per chi ha fatto passaggio monster>749

da maggio ho il monster..ho fatto + di 3000 km e l'ho portato un bel pò a spasso...ho imparato ad usarlo nelle varie situazioni e non mi ha mai tradito ( non voglio assolutamente dire che sono un pilota professionista)....però a volte sento la necessità di avere qualche cavallo in +;premettendo che poi sono innamorato della linea della 749,ci stavo facendo un pensierino....prima o poi chissà....ma qualcuno che ha fatto questo passaggio sa dirmi tutte le varie impressioni e confronti?

Che cilindrata?

M600dark

La differenza sarà netta!
Sopreattutto l'impostazione di guida, molto più scomoda e caricata sull'anteriore, ma per questo molto più agile! La potenza in più c'è e si sente anche se il motore gira più alto del Mostro per dar potenza!
Esteticamente...non ne parliamo, va a gusti, cmq è molto bella!

PROVALO! è l'unico modo per poterti buttare nella spesa senza rimpianti...quando l'ho provato io sono rimasto deluso...sarà perchè ero appena sceso dall'S4R , e prima ancora dal 999 , però non è affatto brutta, anzi...agli alti è una bomba! è una questione di gusti! a me piace essere "maltrattato" fin dai bassi giri...e il mostro S4R è impareggiabile in questo! ovviamente a 200 Km/h sei mooooolto più stabile su un 749...cavolo la carena fà la sua parte!

...a dire che l'impostazione sulla serie XX9, è scomoda... non è sicuramente quella del monster ma ci si sta discretamente... due sabati fa ho provato la 999 clienti allo store di arezzo, dopo due mesi di 996... mi sembrava di essere in poltrona cn il cagnolino accanto... l'oggetto ti deve piacere parecchio, e si deve imparare ad accettare i primi giorni di ambientamento, ma dopo....tutta n'ata storia... ...cmq ripeto...la serie XX9 non è quel male che si pensa... ricordati che la moto cominci a sentirla brillante ai 5000 abbondanti, per cui rispetto al 600 sentirai un po di differenza sull'erogazione della coppia...ma la prima volta che la infilerai in curva, ti si macchierà misteriosamente, ed inspiegabilmente il cavallo dei pantaloni... bello ed insostituibile il monster... ma il fascino della superbike....ahhhhhh....

Scritto da: snakejack 03/11/2004 19.38
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> ...a dire che l'impostazione sulla serie XX9, è
> scomoda... non è sicuramente quella del monster
> ma ci si sta discretamente... due sabati fa ho
> provato la 999 clienti allo store di arezzo, dopo
> due mesi di 996... mi sembrava di essere in poltrona
> cn il cagnolino accanto... l'oggetto ti deve piacere
> parecchio, e si deve imparare ad accettare i primi
> giorni di ambientamento, ma dopo....tutta n'ata
> storia... ...cmq ripeto...la serie XX9 non è
> quel male che si pensa... ricordati che la moto
> cominci a sentirla brillante ai 5000 abbondanti,
> per cui rispetto al 600 sentirai un po di differenza
> sull'erogazione della coppia...ma la prima volta
> che la infilerai in curva, ti si macchierà misteriosamente,
> ed inspiegabilmente il cavallo dei pantaloni...
> bello ed insostituibile il monster... ma il fascino
> della superbike....ahhhhhh....
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Sono passato da una decina di giorni al 749 .. venivo dal 620!

Quoto in toto.. snake!

Se posso aggiungere.. il passeggero rimpiangerà molto il
monster.. sempre che tu lo porti! (zavorrine)




Marco "Markios"


L'ottimismo è il profumo della vita... e nel DMC l'ottimismo... volaaaaa!!!

[Modificato da markios 04/11/2004 9.14]

[Modificato da markios 04/11/2004 9.15]

Io sono passato dal Monster 600 al 749...
Beh, la differenza è abissale, devi praticamente ricominciare tutto da capo ma l'abitudine si fa in fretta.
I primi tempi la posizione di guida ti sembrerà assurda ma quando farai l'abitudine a tenere le palle contro il serba ti sembrerà tutto più naturale.
Dopo che ti sei seduto accendi il quadro e ti ritrovi con una strumentazione fantastica che ti fa la "presentazione", poi premi il pulsante di avvio e fai partire il testastretta. Anche qui tutto diverso, il rombo degli scarichi non è come quello del monster (ma è comunque fantastico) ed in più c'è il sottofondo tipico della frizione a secco .
Poi innesti la prima e parti... Nonostante quello che ti dicono (motore che gira di più agli alti regimi) gira l'acceleratore con cautela perchè sennò il posteriore va per i cavoli suoi e poi noterai che anche dosando con attenzione il gas i 180km/h arrivano in un attimo...
I cavalli non saranno tantissimi ma considera che sono il doppio di quelli del M600 e che spingono in modo entusiasmante!
Una cosa che si fa notare molto insieme al motore è il cambio. Quello del mio M600 andava "preso a calci" per far entrare le marce mentre il 749 ha un cambio preciso e veloce.
Poi ti capiterà di frenare ed anche qui fai molta attenzione! Dal disco singolo del monster all'impianto frenante del 749 c'è una differenza che non si può spiegare a parole... la frenata è molto potente e modulabile e ti permette spazi d'arresto che prima non credevi possibili. Però i primi tempi devi fare l'abitudine anche a quella per saperti regolare al meglio.
Ovviamente cambia anche lo stile di guida, la posizione più coricata sull'avantreno fa si che la moto faccia quasi le pieghe da sola ... dovrai anche usare il cambio in maniera leggermente diversa ma poi valuterai da solo...
Beh, in conclusione il 749 è una gran moto ed il passaggio dal Monster 600 a quella è un bel salto.
Comunque provala prima di comprarla che è sempre meglio...

Ah, mi ero dimenticato una cosa... Se usi molto la moto per uso "cittadino" scartala a priori perchè nel traffico ti stanca parecchio e ti brucia anche le chiappe...

Devi provarla e devi anche sapere che se deciderai di fare il gran passo sarebbe meglio il 999.

Da giovedi scorso sono diventato possessore di un spledido 749, anchio venivo dal un M600.Le differenze ci sono è inutile negarlo te le hanno già ampiamente elencate ma non è troppo traumatico passare dall'una all'altra( a parte i primi 30 minuti!!)devi prendere comunque coscienza che sono moto concepite per usi diversi.
Ciao e buona scelta

io venivo sal m.750 e sono contentissimo...

guarda.. da un mostrillo a una sbk con le balle cambia tutto

io ho fatto il supersalto m600 - 996... ora vivo per la pista



a dire il vero, piango perke la stagione e' finita.
BRRUUUUM <----