normativa scarichi aftermarket

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gp1nick620
00martedì 26 giugno 2007 21:32
normativa scarichi aftermarket
ciao a tutti!

una questione annosa e` quella dell'omologazione degli scarichi aftermarket... da quanto sento in giro i pareri sono discordanti... c`e` chi dice che basta il foglio che da` il costruttore dello scarico e chi dice che non basta....

qual`e` la verita`??
Tenk
00mercoledì 27 giugno 2007 09:06
Re: normativa scarichi aftermarket
deve anche esserci la dicitura sullo scarico!!!
paky1904
00mercoledì 27 giugno 2007 10:25
Re: normativa scarichi aftermarket
io ho il libretto di omologazione che mi ha dato le leovince e cammino con quello,posso aggiungere che ieri sono andato a fare la revisione e non me l'hanno nemmeno chiesto!Sul vecchio forum un posto che citava proprio questa legge...non è necessario aggiornare la carta di circolazione per cambiare gli scarichi in quanto i suddetti non possono avere la stessa durata della moto!!!!
ale2184
00mercoledì 27 giugno 2007 10:35
Re: normativa scarichi aftermarket
ora sembra che controllino anche il catalizzatore
paky1904
00giovedì 28 giugno 2007 10:02
Re: normativa scarichi aftermarket
"ale2184":


ora sembra che controllino anche il catalizzatore


potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!
faxfax_75
00giovedì 28 giugno 2007 10:58
Re: normativa scarichi aftermarket
"paky1904":


"ale2184":


ora sembra che controllino anche il catalizzatore


potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!



Non servono strumenti particolari per questo semplice motivo visto che per le moto euro 2 ed euro 3 il catalizzatore deve essere contenuto all'interno o dello scarico oppure del collettore, abbiamo due casi:

-- Se il catalizzatore è all'interno dello scarico sul foglio di omologazione e sulla targhetta o incisione sullo scarico ci saranno scritti due codici uno relativo all'omologazione per il rumore ed uno relativo alla catalizzazione.

- Se non è presente all'interno dello scarico il catalizzatore deve essere contenuto all'interno dei collettori che devono riportare sopra o un etichetta oppure un'incisione il numero di omologazione del catalizzatore e nella documentazione devi avere la certificazione del catalizzatore stesso.

Quindi se tu togli il padellone ti mancano i codici di omologazione per la catalizzazione che dovrebbero essere riportati sul padellone stesso.
ale2184
00giovedì 28 giugno 2007 12:51
Re: normativa scarichi aftermarket
"faxfax_75":


"paky1904":


"ale2184":


ora sembra che controllino anche il catalizzatore


potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!



Non servono strumenti particolari per questo semplice motivo visto che per le moto euro 2 ed euro 3 il catalizzatore deve essere contenuto all'interno o dello scarico oppure del collettore, abbiamo due casi:

-- Se il catalizzatore è all'interno dello scarico sul foglio di omologazione e sulla targhetta o incisione sullo scarico ci saranno scritti due codici uno relativo all'omologazione per il rumore ed uno relativo alla catalizzazione.

- Se non è presente all'interno dello scarico il catalizzatore deve essere contenuto all'interno dei collettori che devono riportare sopra o un etichetta oppure un'incisione il numero di omologazione del catalizzatore e nella documentazione devi avere la certificazione del catalizzatore stesso.

Quindi se tu togli il padellone ti mancano i codici di omologazione per la catalizzazione che dovrebbero essere riportati sul padellone stesso.



mi sa che hai proprio ragione....
paky1904
00giovedì 28 giugno 2007 16:09
Re: normativa scarichi aftermarket
io così sapevo..ma non si finisce mai di imparare!scusate per l'errore ma la mia moto non è catalitica quindi non so con certezza ste nuove normative §54§
faxfax_75
00giovedì 28 giugno 2007 19:31
Re: normativa scarichi aftermarket
"paky1904":


io così sapevo..ma non si finisce mai di imparare!scusate per l'errore ma la mia moto non è catalitica quindi non so con certezza ste nuove normative §54§



Se la tua moto è euro 0 oppure euro 1 puoi andare tranquillo con il libretto che ti hanno dato con gli scarichi.. infatti per queste due categorie è previsto il rispetto dell'omologazione per quanto riguarda la rumorosità.  :)
manu s4
00giovedì 28 giugno 2007 20:13
Re: normativa scarichi aftermarket
§86§ §86§ §86§ §86§ §86§ §34§  euro  1  da libretto §72§
AcutilST4S
00martedì 10 luglio 2007 16:22
Re: normativa scarichi aftermarket
curiosità... la mia st4s è omologata euro 1... però nei collettori ho i catalizzatori tant'è che volendo potri aggiornarla ad euro2....
ho sentito dire se la moto nasce con catalizzatori (anche se nn è euro2, come nel mio caso) c'è l'obbligo di montare terminali che oltre che essere omologati dal punto di vista delle emissioni sonore lo siano anche da quelle inquinanti... è così???
AcutilST4S
00mercoledì 11 luglio 2007 09:11
Re: normativa scarichi aftermarket
nessuno mi sa confermare ciò che ho scritto??? §53§
faxfax_75
00mercoledì 11 luglio 2007 10:15
Re: normativa scarichi aftermarket
"AcutilST4S":


nessuno mi sa confermare ciò che ho scritto??? §53§



Te l'ho scritto sopra... se la moto è euro 2 devi montare scarichi omologati anche per le emissioni oltre che per il rumore.. :)
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