kit termignoni

chi di voi ha montato il kit doppio scarico a 45° con centralina e filtro? naturalmente per S4R
cosa ne pensate?
la moto cambia parecchio?
raccontate le vostre sensazioni....

Se qualcuno me lo regala, posso anche montarlo e dare le mie impressioni...

l'unico neo è il prezzo che mi chiedono 1400 eurozzi per S2R...

In Medio Stat Virtus.... S2R!

Scritto da: stalker viper 10/03/2005 23.29
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> chi di voi ha montato il kit doppio scarico
> a 45° con centralina e filtro? naturalmente per
> S4R
> cosa ne pensate?
> la moto cambia parecchio?
> raccontate le vostre sensazioni....
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L'ha montato Lycan. socio sezione Milano!

Questa è la sua moto-scorreggetta!



Raga... che fatica stargli dietro!

1400€???

Ma se costano 1260 di listino!!!!

Cmq nuovi allo store li trovi a 850

Purtroppo non so dirti la differenza perche' ho ritirato la moto con gia' gli scarichi.

Ciao ciao

della sezione DMCFVG con l's4r e termignozzi ariele e gegio hanno montato quelli alti tipo originale, io invece quelli uno a dx e uno a sx.

Non so se cambia molto tra tipi diversi di scarico comunque la differenza ai bassi giri la senti, qualche cavallino in più fa la sua degna comparsa.
Agli alti non saprei dirti perchè non l'ho ancora portata in autostrada.
A livello di sound-decibel, se tieni il pentolone, fa meno casino di un 620 con i G&G (ad esempio)

[Modificato da Lollots 11/03/2005 13.51]

Scritto da: xbrenna 11/03/2005 9.59
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> Scritto da: stalker viper 10/03/2005 23.29
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> > chi di voi ha montato il kit doppio scarico
> > a 45° con centralina e filtro? naturalmente per
> > S4R
> > cosa ne pensate?
> > la moto cambia parecchio?
> > raccontate le vostre sensazioni....
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> L'ha montato Lycan. socio sezione Milano!
>
> Questa è la sua moto-scorreggetta!
>
>
>
> Raga... che fatica stargli dietro!
>
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SBAvo...sbavo...sto per sbavareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.................................................................................... troppo tardi....

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volevo sapere....esiste una versione omologata?
di questi scarichi?

Sì, esiste ed è sfondellabile quindi una volta tolti i fondelli sono come i racing.
Il problema + che altro è che i Termignoni a 45 gradi omologati sono venduti senza filtro e centralina.
Cmq il filtro lo trovi senza problemi in un negozio di accessori moto (K&N o BMC), e la centralina puoi mettere la classica Power Commander III oppure la nuova Rapid Bike.
Se poi vuoi levare il boiler la Spark, la Marving e Figaroli fanno i collettori per eliminarlo.

Scritto da: stalker viper 11/03/2005 19.43
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> volevo sapere....esiste una versione omologata?
> di questi scarichi?
>
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Quelli che vedi in foto (come dice Silver) sono omologati sfondellati!

Scritto da: Lollots 11/03/2005 13.50
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> della sezione DMCFVG con l's4r e termignozzi ariele
> e gegio hanno montato quelli alti tipo originale,
> io invece quelli uno a dx e uno a sx.
>
> Non so se cambia molto tra tipi diversi di scarico co
> munque la differenza ai bassi giri la senti, qualche
> cavallino in più fa la sua degna comparsa.
> Agli alti non saprei dirti perchè non l'ho ancora
> portata in autostrada.
> A livello di sound-decibel, se tieni il pentolone,
> fa meno casino di un 620 con i G&G (ad esempio)
>

[Modificato da Lollots 11/03/2005&nb
sp;13.51]

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per il rumore ti riferisci alla versione racing?
vediamo se ho capito giusto....i racing con padellone fanno meno casino di un 620 con scarichi G&G omologati?

dipende se levi i tappi ai g&g si, il catalizzatore assopisce il rumore del quattrovalvole, rendendolo cupo ma nn esplosivo, se apri tutto..... paura!!!!!

Scritto da: stalker viper 12/03/2005 13.58
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> per il rumore ti riferisci alla versione racing?
> vediamo se ho capito giusto....i racing con padellone fanno meno casino di un 620 con scarichi G&G omologati?
>
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CONFERMO
I termignozzi racing con pentolone fanno meno casino dei G&G ovali in carbonio racing per il 620...
parlo per esperienza diretta e personale...

ciauuuu