le ho prese da una brutale 910...

ieri giretto tranquillo dopo moto gp... giro per le valli qui in zona... compagnia variegata: 2 buell xb9s e xb9(quasi 12)r
brutale 750(centralina filtro scarico titanio...), brutale 910 originale, 996 preparata pista e r1...

escludendo le ultime due che nel misto stretto erano pesci fuor d'acqua, le altre salivano bene... poi sapete come va a finire... inizi a prenderci gusto... curva, tornante, altro tornante, le buell non ci sono più, staccatona, davanti a me solo brutale 910... perfetto, un paio di curve e lo pass ... col cazzo! gli sto a ruota... aspetto il tornante e poi... macchè mi va via anche nel tornante... rettilineo... manco a pensarci... vabbè lo passo in staccata... manco a morire, frena meglio della mia...

insomma me ne sono stato dietro x un bel pezzo senza riuscire a intimorirlo minimamente... ovvio non ci prendavamo rischi inutili come entrare ginocchio a terra o tagliare curve cieche...

solo l'ultimo pezzo sono riuscito a stare davanti dopo che il mio amico si era un pò sfogato... e anche in questo caso nonostante le mie famose staccate di traverso non sono riuscito a scollarmelo di dosso...

insomma grande moto sta ca**o di brutale, esteticamente magnifica e nella versione 910 dotata di un motore della madonna..

gli altri sono arrivati quando noi stavamo chiacchierando allegramente al bar...

provata per un piccolo tratto....mi fa paura....


però a scandy con la brutta 910 gli sono stato davanti parecchie volte tra le curve.... (aveva le piastre di sterzo storte però... )
in ongi caso tra le curve è un ableva...sui rettilinei....una furia...

da buona 4 cilindri pensavo avesse qualche problemino tra le curve strette (tornanti ogni 200 mt) eppure...

non oso immaginare in mano a uno che la sa usare al 100 anzi 110% cosa può andare...

ps: ecco qualche fotina:

il 750:


e se dico full carbon è davvero full carbon:


in gruppo alla partenza, mancano il 996 e l'R1 (loro fanno discorso a parte in pista)

Con un buon amnico è una moto coi controcazz...conta che ha una mantaflata di cavalli più della tua...

hai scoperto l'acqua calda.... 80 cv contro 130?? 140???

Mica siamo invincibili solo perche' abbiamo il mostro!!!!

in fatto a cv altro che manata... 136 cv contro 90 alla ruota..

40 cv in più: stando ai meri dati non c'è storia... e sono contento di essergli stato a ruota...

ma quando sei in sella non pensi ai cv della controparte...

Scritto da: sapo117 11/09/2006 12.44
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> hai scoperto l'acqua calda.... 80 cv contro 130??
> 140???
>
> Mica siamo invincibili solo perche' abbiamo il mostro
> !!!!
>
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invincibili no, ma... tosti nel misto!

(psOT: daniele vende la moto...)

quella moto da l'impressione di avere le ventose sulle ruote, gia' da ferma, figuriamoci in movimento con un avantreno che suppongo arrivi quasi a "parlarti".
La cosa fantastica poi è che in mv siano riusciti a fare un 4 cilindri che pompa anche sotto, e con questo ci hanno fregato definitivamente

sinceramwente nn mi meraviglia + di tanto questo post

Scritto da: spike-spighel 11/09/2006 14.40
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> sinceramwente nn mi meraviglia + di tanto questo
> post
>
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non è questione di meraviglia per non essergi stato davanti...

è solo un post nel quale mi tolgo tanto di cappello e sottolineo il mio stupore per un 4 cilindri (ok non è uno qualunque) che tiene testa senza troppi problemi a un bicilindrico sul suo campo di guerra ...

sento spesso di monster anche di cubature medio piccole che le danno a sportive... ecco questa volta non ce n'è stata ...

Specie quando come me hai un 620, pensi a divertirti per i cavoli tuoi e basta (è meglio, sennò sai le bastonate)

Scritto da: albertoM900ie 11/09/2006 12.44
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> ma quando sei in sella non pensi ai cv della contropa
> rte...
>
>
>
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[Modificato da lespaul76 11/09/2006 15.08]

secondo me se Tamburini restava in Ducati oggi la Brutale si chiamerebbe Monster e la F4 si chiamerebbe 999.
Tralasciando questo piccolo OT stare alla ruota di una Brutale 910 nn è cosa da tutti

abbiamo visto capitolare un mv f4,che dolore sia per il proprietario clavicola credo lussata sia per la moto............cmq c'era anche una brutale,nn è scesa in pista............iihihih......in mezzo a qual finimondo di 999 e 749 aveva un po' timore

Scritto da: haw 11/09/2006 14.26
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> quella moto da l'impressione di avere le ventose
> sulle ruote, gia' da ferma, figuriamoci in movimento
> con un avantreno che suppongo arrivi quasi a "parlarti".
> La cosa fantastica poi è che in mv siano riusciti
> a fare un 4 cilindri che pompa anche sotto, e con
> questo ci hanno fregato definitivamente
>
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però non fa pom pom pom pom pom pom...

Scritto da: Il Rosc 11/09/2006 15.47
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> abbiamo visto capitolare un mv f4,che dolore sia
> per il proprietario clavicola credo lussata sia
> per la moto............cmq c'era anche una brutale,nn
> è scesa in pista............iihihih......in mezzo
> a qual finimondo di 999 e 749 aveva un po' timore
>
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penso che ieri + che per il dolore è svenuto perchè ha visto la moto scivolare via
poveretto però...

cos'ha combinato? aperto troppo presto -> disarcionato o scivolata "tranquilla"?

ps: che bestemmie ....

una curva a destra e ha aperto tutto al 3-4 giro.......BABOOOOOOOOOOM, carene semimanubri e filo frizione........pedane e qualcos'altro........

Scritto da: Il Rosc 11/09/2006 16.01
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> una curva a destra e ha aperto tutto al 3-4 giro.......BABOO
> OOOOOOOOM, carene semimanubri e filo frizione........pedane
> e qualcos'altro.......
>
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"filo frizione" non è idraulica???????

tempo fa 1 è volato pure all' ISAM , chicane appena accentuata sx/dx , pinzata--> blocco gomma---> scivolata-----> tanta roba da ricomprare = molte bestemmie

Scritto da: albertoM900ie 11/09/2006 16.12
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> Scritto da: Il Rosc 11/09/2006 16.01
> ---------------------------
> > una curva a destra e ha aperto tutto al 3-4 giro.......B
> ABOO
> > OOOOOOOOM, carene semimanubri e filo frizione........pedane
>
> > e qualcos'altro.......
> >
> ---------------------------
> "filo frizione" non è idraulica??????
>
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Si idraulica,si è tranciato il tubo,mia imprecisione...

Perdonatemi la franchezza, ma tutta questa 'sudditanza psicologica' nei confronti della Brutale 910 mi lascia un poco interdetto....Cos' è, l' arma finale? L' ira di Dio? (premesso che anni fa ho fatto un paio di turni a Misano con la 750 e non mi ha fatto gridare al miracolo)

Semplicemente è una nuda 4 cilindri con una buona dotazione in termini di sospensioni....a questo punto la prossima volta che vedrò un Gsxr 1000 preparato o similari mi butto giù nel burrone per paura di cotanta potenza!

Ripeto, non voglio essere polemico, criticare o magari offendere nessuno, ma mi pare un poco ridicolo un discorso del genere.

Non sono le moto a fare andar forte i piloti, sono i piloti a fare andar forte le moto......

Io questa estate sono rimasto un po' deluso dalla brutale, ma solo per quanto riguarda il rombo. Mi era capitato di vederne passare in velocità e mi sembrava un gran bel suono nonostante fosse un 4 cilindri, invece poi questa estate si è affiancato un tizio al semaforo e dallo scarico a basso regime si sentiva un rumore tipo pernacchia metallica.
Per tutto il resto però nulla da dire è una moto da sogno, peccato costi tanto.

preferisco nn pensare alla brutale 910,perchè sennò di sera ho gli incubi e devo dormire con mamma e papà
questa moto per i miei gusti è perfetta,e tu credo abbia avuto la conferma domenica...
oltre ad essere la più bella (sempre mip parere,attenzione) la 910 ha un motorone che ha risolto i problemi ai bassi regimi del 750...

Rugge non credo sia sudditanza, semplicemente è una bella moto della nostra stessa categoria. Una nuda ben dotata e semplicemente splendida (gusti eh) esteticamente. In più è italiana,quindi anche se è una moto diversa il paragone viene da farlo facilmente.
Che poi siano entrambe due moto bellissime è indubbio.

Scritto da: .Ruggero. 11/09/2006 21.10
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> Perdonatemi la franchezza, ma tutta questa 'sudditanza
> psicologica' nei confronti della Brutale 910 mi
> lascia un poco interdetto....Cos' è, l' arma finale?
> L' ira di Dio? (premesso che anni fa ho fatto un
> paio di turni a Misano con la 750 e non mi ha fatto
> gridare al miracolo)
>
> Semplicemente è una nuda 4 cilindri con una buona dot
> azione in termini di sospensioni....a questo punto
> la prossima volta che vedrò un Gsxr 1000 preparato
> o similari mi butto giù nel burrone per paura
> di cotanta potenza!
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> Ripeto, non voglio essere polemico, criticare o maga
> ri offendere nessuno, ma mi pare un poco ridicolo
> un discorso del genere.
>
> Non sono le moto a fare andar forte i piloti, sono i
> piloti a fare andar forte le moto.....
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Scritto da: ~Ste84s2r~ 11/09/2006 12.06
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> provata per un piccolo tratto....mi fa paura....
>
>
> però a scandy con la brutta 910 gli sono stato davanti par
> ecchie volte tra le curve.... (aveva le piastre
> di sterzo storte però... )
> in ongi caso tra le curve è un ableva...sui rett
> ilinei....una furia...
>
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anche il telaio e la gamba forcella sinistra.... in pratica mi è venuta un ernia cervicale per fare 200 Km...

Scritto da: scandy 12/09/2006 8.57
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> Scritto da: ~Ste84s2r~ 11/09/2006 12.06
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> > provata per un piccolo tratto....mi fa paura....
> >
> >
> > però a scandy con la brutta 910 gli sono stato davanti par
> > ecchie volte tra le curve.... (aveva le piastre
> > di sterzo storte però... )
> > in ongi caso tra le curve è un ableva...sui rett
> > ilinei....una furia...
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> anche il telaio e la gamba forcella sinistra.... in pratica mi è venuta un ernia cervicale per fare 200 Km...
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... ma era andata perterra ?!?

X Ruggero: non credo sia sudditanza ma semplicemente ammirazione per un gran mezzo (lo dico io che manco mi piace piu' di tanto...), è vero che ora di naked ipersportive con buone forke e telai a traliccio cominciano ad essercene tantine (mostro, corsaro, delirio, e ovviamente la mv) ma è anche vero che la mv da un'impressione diversa rispetto le altre, poi è sempre na questione di gusti.

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Semplicemente è una nuda 4 cilindri con una buona dotazione in termini di sospensioni....a questo punto la prossima volta che vedrò un Gsxr 1000 preparato o similari mi butto giù nel burrone per paura di cotanta potenza!

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Hai ragione ruggero
se vi trovate davanti un gsx-r cosa fate?

cmq avessi le possibilità la comprerei oggi stesso la brutale!
Mi a sempre fatto impazzire,che spettacolo di moto

[Modificato da TommyVercetti620 12/09/2006 19.46]

[Modificato da TommyVercetti620 12/09/2006 19.46]

[Modificato da TommyVercetti620 12/09/2006 19.48]

è un moto molto bella esteticamente, nn ho mai avuto la fortuna di provarla...e spero di nn farlo presto!

Cmq la affiancherei al mostro molto volentieri...

io preferirei un gsx 1000 tutto ohlins ...
mi sa che il prezzo è quello

beh,che il 910 vada forte non lo metto in dubbio però è anche vero che l'ammirazione nei confronti della brutale è diventata (parlo in generale) mooolto ampia, e sinceramente non so se tutto ciò è giustificato.
alla fine è una maxi-naked, e (per i miei gusti) neanche tanto bella.
io mi farei moolto più di gusto una nuova tuono o meglio ancora un bel corsaro .. sempre italiane,con 2 cilindri e da non sottovalutare