la soluzione c'è, finite di lavorare presto (il che può essere molto difficile)e i giri ve li fate durante la settimana.
qui da me sono passati dal non esserci posti di blocco a, carabinieri che fermano tutte e dico tutte le moto, sia modificate che non, sia che vadano piano o forte...
per me che di originale ho si e no il carter sinistro del motore e il forcellone dietro, è un dramma, oramai le fughe sono all' ordine del giorno, tutti hanno troppa paura che gli sequestrino la moto.
e il costo di un turno in pista aumenta, aumenta...
ma siamo in italia e da buoni italiani possiamo protestare quanto ci pare che nessuno ci ascolta.
un cuore due cilindri (e 8 valvole!!!)
un mutor al ghè d' aver du zilinder, sal' gnà quater l' è na machina...
[Modificato da badMO 06/04/2006 1.00]