in motorizzazione per ripunzonatura telaio , mi controlleranno anche la moto ?

in breve ,

lunedì prossimo ho appuntamento per la ripunzonatura , in quanto quando l'ho riverniciato il genio che l'ha sabbiato mi ha cancellato il numero di telaio  §21§

in anni di onorata carriere motociclistica nessuno me lo aveva mai controllato e quindi me ne ero un pò fregato

sabato scorso mi fermano i carabinieri , complice il fatto che momentaneamente non trovavo il libretto (non racconto tutto perchè mi vergogno , comunque era sotto la sella) , mi chiedono di vedere il numero di telaio  §60§.....

io .... ehm ..... non si vede tanto bene  §28§

morale , in primo luogo mi prospettano 2k € di multa e sequestro della moto  §58§ (questa era esattamente la mia faccia) comunque alla fine trovato il libretto e con mia moglie che essendo vicinissimo a casa mi ha portato anche il c.d.p. , mi lasciano andare  §94§

ma la domanda è : in concomitanza con la ripunzonatura possono fare altre verifiche ?

non ho praticamente nulla di originale o omologato  §97§

Per il discorso dei controlli, dipende dall'ingegnere della MCTC. In teoria dovrebbe controllare tutto, in pratica se vai per "una cosa" controllano, di solito solo quella.

Il problema, secondo me, è che mi pare che il telaio sia una cosa che non si potrebbe mai toccare su un veicolo, figuriamoci ripunzonarlo.

Chi ti fa il lavoro? E perchè vai in MCTC se ti ripunzonano (si può dire  ) lo stesso numero di telaio originale?

il lavoro lo fà la motorizzazione , ho fatto domanda , ho pagato un paio di bollettini per un totale di circa 60€  ,l'unica cosa che so per certo è che mi rifanno il libretto

dopo aver fatto il tutto sarò più preciso 

mi apre ovvio

devi risuperare il collaudo

un mio amico ha tolto targa luce e freccie e specchi , montato le slick e portato la moto sul carrello in motorizzazione dicendo che è uso pista e che non circola in strada e che i documenti gli servono perche lo avevano fermato...ripunzonato e via senza problemi, se ti dicono qualcosa  gli dici che se circoli in stada la rimetti originale..

per dovere di cronaca .....

sono andato stamattina , non hanno controllato niente , tranne il fatto che mi hanno chiesto il codice del motore  §92§ e li ho ricominciato a sudare dato che il blocco non è più il suo ma quello di un SS900 , ma magia  §95§ la prima parte di codice quella riportata sul libretto è uguale per tutti  §94§ i 900

"dada69":

---

per dovere di cronaca .....

sono andato stamattina , non hanno controllato niente , tranne il fatto che mi hanno chiesto il codice del motore  §92§ e li ho ricominciato a sudare dato che il blocco non è più il suo ma quello di un SS900 , ma magia  §95§ la prima parte di codice quella riportata sul libretto è uguale per tutti  §94§ i 900

---

Hanno controllato solo il codice identificativo del motore, dato che a loro interessa che tu monti un motore conforme alle specifiche della scheda di omologazione, e il 900 tra Monster e SS è sempre quello, poi il numero progressivo non importa dato che il motore è considerato elemento sostituibile.

pensa se avessi avuto il mio motore su cui non c'è scritto niente...l'importante è che ti han fatto passare..

Una volta ho fatto ripunzonare il telaio di un R6 , sostituito dopo un incidente .

L'"ingegnere" (se quello era un ingegnere il mio gatto è laureato in economia e commercio) mi voleva punzonare dapprima il forcellone (!!!) , poi quando gli ho fatto notare che non era quello propiamente il telaio voleva piazzarmi i numeri in zona attacco pedane - perno forcellone (!!!) ..

Dietro mia gentile inisistenza si è alfine deciso a punzonarmi il cannotto ...

"D@go":

---

Una volta ho fatto ripunzonare il telaio di un R6 , sostituito dopo un incidente .

L'"ingegnere" (se quello era un ingegnere il mio gatto è laureato in economia e commercio) mi voleva punzonare dapprima il forcellone (!!!) , poi quando gli ho fatto notare che non era quello propiamente il telaio voleva piazzarmi i numeri in zona attacco pedane - perno forcellone (!!!) ..

Dietro mia gentile inisistenza si è alfine deciso a punzonarmi il cannotto ...

---

Salve,
datemi un consigno che vedo che siete esperti!

Ho un multistrada incidentato con telaio rotto all'altezza del canotto. non ha altri danni il telaio.

sinceramente penso di prenderne uno nuovo e ripunzonarlo, mi sapete dire quale è  la procedura più snella da seguire?

grazie in aticipo soci

"D@go":

---

Una volta ho fatto ripunzonare il telaio di un R6 , sostituito dopo un incidente .

L'"ingegnere" (se quello era un ingegnere il mio gatto è laureato in economia e commercio) mi voleva punzonare dapprima il forcellone (!!!) , poi quando gli ho fatto notare che non era quello propiamente il telaio voleva piazzarmi i numeri in zona attacco pedane - perno forcellone (!!!) ..

Dietro mia gentile inisistenza si è alfine deciso a punzonarmi il cannotto ...

---

sezione FANTA BUROCRAZIA

"innox":

---

"D@go":

---

Una volta ho fatto ripunzonare il telaio di un R6 , sostituito dopo un incidente .

L'"ingegnere" (se quello era un ingegnere il mio gatto è laureato in economia e commercio) mi voleva punzonare dapprima il forcellone (!!!) , poi quando gli ho fatto notare che non era quello propiamente il telaio voleva piazzarmi i numeri in zona attacco pedane - perno forcellone (!!!) ..

Dietro mia gentile inisistenza si è alfine deciso a punzonarmi il cannotto ...

---

Salve,
datemi un consigno che vedo che siete esperti!

Ho un multistrada incidentato con telaio rotto all'altezza del canotto. non ha altri danni il telaio.

sinceramente penso di prenderne uno nuovo e ripunzonarlo, mi sapete dire quale è  la procedura più snella da seguire?

grazie in aticipo soci

---

penso tu possa comprarlo punzonando il tuo numero , ma  attendi notizie da chi ne sa di più