sfasatura della moto con scarichi non originali

Salve a tutti,
qualcuno di voi mi prederà per pazzo ma devo assolutamente chiarirmi le idee.
Ieri sera ho sentito un tizio che parlava di moto e sembrava  fra l'altro che ne capisse abbastanza, fino a quando a sparato sulla controproducenza nel montaggio di scarichi non originali sulla moto.
Sosteneva che a lungo andare gli scarichi non originali porterebbero alla "sfasatura" §92§ della moto...
Che ne dite?
Potete dare dalle delucidazioni voi che siete da tanto nel mondo delle due ruote??

a me sembra una gran ca...ta!!! 

I non originali sfaserebbero la moto a lungo andare....Boh  §92§
Anche a me sembra una stronzxxx.
Però aspettiamo altri pareri

...sfasatura è un termine che si usa per indicare varie situazioni, etimologicamente significa alterare la fase ma solo con un cambio di silenziatori tale evenienza è impossibile, forse alludeva al fatto che si può modificare la carburazione....

beh ma la carburazione si può modificare a lungo andare anche con gli originali...no?!

...............sfasare /sfasatura  ......sicuramente parlava della carburazione ...o cmq alla regolazione dell'iniezione !!! normalmente usare uno scarico piu' libero comporta a molti benefici ...peso / qualita' del materiale / flusso dei gas in uscita ...... questo pero' comporta uno smagrimento nella carburazione !!

normalmente L'IGNORANZA da cultura puramente JAP ...comporta ad ignorare completamente cosa sia un cambio VERO (nn aggiuntiva) di una centralina ... quindi per "loro" anche un semplice cambio di terminali porta a questa famosa "sfasatura" .... per NOI ...sappiamo bene che con terminali occorre filtro aria piu' permeabile e centralina DP anticipata ...e con regolazione dei parametri di CO e azzeramento TPS !!! vallo a spiegare e vedrai come ti guarderanno

"jazzguitar":

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...sfasatura è un termine che si usa per indicare varie situazioni, etimologicamente significa alterare la fase ma solo con un cambio di silenziatori tale evenienza è impossibile, forse alludeva al fatto che si può modificare la carburazione....

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Lo penso anche io !!!

§88§

giustissimo

Secondo me per sfasatura si intende spostare la fase che c'è fra albero motore e valvole ....ciò è impossibile cambiando gli scarichi.
Ciao

Che voleva dire con : a lungo andare?
Se monti i terminali la differenza è evidente sin da subito.
A lungo andare l'unico problrma che potresti avere è che ti abitui a quelle prestazioni e ti sembra che la moto vada di meno, il motore di solito è progettato per potenze abbastanza superiori a quelle che offre il prodotto di serie.
Questo margine viene tenuto per vari motivi il primo è l'affidabilità un' altro è spesso la possibilità di salire di cilindrata con poche modifiche tipo passare da 600 a 750 sostituendo il cilindro ed il pistone o da 1000 a 1100 variando la corsa o cambianto la termica.
Quindi un guadagno che nel migliore dei casi si aggira intorno ai 4 o 5 cv con inpianto completo, filtro e centralina non va di certo ad inficiare sull'affidabilità del motore.