terrano 2400 benzina...se lo alimentassi a carburatori?

la mia TRB MOBILE ha deciso di non partire più.... §17§

il problema non sono ancora riuscito a capire se è dovuto alla centralia o più semplicemente ad 1 degli iniettori..
è un modello mooolto vecchio (del 90)ma in fuoristrada si fa(faceva al momento)rispettare,e poi l'ho appena fatta alzare di 6 cm con non poche spese,quindi non ho intenzione di demolirla....oltre al fatto che mi ci sono affezionato §63§

da circa 1 mese sto cercando sia la centralina che gli iniettori usati,ma non si trovano,ed anche alla nissan non li hanno....cmq 1 solo iniettore li costa 650€ §16§ §16§ §60§

quindi:

se qualcuno di voi sa dove poter trovare i ricambi che mi servono risolvo facile...
ma sto anche valutando di alimentarlo a carburatori...la domanda è...da quanto li dovrei montare su di un 2400 benzina?
che dite che 2 mikuni da 38 possano andar bene??? §94§ §94§

è un lavorone, cioè te conviene compra 4 iniettori!

su ebay non hai trovato niente?

passami via pm la copia del libretto.vedo cosa posso fare  §94§

Sfasciacarrozze?

"baracus":

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è un lavorone, cioè te conviene compra 4 iniettori!

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il problema è che non ha un iniezione "normale" ma ha 2 iniettori estreni direttamente sul corpo farfalla che non sono altro che delle elettrovalvole...

"`Ryo`":

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su ebay non hai trovato niente?

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neanche su quelllo tedesco..nonstante in germania questa macchina sia molto diffusa

"Marcogas":

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passami via pm la copia del libretto.vedo cosa posso fare  §94§

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ti sta per arrivare posta...saresti il mio salvatore

"lespaul76":

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Sfasciacarrozze?

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sto passando circa 1 ora al pome al telefono con loro...cerco su google...autodemolizioni e poi la città...telefono a tutti quelle che mi risultano in elenco

per capirci la macchina è come questa...pure dello stesso colore...io però al mometo ho gomme un pò più "legali"

molto TARRA sta Terrano 2400 a carburatori  §30§. bravo

passami il libretto anche a me.
ti mando via pm la mia mail

mio cugino ha una demolizione magari ti posso aiutare..

"Fabry87":

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passami il libretto anche a me.
ti mando via pm la mia mail

mio cugino ha una demolizione magari ti posso aiutare..

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mail inviata grazie

"Hoilcertificato":

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molto TARRA sta Terrano 2400 a carburatori  §30§. bravo

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diciamo che farla carburo è l'ultima opzione....

da quello che leggo è monopoint... le prime iniezioni impiegate.

Vai per gradi:
- scintilla la fa?
- benzina esce o no?
se non esce allora può essere la linea, tipo pompa sommersa nel serbatoio o tubi vari. Fai delle prove, la pompa si azione appena giri la chiave. Nel caso in cui la benzina arrivi alla giusta pressione allora possono essere o gli iniettori o la centralina che li comanda. Mettere i carb vorrebbe dire sbattersi non poco a meno che non facciano un modello identico coi carb dal quale espiantare il tutto.

Leggo poco quà... al massimo sentiamoci su msn (fui dom600enico)

"libero pensatore":

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da quello che leggo è monopoint... le prime iniezioni impiegate.

Vai per gradi:
- scintilla la fa?
- benzina esce o no?
se non esce allora può essere la linea, tipo pompa sommersa nel serbatoio o tubi vari. Fai delle prove, la pompa si azione appena giri la chiave. Nel caso in cui la benzina arrivi alla giusta pressione allora possono essere o gli iniettori o la centralina che li comanda. Mettere i carb vorrebbe dire sbattersi non poco a meno che non facciano un modello identico coi carb dal quale espiantare il tutto.

Leggo poco quà... al massimo sentiamoci su msn (fui dom600enico)

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si ho fatto le varie prove per arrivare a questa conclusione...
praticamente per sentirla in moto devo:
girare la chiave
il corpo farfalla si riepie di benza(gli iniettori,che poi sono solo delle elettrovalvole, a riposo rimangono aperti)
stacco il relè della pompa benza
riprova ad accendere..e con la benzina entrata la prima volta il motore va...

ho già cambiato i transistor di potenza della centralina(quelli che comandano gli iniettori)ma non sono riuscito a trovare gli originali,ho dovuto mettere i corrispondenti(dei quali non mi fido tanto) fatto la prova...
SEMBRA che almeno uno si muova e chiuda il passaggio benza,ma uno rimane aperto...quindi la macchina non parte lo stesso...

quindi per tagliare la testa al toro vorrei cambiare entrambe le cose...ovvero centralina e iniettori


per farla carburo:
lascerei tutto montato escludento solo la parte i.e.
dovrei studiare bene cosa fare per la pompa benzia
far fare un collettore pre i/il carburatore
capire bene quel carburatore/ri montare,ma leggendo ingiro ho notato che davvero i mikuni del monstre dovrebbero andar bene come dimensione..ed anche perchè a depressione...quindi nessu problema con le vaschette... che non tevono stare necessariemante dritte..

non riesco a capire la questione della pompa benzina. Ok, avrà tipo un serbatoio vicino agli iniettori ma perchè devi spegnerla nel secondo avviamento?
Gli iniettori restano sempre aperti ora e quindi entra benzina a fiumi nel motore?

"libero pensatore":

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Gli iniettori restano sempre aperti ora e quindi entra benzina a fiumi nel motore?

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esattto!!

volendo posso informarmi qui a Roma se qualche sfascio o deposito giudiziario abbia un motore completo...credo che ti convenga...oppure presso qualche ricambista che tratta ricambi commerciali...fammi sapere

Io ho un canale privilegiato con la Nissan.. ma sai benissimo che i prezzi originali sono alti.. molto alti..

"Duca750":

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volendo posso informarmi qui a Roma se qualche sfascio o deposito giudiziario abbia un motore completo...credo che ti convenga...oppure presso qualche ricambista che tratta ricambi commerciali...fammi sapere

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so per certo che in qua ne hanno demolito 1 circa 1 mese fa,(ho parlato con il vecchio proprietario al cell)ma quando ho chiamato mi ha detto che era un disel...credo si sia confuso,ho provato ad insistere,dicendo che ero sicuro perchè appunto avevo parlato con il precendente proprietario...quindi mi ha detto:
vieni qui e guarda se trovi quello che ti serve lo prendi...ma ovviamante non ci posso andare...

cmq il posto è questo:

LIBRA OBSERVAT RERUM NATURA SAS     

V. DELLA SCAFA 365
00054 FIUMICINO RM
Tel: 06 65029123 

"faxfax_75":

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Io ho un canale privilegiato con la Nissan.. ma sai benissimo che i prezzi originali sono alti.. molto alti..

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no  no grazie!!!

lo stesso iniettore l'ho trovato non originale a 68$ in una ditta americana...la nissan vuole 650€  §60§ §60§