trasferimento kit 749 su 999

sto vagliando l'acquisto di un 999....ho tra le mani un esemplare tutto originale...attualmente sul mio 749 ho termignoni asimmetrico da 54, tubo no cat da 54, filtri dp e pc3usb
stavo pensando di trasferire tutto sul 999:
-il collettore originale del 999 che diametro ha?
-monta il mio termignoni da 54 + tubo nocat sul 999?
-se monta come va? ( ho sempre saputo che sul 999 raccomandavano il 57)
-la mia pc3 per il 749 monta anche per il 999 o cambiano gli attacchi?( ovviamente se monta cambierò mappa e la faro rollare su banco)
grazie a tutti

son riuscito a riesumare questo intervento di dago:

infatti io ho il 57 completo +centr. e filtri e fa meno rumore del 54 ma la moto col 57 va decisamente di ++++ 

--------------------------------------------------------------------------------




No vorrei darti una sgradita notizia ... ma ho in giro da qualche parte un grafico che illustra il isultato di un 999 con collettori da 57 vs collettori da 54 ..


Risultato ? Con il 57 la moto perde 2 o 3 hp rispetto al 54 su tutto l'arco di erogazione !!!

la curva di coppia del 57 è sotto quella del 54 a qualunque regime !

Quella che i collettori giganti vadno sempre e comunque meglio è purtroppo una diffusa quanto falsa credenza ...

--------------------------------------------------------------------------------

Dago70 chioccioletta hotmail.it

altro intervento:

a me risulta il contrario ho un amico con la stessa moto mia messa al banco col 54 e uscita con 3cv in meno e una curva di erogazione meno lineare della mia 147,3 contro 151,2 all' albero ovviamente ,il banco era fuchs poi ci sono 2 tipi di scarichi da 57 quello che ho io e il nuovo (a sogliola) il vecchio scioglieva le carene all' altezza delle ped. dx 




--------------------------------------------------------------------------------



La prova è confrontabile solo se viene fatta sullo stesso banco con gli stessi identici fattori di correzzione , T Aria e pressione (oovero a breve distanza temporale) ...

57 mm di sezione sono cmq troppi : la fluidodinamica non è un'opinione ... il diametro dei collettori è infatti funzione delle caratteristiche del motore ; si riesce a far andar bene anche gli scarichi giganti mettendoci delle strozzature ... ma è a mio avviso una scelta assurda quella di scegliere il diametro dei collettori mettendo al primo posto l'aspetto estetico anziche la resa assoluta ...

Il diametro corretto dei collettori è in prima approssimazione paragonabile a quello dei corpi farfallati : quelli del 999 sono da 50 mm !

gavin ma vai in pista?
non basta un 749 ?!?!?!

cè anche un post del rosc che conferma ciò!

scusa Gavin... ma se davvero la differenza è di tre cavalli all'albero ti conviene sostenere la spesa per un impianto nuovo? secondo me 3 all'albero nemmeno li senti §36§

il discorso è che voglio proprio evitare l'impianto nuovo...la mia idea  è di trasferire in toto quello che orA HO , dal 749 al 999:
- termignoni da 54
- collett nocat da 54
- filtri dp
- pc3usb ( opportunamente rimappata e provata su banco)
mi sto chiedendo se questo impianto prima di tutto è compatibile, e inoltre se renda anche

http://www.moto-one.com.au/performance/ ... 54_57.html


Tienti il 54 ;-)

perfetto, grazie dago
ora mi è rimasto il dubbio della pc3usb...la mia è una E715-411, tale centralina monta anche su 999 o cambiano connettori e quantaltro? ovvio che se monta caricherò la mappa opportuna con relativa prova a banco

"gavin":

---

perfetto, grazie dago
ora mi è rimasto il dubbio della pc3usb...la mia è una E715-411, tale centralina monta anche su 999 o cambiano connettori e quantaltro? ovvio che se monta caricherò la mappa opportuna con relativa prova a banco

---

Ti conviene contattare Ferracci che è l'importatore ...

traferisci tutto sulla moto nuova...

le differenze minime neanche le senti...anche xè non credo tu conosca il limite del 749...

quindi esasperare il set up solo x raccontarlo mi sembra una cavolata...

alex parli senza cognizione di causa...come dici tu esaspero il set up di certo non per raccontarlo agli altri ma per avere la moto carburata e con il sound ducati

...Il diametro corretto dei collettori è in prima approssimazione paragonabile a quello dei corpi farfallati : quelli del 999 sono da 50 mm ! ...

sul sito ducati nella scheda tecnica my06 riporta corpi farfallati da 54

"gavin":

---

alex parli senza cognizione di causa...come dici tu esaspero il set up di certo non per raccontarlo agli altri ma per avere la moto carburata e con il sound ducati

---

parlo in generale
se ti senti attaccato...si vede che hai la coda di paglia...


ps. e non mi dire che senti la differenza tra 54 e 57...dai...

coda di paglia?? hai detto che kitto la moto solo per raccontarlo agli altri, quando in realtà è una grossissima puttanata...
si vede chiaramente che non hai capito il senso del messaggio in quanto me ne frego di montare il 54 o il 57...mia unica prerogativa e veder di poter trasferire tutto l'impianto che ho sotto il 749 ora per evitare ulteriori esborsi

??? non capisco che c'è di strano in una cosa intelligente come non spendere soldi inutilmente.... scusate ma se il socio ha un kit sul 749 che potrebbe montare sul 999 perché è un problema? perché non vi limitate a rispondere alla sua domanda se il kit è compatibile o meno invece di chiedere perché lo fa ? wild io non so in che rapporti sei col socio ma dire che non conosce il limite del 749 o che modifica la moto per fare il ganzo mi sembra poco carino e di scarsa utilità proprio come affermazione! a te farebbe piacere se qualcuno ti dice che hai messo quella foto in firma solo per fare il coatto ma che di moto non capisci nulla?

senza offese ovviamente,

Ciao gavin, per quanto riguarda la PC3 usb io ho guardato sul sito http://www.powercommander.it/it/appli_form.php la compatibilità e ti faccio notare che la centralina non è la stessa:

749 2005-2006 > E715-411

749/749S 2003 - 2004 > E715-411

749R 2003-2004 > E715-411

999 2005-2006 > E714-411

999/999S 2003-2004 > E714-411

999R 2003-2004 > E714-411

Come vedi le centraline per 749 e 999 sono diverse.
Spero d'esserti stato d'aiuto

CIAO

mmm...strano...questa è stata la risposta di ivan della ferracci:
confermo che la centralina è perfettamente compatibile anche con la 999


Ivan Merighi, responsabile assistenza tecnica
Fast By Ferracci Europe srl - Via Ungheri, 3/c - 40012 Lippo - BOLOGNA - ITALY
www.ferracci.it  www.dynojet.it  www.powercommander.it

solo che non mi ha ancora mandato la mappa adeguata...domani magari faccio una telefonata

"gavin":

---

coda di paglia?? hai detto che kitto la moto solo per raccontarlo agli altri, quando in realtà è una grossissima puttanata...
si vede chiaramente che non hai capito il senso del messaggio in quanto me ne frego di montare il 54 o il 57...mia unica prerogativa e veder di poter trasferire tutto l'impianto che ho sotto il 749 ora per evitare ulteriori esborsi

---

ah si??? 

cmq caro michele.. anche se dovessi aver travisato il tuo messaggio, nella mia risposta non sono stato offensivo.
quindi moderati nelle risposte...

MODERARMI? e cosa avrei detto di offensivo...mi hai detto che kitto la moto solo per raccontarlo quando è falso...su msn mi hai detto che parlavi in generale ma dato che sia io che il socio yassasin abbiamo capito il contrario, evidentemente hai dosato male le parole....hai confermato che volevo aumentare il diametro dei collettori, e ti ho spiegato per l'ennesima volta che me ne sbatto del diametro ma voglio solo trasferire il kit da na moto all'altra per risparmiare e lo avresti capito leggendo tutti i post ...poi vai ot dicendo che non sfrutto la 749 ecc...mah!

Chiarezza e chiudo qui:

1) la risposta a gavin è che puoi rimontare tutto, anche la PC3 (che ha un'altro codice ha è identica a quella della 749). La mappa ovviamente devi rifarla.
2) Non capisco la domanda sui corpi farfallati o sui diametri dei collettori.
3) Se piace a gavin spendere i  soldi in questo modo questa è una sua scelta, ma evitiamo inutili attacchi. Credo che Alex conoscendoti bene (visto che sul tuo 749 il culo ce l'ha messo prima lui) sa che nelle poche uscite che hai fatto con noi non hai veramente esaltato le prestazioni della tua moto (dopo tutte le mega modifiche che hai apportato) e quindi desumeva che i discorsi sul 54-57 non trovano fondamento. Sound e carburazione a parte, credo che i tuoi dubbi siano stati colmati e quindi rimarrei in topic e qualora ce ne fosse ancora il motivo vi invito ad approfondire la problemativa esposta in precedenza da gavin.

Questo è tutto, l'udienza è tolta!  §30§

se alex leggeva bene tutti i post avrebbe capito che non mi interessava montare il 54 o 57 perchè non ho soldi da buttare e giustamente ( ma lo dico io ) magari nemmeno me ne accorgerei,ma bensi trasferire in toto tutto l'impianto dal 749 al 999...stop...il resto è tutto OT

scusami se approfitto del tuo post gavin 
quindi montando lo scarico del 999 sul 749 (nel mio caso) ci perdo troppo? nel senso che poi la moto va male? e allora perchè sul sito zard le specifiche degli scarichi per entrambi i modelli sono uguali compreso il diametro dei collettori????grazie e scusa ancora §86§

col 749 va bene il 54, col 999 va bene il 54 e il 57 ( come hai potuto leggere il 54 sembrerebbe andare meglio  del 57, il 57 è da preferire solo in caso di elaborazioni estreme )
se il tuo scarico è da 54 sul 749 va benissimo...dipende poi dalla tipologia di scarico, filtri e centralina..

"gavin":

---

dovrebbe cambiare il diametro dei collettori...infatti i termignoni esistono da 54 per il 749 e da 57 per il 999

---

questo è quello che dicevi su un altro post.
Cerchiamo di dare informazioni corrette solo quando siamo sicuri, perdiamo di credibilità. Grazie.

si hai ragione fabrì...chiedo scusa!

"gavin":

---

se alex leggeva bene tutti i post avrebbe capito che non mi interessava montare il 54 o 57 perchè non ho soldi da buttare e giustamente ( ma lo dico io ) magari nemmeno me ne accorgerei,ma bensi trasferire in toto tutto l'impianto dal 749 al 999...stop...il resto è tutto OT

---

hai ragione michele...ho frainteso

scusa

scuse accettate alex