omologazione frecce

ciao a tutti voi ragazzi/e, sono da poco iscritto su Dmc e possiedo un monster 600 del 99 e ho applicato frecce  e stop a led con la scritta dell'omologazione stampata.
Volevo sapere se posso essere multato ugualmente, dato che ho saputo che bisogna lasciare tutto originale.
Che cosa ne pensate?

In teoria se becchi chi và a cercare il pelo nell'uovo si perchè se apporti delle modifiche dovresti fare il collaudo in motorizzazione per regolarizzare il tutto, è anche vere che solitamente se hai frecce fanali o specchietti omologati è estremamente raro che te lo contestino, ma si sà alle volte ............

"Tania8304":

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In teoria se becchi chi và a cercare il pelo nell'uovo si perchè se apporti delle modifiche dovresti fare il collaudo in motorizzazione per regolarizzare il tutto, è anche vere che solitamente se hai frecce fanali o specchietti omologati è estremamente raro che te lo contestino, ma si sà alle volte ............

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tanto lo so che la legge sé la fanno loro.
cmq grazie quindi dovrò portare la mia moto al collaudo

"desmorox1":

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"Tania8304":

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In teoria se becchi chi và a cercare il pelo nell'uovo si perchè se apporti delle modifiche dovresti fare il collaudo in motorizzazione per regolarizzare il tutto, è anche vere che solitamente se hai frecce fanali o specchietti omologati è estremamente raro che te lo contestino, ma si sà alle volte ............

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tanto lo so che la legge sé la fanno loro.
cmq grazie quindi dovrò portare la mia moto al collaudo

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quanto costa farlo circa ?

Devi essere davvero sfigato se ti contestano le frecce omologate after market, io le ho montate comunque ed al collaudo non ci penso nemmeno ....

"Tania8304":

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Devi essere davvero sfigato se ti contestano le frecce omologate after market, io le ho montate comunque ed al collaudo non ci penso nemmeno ....

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anche questo è vero!!! quindi incrocerò le dita e speriamo che non succeda

lascia perdere, se puoi fai il collaudo e fatti fare l'annotazione sul libretto e se puoi cogli l'occasione e vedi se puoi includere gli scarichi. io ho preso una multa proprio dovuta alle frecce che tra l'altro sono omologate, ma non sul monster.
questa è stata la motivazione.

credo che costi come una revisione. chiedi e facci sapere!
ciao ciao

"astronotusviola":

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lascia perdere, se puoi fai il collaudo e fatti fare l'annotazione sul libretto e se puoi cogli l'occasione e vedi se puoi includere gli scarichi. io ho preso una multa proprio dovuta alle frecce che tra l'altro sono omologate, ma non sul monster.
questa è stata la motivazione.

credo che costi come una revisione. chiedi e facci sapere!
ciao ciao

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per il collaudo ho sentito dire che ci vogliono intorno alle 80/90 €
cmq appena riesco a passarci per chiedere informazioni vi farò sapere qualcosa

in trentino....guardano oltre va be alle marmitte pure specchi e frecce....okkio

"Pompone900":

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in trentino....guardano oltre va be alle marmitte pure specchi e frecce....okkio

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considerando chela moto me l'ha venduta uno della polizia municipale credo che anche qui vadano oltre dato che ho poche cose originali, però il mio timore è se mi sposto con la moto

io personalmente non ho mai sentito nessuno che ha beccato una multa con frecce aftermarket omologate!

La devi fare proprio grossa, e loro ti devono volere tanto bene 

non fare caso alla precedente proprietà, tra di loro le forze dell'ordine di qualsiasi specie e religione le multe, moooolto difficilmente se le fanno.

alla faccia nostra che per farci vedere meglio mettiamo luci al led.

riesumo questo topic per una domanda che ho da porvi.
ho acquisato delle frecce eagle eye con omologazione scritta sia nel pacchetto sia nelle lenti (omologazione E11) . quando le ho montata ho però visto che la luce è bianca e non la classica arancione. sono passibile di multa?! cosa posso fare senza dover cambiare le frecce?posso colorare la plastica?se si mi dite con cosa?!ho provato a comprare delle lampadine arancio o gialle ma non le ho trovate

mi sembra strano che ti abbiano dato le frecce con lampadine bianche, cmq io prima montavo delle lampadine gialle con vetrino bianco, oppure se nel kit dovresti avere dei vetrini gialli.

Non so se sei a riscio di sanzione, cmq prova a cercare da qualke elettrauto se per caso le ha 

e se invece volessi colorare le plastiche?!

si potrebbe fare io sullo scooter 50 avevo colorato le plastiche arancioni con colore nero a vetro e con un pezzo di spugna. Impregnata la spugna tamponavo all interno della plastica, basta che trovi il colore idoneo. Cmq aspetta consigli migliori del mio

mi hanno detto, se non mi sbaglio che le lampadine delle mie frecce sono le stesse che montano alcune macchine (tipo la 147 se non sbaglio) come luce di posizione e che dovrebbe essere una h6. ma è possibile che le facciano solo bianche?!

li da te hai qualke rivenditore tipo fast and furious, se ce l'hai facci un salto forse ha qualkosa, solitamente molte persone cambiano le frecce laterali sulle macchine per metterle trasparenti quind mettono delle lampadine o arancioni o quelle tipo cromate pero che fanno luce gialla


Cmq per vedere che lampadina monti con certezza togli ilvetrino e togli lalampadina e' scritto nella parte di ferro che vltaggio e', spero di ricordarmi bene

sisi ricordi tutto perfettamente!cmq t ho anticipato e ci sn andato in uno di questi negozi di tuning, sfortuna vuole che ne avevano solo una di lampadina, quindi per ora ho rimesso la lampada e le plastiche normali in attesa che al negozio arrivino quelle nuove
cmq grazie sei stato un grande

"enthon":

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riesumo questo topic per una domanda che ho da porvi.
ho acquisato delle frecce eagle eye con omologazione scritta sia nel pacchetto sia nelle lenti (omologazione E11) . quando le ho montata ho però visto che la luce è bianca e non la classica arancione. sono passibile di multa?! cosa posso fare senza dover cambiare le frecce?posso colorare la plastica?se si mi dite con cosa?!ho provato a comprare delle lampadine arancio o gialle ma non le ho trovate

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giusto oggi ho comprato 4 freccie per il mio monster con omologazione e11,ho letto che l'omol.per l'Italia dovrebbe essere e3,mentre e11 dovrebbe essere quella inglese,e2 quella francese ecc....ho letto che l'omologazione di ogni stato facente parte della comunità europea è valida all'interno di essa,correggetemi se sbaglio,poi si sa che è fatica averla vinta sulle forze dell'ordine....io vorrei sapere se in caso di sequestro del mezzo per colpa di frecce o specchi,ho la possibilità di contestare il sequestro in base a quanto detto prima,poi mi chiedo come mai nei centri di ricambi vendono parti omol in altri paesi e nn direttamente il nostro?alla faccia del Made in italy!
cmq mi pare di capire che il modo migliore per evitare dolori sia quello di un collaudo!

omologazione frecce!? esiste?????? io ho frecce  a led delli lighte quelle piccolissime per capirci e faro posteriore dell' r6 sempre a led ma sta omologazione non mi è mai giunta!

allora è meglio che tu dia un'occhiata in giro per la rete....addirittura in caso di incidente(tiè facciamo pure le corna)se l'assicurazione riesce trammite perizia del mezzo a dimostrare che il mezzo circolava con parti nn omologate può tranquillamente rifiutarsi di risarcire i tuoi danni.poi che il controllo di specchi e frecce nn sia usuale come il controllo di uno scarico è un'altro conto,ma hanno la stessa importanza!

Omologazione: prevenzione, rischi e conseguenze

Scritto da SiGMa83 - Pubblicato Venerdì 12 gennaio 2007 @ 16:40:20 CET

Spesso frecce e specchietti che sono montati sulle moto dalle case madri sono visivamente non accattivanti e sicuramente tutti noi possessori di una moto abbiamo provveduto ad abbellirla sostituendoli con pezzi più belli da vedere...






Questo articolo viene fuori a causa di tante persone che, pur guidando da anni, non hanno esperienza su ciò che poi la legge può applicare a discapito della "bellezza". E non solo. Le forme poco aggraziate ed abbondanti di specchi retrovisori ed indicatori di direzione (comunemente chiamate frecce) spesso vengono sostituiti ancor prima di ritirare la moto dal concessionario (se si tratta di moto nuove).

Il codice della strada non ha niente in contrario sul montaggio di equipaggiamenti "aftermarket" (cioè non originali, presi appunto "dopo" l'acquisto) a patto che i pezzi siano regolarmente omologati.

Vediamo quali sono le caratteristiche che questi tipi di equipaggiamenti devono rispettare per essere ammessi dal codice della strada, e vediamo quali sono le conseguenze se si dovessero montate pezzi che non le rispettano.

Gli specchietti retrovisori devono "dare una chiara visuale di ciò che accade davanti al veicolo e sopratutto alle sue spalle" mentre gli indicatori di direzione devono essere "efficaci e ben visibili, che segnalino in modo inequivocabile e preciso l'intenzione di cambiare direzione".
Per non sbagliare, ecco quali sono le caratteristiche che gli equipaggiamenti devono avere:

gli specchi retrovisori, secondo la direttiva comunitaria n. 97/24/CEE, devono avere una superficie tale da poter scrivere al loro interno un cerchio del diametro di almeno 7,8 cm. L'omologazione (lettera E) deve essere stampigliata sulla superficie dello specchio o sulla coppa.
 
gli indicatori di direzione, secondo la direttiva comunitaria n. 76/756/CEE (e integrazioni), devono avere una potenza di fascio luminoso pari o superiore a 60 candele. Più semplicemente deve esserci il simbolo E sull'indicatore, seguto da un numero.
Ciò ovviamente vale anche per gli scarichi e tutto ciò che, montato sulla moto, possa modificare le caratteristiche di sicurezza.

Ma cosa succede se non rispettiamo queste regole? Semplicemente l'articolo 71 del CdS recita che "Chiunque circoli con uno dei dispositivi prescritti non conformi, cioè non regolarmente omologati, rischia una sanzione di 71 euro". Ma sappiamo benissimo che le forze dell'ordine non si accorgono neanche della presenza di pezzi non omologati.

La parte peggiore è invece questa: in caso di incidente, la compagnia assicurativa può rifiutarsi di pagare o può rivalersi sull'assicurato se il perito riesce a dimostrare che il veicolo, al momento dell'incidente, non era in regola con il CdS, montando componenti non omologate. E questo vale anche per scarichi, pneumatici e depotenziamenti a libretto (attenti miei cari 18enni che girate con 100 Cv sotto il sedere quando invece dovreste averne solo 34!). Mi raccomando, cari miei motociclisti, rispettiamo TUTTI insieme queste regole!!!

quindi da quello che hai riportato non si parla del colore delle frecce ma soltanto della loro intensità luminosa o sbaglio?

Quante seghe mentali per due frecce...

si x due frecce e x lo sbirro che ti fa la multa ti sequestra il libretto ti manda a revisione e devo rimontare tutto originale e t assicuro che nn è poco

Ma piantala enthon.. stiamo parlando di un socio che ha montato tutto omologato..
Se il tutto funziona correttamente le fdo non hanno nessuna ragione per mandarti in revisione..
Ma poi figurati se guardano le frecce.. a led poi, che fa il triplo di luce che una lampadina normale

beh il topic l'ho tirato fuori io e volevo sapere se la luce bianca x le frecce ho passibile di un qualche problema quando ti fanno un controllo

per quel che ne so io ogni luce ha il proprio colore e nn può essere cambiato....

x kooga:ti assicuro che ti possono far storie e te lo dico per esperienza personale l'ho scampata solo perché erano gli sbirri del paese e hanno chiuso un occhio.cmq il cds parla chiaro nn si possono modificare le luci di ingombro o di segnalazione visiva vedi le auto tuning con le lucine blu nei fari anteriori oppure i neon sotto la carrozzeria,possono essere accesi solo con auto in sosta.

così dice il regolamento se poi trovi lo sbirro bastardo che lo mette in pratica son dolori