viaggiare senza dbkiller

cosa ti fanno se ti beccano??? possono davvero sequestrarti il mezzo??? §69§ §27§ §21§ §67§ §40§ grazie

forse dovevi piazziarla in mostruosa burocrazia cmq mi associo alla domanda perchè nemmeno io ci ho mai capito niente fra omologazioni tappi scarichi racing ecc....

da quel che sapevo io senza tappi ma con scarico omologato possono farti 70 euro massimo ma da quello che sento in giro sembra che le cose siano cambiate

in ogni caso se è così fanno veramente pena...c'è gente che passa a 200 nei centri abitati e ti levano la moto per una minkiata del genere.......che poi alla fine fa più casino un'harley......mah

Il titolo va in minuscolo... inoltre se fai una ricerca trovi tutto quello che vuoi sapere.... anche sezione sbagliata..  §10§

Quante paranoie ...

"kooga":

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Quante paranoie ...

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puoi anche dire non lo sò.....

Teoricamente, dovrebbe esserci la multa per scarico rumoroso da 70 Euro, dato che la rimozione del Db-killer equivarrebbe all'avere aperto i terminali originali della moto.
Se fanno 370 + ritiro libretto e revisione in MCTC il ricorso è quasi certo che si vinca, solo che è una perdita di tempo notevole.

Per il viaggio senza dbkiller come spiegavo nel post simile posso contestarti questi articoli del codice della strada:

(art. 78) manomissione di dispositivi omologati con variazione delle prestazioni del veicolo.

(art. 155) livello di rumore e manutenzione dei dispositivi di silenziazione.

Per il primo è prevista la revisione alla motorizzazione civile per il secondo una semplice multa. Per il secondo l'agente che fa il verbale deve essere dotato di fonometro.

Potrebbero farti anche tutti e due gli articoli insieme. 

Ti ritirano solo il libetto piu una multa salata !!!

...e dipende sempre da chi ti trovi davanti.

sperando che mai mi fermino, giro con una sentenza di un Giudice di Pace che sentenzia la multa da 70€ e non il ritiro del libretto

http://www.ducatimilano.com/codice-stradale/codice.htm

Ultimo file

anche io nn ci capisco piu niente
fanno schifo ma penso di rimettere scarichi originali.......... §27§ §27§ §27§

"slashbo":

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sperando che mai mi fermino, giro con una sentenza di un Giudice di Pace che sentenzia la multa da 70€ e non il ritiro del libretto

http://www.ducatimilano.com/codice-stradale/codice.htm

Ultimo file

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Ottimo precedente. Qualcuno sa' ce ci sono state altre sentenze a favore oppure contro?

"Silverdark":

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Teoricamente, dovrebbe esserci la multa per scarico rumoroso da 70 Euro, dato che la rimozione del Db-killer equivarrebbe all'avere aperto i terminali originali della moto.
Se fanno 370 + ritiro libretto e revisione in MCTC il ricorso è quasi certo che si vinca, solo che è una perdita di tempo notevole.

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silver scusa perchè è quasi certo che si vinca?
nel senso faccio ricorso e poi perchè mi danno ragione o cosa devo fare per farmi dar ragione?
graz!!!

Perchè la sentenza del giudice di cassino costituisce un precedente. e nell'ordinamento italiano, dato che le norme vanno interpretate, il giudice potrebbe accogliere l'ipoitesi che stappare i terminali corrisponda ad un cattivo stato degli stessi e quindi applicare l'articolo 79 invece del 78...

leggiti la sentenza e gli articoili 78 e 79...

Alla fine conviene modificare i db killer §39§

"=FALCO=":

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"Silverdark":

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Teoricamente, dovrebbe esserci la multa per scarico rumoroso da 70 Euro, dato che la rimozione del Db-killer equivarrebbe all'avere aperto i terminali originali della moto.
Se fanno 370 + ritiro libretto e revisione in MCTC il ricorso è quasi certo che si vinca, solo che è una perdita di tempo notevole.

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silver scusa perchè è quasi certo che si vinca?
nel senso faccio ricorso e poi perchè mi danno ragione o cosa devo fare per farmi dar ragione?
graz!!!

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Ovviamente in caso di terminali omologati con codice e certificato, essendo essi equiparati da una legge europea agli originali, la rimozione del db-killer equivale a una manomissione degli scarichi originali, che viene sanzionata generalmente con una multa da circa 70€.
Tralaltro per poter stabilire che uno scarico supera i limiti fonometrici (che sono riportati sul libretto), dovrebbero essere dotati di fonometro (omologato e tarato), quindi in caso di rilevazione "a orecchio", si potrebbe anche contestare la multa per scarico rumoroso con la motivazione che non è stato usato uno strumento di misura, che ricordiamo deve essere omologato e pure tarato periodicamente.

non ci si capisce,ad un mio amico x il terminale gli hanno sequestrato la moto!vabbè che era yamaha e quindi perde poco,ma cmq ... rompe!

Articolo 72 commi 1 e 13:
1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.

13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 296.

Articolo 73 (stralcio)

I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio.
(...)
è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 370 a euro 1.485 .
Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

E per finire art. 155  (stralcio)

(...)
Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve essere alterato.
(...)
Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 36 a euro 148 .

Leggendo io ho capito che possono applicare uno o più di questi articoli.

Quindi 74+370+36 euro + ritiro del libretto e successiva revisione straordinaria presso la motorizzazione.

Questo è forse lo scenario peggiore, io giro senza tappi, ma mi auguro sempre che chi mi ferma non gli stiano troppo antipatiche le Ducati...  §33§

Mi scuso con quanti sono più pratici di me in faccende legali se ho commesso imprecisioni.
Ciao,
Fabio.

Sarà meglio che la tappi allora!!!

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Questo è forse lo scenario peggiore, io giro senza tappi, ma mi auguro sempre che chi mi ferma non gli stiano troppo antipatiche le Ducati...

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infatti. come si evince dalle varie discussioni va' a fortuna...e se la moglie del  §10§  la sera prima non ha fatto la stronza....  §34§

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Quante paranoie ...

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scusa kooga, è facile dire "quante paranoie"  finchè non ti fermano e inizia tutta la tiritera... qui dentro c'è qualche BIG al quale hanno sequestrato il mezzo ecc ecc MA NON L'HANNO SCRITTO o detto perchè prima magari scrivevano "quante paranoie".... poi quando è successo a loro... zitti zitti senò sai che figura di M... come lo so? conoscenti in comune... la teoria dei 6 gradi di separazione è corretta!!!! eh! eh!


il fatto della manomissione anche qui è opinabile, se fai un lavoro pulito nel taglio del dbk senza fili in mezzo ecc voglio proprio vedere come fanno a dimostrarlo sul posto... le mani sulla moto non le possono mettere!! ho visto parecchi dbk di varie moto, potenzialmente sono tutti "modificati" eppure escono tutti così dalla casa madre... con dbk modificato l'unica cosa che ti possono fare se sono tipi seri è il fonometro.
che poi a qualcuno abbiano sequestrato la moto per gli scarichi come dice DirkpittS4RS, bisogna vedere se erano omologati, con dbk eccetera.

dalle mie parti ti fregano

Livorno....

Quì da me invece ancora no ... Pisa,ma devo stare attento a non sconfinare troppo,se vado a San Gemignano la devo tappare!

qui sono abbastanza scialati, molti girano con gli scarichi aperti, io l'ho fatto per un pò, poi ho iniziato ad andare in svizzera, siamo sempre in francia ecc... e lì stressano un pò di più. e non ho voglia di mettere/togliere... e per non rinunciare al sound...

Ieri pomeriggio (domenica) mio nipote è passato per Rubiera (RE) sulla via Emilia dove giusto alla mattina ci siam passati tutti assieme e quasi tutti stappati (o anche peggio...  §40§).
Mi ha raccontato di essere stato notato da lontano nonostante l'andatura civile, paletta, fermato e controllato TUTTO, frecce specchi misure gomme ecc...
La marmitta han solo buttato l'occhio che ci fosse il dbkiller installato e non han neppure controllato l'omologazione o il rumore, però che il famigerato tappo ci fosse quello si altrimenti eran dolori per lui...
Non è per fare del terrorismo, ma mi sa che questo genere di controlli, andando avanti, sarà sempre più intenso...  §56§
Del resto il rapporto insano che lega il motociclista alla sua moto comporta spesso modifiche e pistolature ovvero pretesti per facili ed efficaci rastrellamenti di denaro contante.
Sia ben chiaro, le F.d.O. fanno il loro lavoro, però...

Qui non ho mai sentito di problemi

"desmolesto":

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Sia ben chiaro, le F.d.O. fanno il loro lavoro, però...

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è vero ma il dovere degli amministratori locali sarebbe reinvestire le somme ricavate nella sistemazione della strada. e basta vedere le strade....
Un plauso perciò al sindaco di Bari
http://www.repubblica.it/2008/07/sezion ... -moto.html

"Giacomino 78":

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Qui non ho mai sentito di problemi

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infatti..................che bordello ogni volta che andiamo in giro :-) .-)

concordo con la citazione degli articoli...persino le case produttrici sono state  sanzionate quando iln taluni casi costruivano scarichi disassemblabili , senza utilizzare ad esempio rivetti , e mettendo viti  testa a brugola,se vi capita di far eseguire un lavoro sostanzioso ad un preparatore e volete la fattura per coprirvi la garanzia, sulla stessa  troverete la postilla solo per uso su strade o circuiti privati, lo stesso accade per tutte le parti aftermarket, con l'eccezzione di quelle prodotte su richiesta delle case motociclistiche, sempre perrò con annotazione fatta in motorizzazione a libretto.

come si fa a comprare gli scarichi e a lasciare montati i db killer!!