il mondo delle corse

In questi ultimi 2 anni ho avuto modo di frequentare spesso il mondo delle gare, nel team FbC Racing(aprilia) l'anno scorso e Boselli Racing (Suzuki) quest'anno.

Ho quindi la fortuna da vivere dall'interno campionati come il mondiale SBK e il CIV...non pizza e fichi, insomma.

bazzicando in questo mondo dal di dentro ho potuto imparare tante cose e...scoprirne altre di incredibili!

piano piano ve le svelerò...e molte domande che ci facciamo sempre ingenuamente avranno una risposta, spesso "agghiacciante"! :smile8:

tanto per cominciare: sapete perchè Aprilia e Honda non hanno partecipato in maniera ufficiale al mondiale SBK 2003? E come mai i team che utilizzavano le loro moto sono stati snobbati da queste case?

vediamo se indovinate...

Beggio(stratega degno di Leonida)pensava che il tre cilindri 900 grazie al minor peso e con i 22 litri facesse sfracelli!!! invece...:31: poi la RSV nn vendeva molto...:55: tuttavia la RSV aveva un altissimo potenziale e se avesse vinto il SBK quest'anno gli appassionati avrebbero spinto per l'impegno in SBK invece che prendere figure di merda e ribadiscoFIGURE DI MERDA in 500:42: la Honda assieme alla Dorna ha fatto il nuovo regolamento della MotoGP e h allo stesso tempo tolto il limite dei 22 litri...quindi la domanda nn esite...solo in italia nn hanno parlato di una cosa!il regolamento SBK è sempre stato a favore dei bicilindrici e al primo anno la Honda ha bastonato la Ducati!:40: quindi la loro rivincita l'anno presa...:occhi:

mi spiace, completamente fuori strada...

peccato...qualcuno lo sa???se no miky entro 2gg rispondi!!aspetta due GG che magari qualcuno lo sa!:occhi:

magari per fare in modo che la nuova 999 non si confronti con le loro moto sminuendone così le qualità, infatti per vincere contro se stessi non ci vuole molto, al fine di far diminuire le vendite?
Ma forse non c'entra nulla...

vi do un indizio: è triste dirlo (anche se è risaputo) ma le moto nel "mondo delle moto" spesso contano pochissimo...

e le case sono costrette a far buon viso a cattiva sorte nel nome dei soldi...

forse guido meda lo sa...

che sia necessario segnalargli la discussione?

...secondo me con "l'air restrictor" (si chiama cosi:58: ) le giapponesi non erano competitive e cosi hanno affidato le moto a team privati che però se ne son fregati del mondiale SBK per correre in quelli nazionali dove forse ci sono meno restrizioni (air restrictor compreso) sviluppano la moto e son pronti per il prossimo anno...

...e poi avevano "fifa"...alla Honda hanno detto "meglio concentrarci sulla motoGp sennò prendiamo bastonate da tutte e due le parti... e nn ce ne rendiamo nemmeno conto" :42:

Mazinga...pensa che la Honda CBR900RR di Rumi nel CIV (quindi nemmeno mondiale SBK) fa fatica a qualificarsi...

e la SP02 di Tortoroglio nel mondiale SBK è un cancello spaventoso (se pur a vederla ai box sia tirata da paura)


l'aprilia poi nel mondiale non appoggia nessun team, neppure nella Superstock. L'unico rimasto (Fbc racing) non solo fatica ad ottenere supporto dalla casa ma spesso deve subire l'operato della casa che cerca di remargli contro!! :36: (invece di fornirgli materiale non dico ottimo ma decente per non fare figuracce...)

allora ho ragione che l'aprilia nn frega della SBK ma spinge per la MotoGP no?:58:

no, non hai ragione, perchè l'Aprilia avrebbe anche corso in SBK (tanto la moto c'era già, mica dovevano fare come la Benelli...) ma il mondo delle corse è in mano a un "omone" cattivo cattivo, ma soprattutto furbissimo: la DORNA.

dopo aver fatto l'amicona con Flammini (il promotore della SBK) realizzando regolamenti diversi che non permettessero "accavallamenti" -leggi, le motoGP non possono essere moto prodotte in serie) ha simpaticamente fatto una serie di operazioni per mettere da parte la SBK e di fatto, soffocarla.

quindi ha intrecciato le date dei granpremi e, soprattutto, ha PAGATO fior di soldi le case per non farle partecipare al mondiale SBK. L'aprilia ha così preferito accettare questa GRANDE offerta economica sacrificando la SBK. meglio spendere 100 per la motoGP e 50 per la sbk o spendere 100 per la motoGP ricevendone altri 100 per non correre in sbk?
La honda uguale (con meno soldi ma con più vantaggi regolamentari e concedendogli un potere contrattuale superiore a quello delle altre case)...

ecco perchè queste case hanno abandonato così in fretta la SBK nel 2003 senza troppi dispiaceri o ripensamenti.
la DORNA ha sbaragliato di fatto la "concorrenza" SBK, ottenendo in quest'anno un grande vantaggio sulla SBK, vantaggio che Flamini dovrà colmare proprio con una netta inversione di rotta.
Diminuendo i costi in SBK le case i team privati (visto che delle case non si sa quanto si può contare) decideranno (forse) di ritornare in SBK...

scrivilo a Saragoni di Motosprint lo vedi poi come si inkazza! a me ha gia risposto 2 volte incazzatissimo!cmq dell'Aprilia so che c'era uan frattura interna una fazione pro SBK e una pro Motogp ma witen con il regolamento alla mano sul favore dei pesi del tricilindrico e dei 22 litri(che dovevano essere)nonche i progettti laverda e moto guzzi avanzati proprio sul tricilindrico si sia lasciato convincere...:occhi:

:smile8: :smile8: :smile8:

...NOOO... se è davvero come dici te è uno schifo!!!

a me mi piaceva molto di più la SBK della 500, sia per le moto "stradali", bene o male puoi sempre sognare di averne una ...e magari correrci! sia per lo spettacolo, sempre gare senza esclusione di colpi.... mi piaceva anche per il commento...ma non ditelo a Guido!

l'ho saputo da un noto personaggio che non veste nè i colori Ducati, nè Aprilia nè Honda, quindi che si presuppone SUPER PARTES...

nel suo palmares ha 3 o 4 titoli mondiali come team manager quindi non è proprio un pirletti.

quando me lo ha detto avevo questa faccia :eek: :smile8: e lui era serenissimo. Mi sentivo il più ingenuo degli ingenui.

e perchè non vi sto a dire (ma questo nel paddock lo sanno anche le ragazze ombrellino) i trucchetti delle varie case per raggirare i regolamenti superstock sennò vi crolla più di un mito... :40:

...è no:29: ... le mezze parole non valgono...miky dicci tutto cio che sai!!

grassie!:occhi:

Veramente Miky, dicci tutto, se no è una storia infinita.:58: :58:

se ce lo dice bene se no avra il suo momento di gloria!:occhi:

beh... in superstock sapevo anche di moto con il motore piombato dai commissari... (nel senso che non si poteva metterci le mani, manco fosse un contatore dell'acqua!!!) però non si dice di chi era.

noi li imbbambolati davanti alla tv organizzandoci la birra e le patatine(anche un po di patata, che non fa mai male)e loro che fanno tutto per i soldi e basta:22: :22: !!!noi li guardiamo li invidiamo per il lavoro che svolgono, lo farei anche a gratis un lavoro del genere, ci mettiamo passione, ma per quale scopo finale???? riempire le loro tasche!!alla prima occasione ci rimangono a bocca asciutta!! ma va fffff:56:

io rimasi male quando Casoli disse" a me la moto nn piace è solo il mio lavoro":56: come m'inkazzai!!! si faceva il mondiale sulla 748 ufficiale meccanici pronti ad accontentarti in tutto sospensioni gomme e motore di Prima di scelta e in piu... ti PAGANO!!! e lui? :29:

...chi ha il pane non ha i denti!