quanto sono permissivi senza dbk a ROMA ?!

"Cougar34":

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molto spesso qui a Roma stanno più attenti se hai le frecce e gli specchietti, certo che se fai un casino infernale un pò te la cerchi, comunque l'unico che conosco che si è preso una multa per l'assenza dei Dbkiller è stato un mio amico con l' SH e la 4Road, la cosa bella è che la multa era per rumori molesti......

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"Cougar34":

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molto spesso qui a Roma stanno più attenti se hai le frecce e gli specchietti, certo che se fai un casino infernale un pò te la cerchi, comunque l'unico che conosco che si è preso una multa per l'assenza dei Dbkiller è stato un mio amico con l' SH e la 4Road, la cosa bella è che la multa era per rumori molesti......

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"faxfax_75":

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Sono poco attenti al dbkiller ed un pò a tutto il resto, inoltre cambia da zona a zona (es. ostia è molto più controllata che san giovanni).. Cmq l'importante è non farsi notare troppo..

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"Duca750":

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"faxfax_75":

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Sono poco attenti al dbkiller ed un pò a tutto il resto, inoltre cambia da zona a zona (es. ostia è molto più controllata che san giovanni).. Cmq l'importante è non farsi notare troppo..

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ehm...Fabio faccio presente che sempre più spesso a piazza Vittorio, il pomeriggio intorno alle 15 c'è la Panda bianca della polizia municipale che ferma solo le due ruote moto, motorini e scooter...a me personalmente non mi ci hanno mai fermato, ma ho visto piangere due motociclisti con un Ninja 636 senza specchietti, marmittone e freccettine...e per la targa

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"faxfax_75":

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Sono poco attenti al dbkiller ed un pò a tutto il resto, inoltre cambia da zona a zona (es. ostia è molto più controllata che san giovanni).. Cmq l'importante è non farsi notare troppo..

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"§eren@":

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.. confermo e aggiungo altre 2 cose, la revisione e il bollino blu 

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"Cougar34":

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purtroppo il bollino blu lo devono fare tutti i mezzi una volta l'anno, dopo il primo anno di vita, infatti la mia è una euro3 e devo fare il bollino blu...
è una cosa solo per spillarti più soldi...

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"Duca750":

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per essere omologato il kit in titanio che dici tu, dev'essere fatto un aggiornamento sul libretto di circolazione, nel quale viene espressamente scritto che oltre all'impianto di scarico originale, la moto monta un altro tipo di scarico omologato, e comunque il bollino blu lo devono fare tutti  i motoveicoli senza alcuna distinzione.

Poi il kit cosa comprende scusa?! ma sopratutto di che moto stiamo parlando?!

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"Duca750":

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allora per poter stare davvero tranquillo senza alcun problema di sorta, dovresti far aggiornare il libretto, come dicevo prima, altrimenti ad ogni "fermata" oltre ai documenti se facessero storie devi sventolargli il foglio di omologazione Termignoni...



...questo kit ha i db killer estraibili?! se SI, e risultasse l'aggiormamento degli scarichi sul libretto puoi girare con gli scarichi aperti e qualora ti fermassero ti farebbero solo 70 euro di multa per inquinamento acustico ma NESSUN RITIRO DEL LIBRETTO

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"Flaviotoni":

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"Duca750":

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allora per poter stare davvero tranquillo senza alcun problema di sorta, dovresti far aggiornare il libretto, come dicevo prima, altrimenti ad ogni "fermata" oltre ai documenti se facessero storie devi sventolargli il foglio di omologazione Termignoni...



...questo kit ha i db killer estraibili?! se SI, e risultasse l'aggiormamento degli scarichi sul libretto puoi girare con gli scarichi aperti e qualora ti fermassero ti farebbero solo 70 euro di multa per inquinamento acustico ma NESSUN RITIRO DEL LIBRETTO

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e se non ho l agg degli scarichi, ma mi porto sempre appresso il foglio di omologazione e gli e lo sventolo in faccia,
se mi fermano senza dbk,
sono sempre 70 euro si?

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"Duca750":

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l'aggiornamento del libretto o carta di circolazione lo puoi far fare anche presso le officine che revisionano gli auto/motoveicoli o meglio ancora andare presso una delegazione aci o presso la motorizzazione.
Ad un controllo da parte delle FF.OO non è possibile decretare l'utilizzo di un filtro e la centralina, mica ti smontano il serbatoio.
se ti fermano con gli scarichi aperti senza db killer scatta il multone, il ritiro del libretto e la revisione straordinaria; il giorno della revisione dovrai rimettere gli scarichi originali

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"trattorino600":

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1.scarichi originali + filtro e quello che vuoi= sei apposto
2.scarichi aftermarket+filtro e quello che vuoi=se hai il foglio di omologazione della casa e te lo accettano, bene,altrimenti ti possono fare multa e revisione obbligatoria.

3.scarichi aftermarket(nel caso Termignoni con Db-killer estraibili), riportati sul libretto (aggiornamento libretto)+quello che ti pare= sei a posto , in quanto viene considerato uno scarico di serie poichè trascritto sul libretto.

L'unica differenza sta nel fatto che lo scarico originale come Ducati lo fa uscire dalla fabbrica, generalmente NON ha il Db-killer removibile. Se monti i Termignoni o quello che è previsto e aggiorni il libretto, questi scarichi diventano i tuoi di serie, ma avendo i Db-killer estraibili, se li togli ti prendi la multa di 70euro. I decibell sono maggior di quelli consentiti senza i tappi.
Motivo?
I db-killer inseriti sono lo scarico di serie aggiornato sul libretto se li togli non risultano essere in conformazione originale sebbene omologati.

Può capitare che facciano lo stesso se monti uno scarico aftermarket Omologato con certificato di omologazione ma non con libretto aggiornato, ma non si può essere CERTI che ad un controllo il foglio di omologazione della casa costruttrice dello scarico sia considerato valido senza libretto aggiornato. Entri nell'ambito della discrezionalità dell'agente.

SPero di esserti stato chiaro.

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