motore: carter frizione fresato in magnesio o ...

ho intenzione di acquistare un carter frizione fresato, o scaricato, e ne ho trovato 2
uno come l'originale a 146,00 + ss e uno in magnesio a 270,00 + ss
vorrei un consiglio su quale montare....... vale la pena spendere più di 100,00
euro in più per quello in magnesio?  §75§
ambedue sono nuovi di pacca

Già che ci sei......MAGNESIO!

"RUGGERO":

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Già che ci sei......MAGNESIO!

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quoto....

se lo vuoi fresare, occhio solo che non tutti hanno le capacità per lavorare il magnesio...

"Gunball":

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se lo vuoi fresare, occhio solo che non tutti hanno le capacità per lavorare il magnesio...

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è già fresato......

dimenticavo... cè la necessità di dare una mano di trasparente?

se è stato fatto il trattamento protettivo al magnesio non è necessario passare il trasparente.

A mio avviso dipende molto dal motivo per cui lo vuoi montare.
- potrebbe essere una questione di peso...quindi vai di magnesio!
- potrebbe essere questione di raffreddamento pacco frizione...quindi sarebbero buoni entrambi!
- potrebbe essere questione di estetica...quindi prendi quello che più ti piace (onestamente in genere non mi piace il carter color magnesio)!

Vedi te...
Michy

anche io lo cercavo...

non so la differenza di peso che c'è da uno all'altro... quindi non posso darti un consiglio... nel senso che se la differenza di peso non è sostanziale allora spendi meno.. se il risparmio di peso invece è buono allora vai di magnesio.. nemmeno a me piace come colore... ( io ho i carter neri e se lo trovassi in magnesio lo rivernicerei di nero..) §42§

se guardi il peso non prendere nessuno dei 2(se non monti il carter risparmi ancora più peso)
se guardi all'estetica prendi quello che ti piace di più...

"MayTs":

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se guardi il peso non prendere nessuno dei 2(se non monti il carter risparmi ancora più peso)
se guardi all'estetica prendi quello che ti piace di più...

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Mi sa che non monta il carter si perde il motore!! §91§
Sta parlando del carter motore lato frizione, non del coprifrizione...
Michy

"Chronic":

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non so la differenza di peso che c'è da uno all'altro... quindi non posso darti un consiglio...

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la differenza tra l'originale e quello in magnesio è di 894 grammi (da catalogo dp) ma non so
quanto sia la differenza tra questi due....il fatto è che entrambi mi piacciono...
la questione era se ne vale la pena,esteticamente, spendere quei 100 e passa euri in più...
e poi era anche per fare un sondaggio....

Il carter in magnesio mi sa una gran figata, ma penso sia più un vezzo che altro

"SteppenWolf":

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Il carter in magnesio mi sa una gran figata, ma penso sia più un vezzo che altro

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Che sia una figata, credo che sia molto soggettivo, personalmente io il carter  di quel colore non lo monterei mai, ma è una mia opinione!
Per il discorso del vezzo, considerando che pesa circa 1Kg in meno...proprio un vezzo non è!
Se uno punta all'alleggerimento estremo o quasi, 1Kg di risparmio con un solo accessorio è un buon risultato!!
Michy

Sono daccordo, ma questo vale solo per i fanatici dell'alleggerimento estremo, e solo quando ormai hanno tolto il toglibile. Altrimenti coi soldi che costa ci fai di meglio che togliere un kilo su 180

li vende solo la dp o anche altre marche, prezzi ???

Solo dp

non lo fa anche l'NCR?...a prezzi proibitivi ovvio...ma dovrebbe esserci.

Per rimanere economici io monterei l'originale verniciato di nero.
Per fare lo sborone quello in magnesio....che cmq non è che alleggerisce poi tanto (i dati del catalogo DP sono da confermare, spesso non sono veritieri) dato che non sono masse in movimento.

Vai di magnesio !!! A livello estetico e di peso è a dir poco spettacolare !!!

quello in magnesio pesa giusto 1 kilo in meno dell'originale e non perchè in magnesio o almeno non solo per quello ma soprattutto perchè se lo guardate bene vedete che intorno ai dischi ci manca un pezzo presente nell'originale che permette anche di raffreddare meglio tutto il pacco

molto bello il carter in magnesio... anche a me piacerebbe montarlo...