutti quei cavalli li.
va a finire che divente come la dorsoduro.
la 750 e agile, mentre il 1200 per evitare di far uccidere la gente è un cancello come agilità.
non vorrei facessero comeper lo street(cosi mi hanno dettto non avendolo mai provato) che è duro da inserire.

Te lo dico io cosa é "duro da inserire".....
Stai facendo un pò di confusione: la SF ha semplicemente il canotto di sterzo molto aperto per avere un passo maggiore, in quanto ha 155CV, e sono molti per una nuda a manubrio alto. Quindi hanno sacrificato un pò di agilità per avere un pò di stabilità.

Ma io parlavo di 120 / 130 CV all' albero ipotetici su un Hyper, con motore 4V. Lì non servirebbe nessun controllo di trazione, il passo sarebbe quello del 2V, avresti allungo e una gran coppia, il tutto con lo stesso peso del 2V. Io vorrei queste cose, e parecchio, nonostante un radiatore più grande.
Credo che un 1200 2V non avrebbe molto senso.....

"Br1 77":

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Un catorcio, molto meglio il 2V, per i 4V il top rimane l'SM KTM.. tutto il resto è noia!

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stra ultra quoto...

per alzare decisamente la coppia e i cv, un hyper non potrebbe più avere la ciclistica che ha....e cmq l SM ci piscerebbe su senza problemi (estetica a parte..)

Ma smettila..... Se la fanno ti tocca vendere quella petroliera rossa e rimpiangere i discorsini sul mototurismo e sulla vecchiaia.....

ma anche no...

l'hyper va gia forte con solo 90 cv...