339
 
   
   
   

 

 

 

 
Pagina precedente | 1 2 | Pagina successiva
Stampa | Notifica email    
Autore

Manubrio su silent block, lo monto si o no?

Ultimo Aggiornamento: 20/01/2020 17:06
OFFLINE
Post: 13.339
Registrato il: 25/02/2001
MULTIstaff | Portinaia
23/02/2014 10:26
 
Quota

Qualcuno che ha fatto il passaggio dalla 1000 alla 1100 sa dirmi se ha notato differenze sensibili di confort col manubrio della 1000s montato rigido sulla piastra rispetto a quello della 1100 montato su silent block?
E a livello di feeling di guida? Si notano delle differenze?

Per fare un eventuale "upgrade" basterà procurarsi una piastra 1100 e i relativi risers immagino...ma ne varrà la pena?

Voglio rendere più confortevole la marcia della mia multi, se faccio tragitti da 100km in autostrada mi si informicolano le mani, ormai ho una certa età e la cosa mi dà noia... [SM=x52777]




OFFLINE
Post: 22.334
Registrato il: 10/08/2007
Città: ARENZANO
MULTIfriend
23/02/2014 11:02
 
Quota

Non so rispondere alla tua domanda, posso solo dirti che con la 1100S non ho mai avuto problemi alle breccia anzi, da due settimane sto usando i cerotti medicati per un quasi stiramento all'avambraccio destro e mi trovo meglio in moto che in auto. Posso aggiungere che mi trovo meglio anche rispetto alla 620 che non aveva i silent block ma pesava 15 kg di meno, quindi vai tranquillo. La mia ha una precisione di guida chirurgica, immagino che la tua sia anche meglio visto che senz'altro sai mettere a punto le sospensioni meglio di me e se non lo hai ancora fatto potresti fare un pensierino al regalo per i 10 anni, un bell'upgrade alla forcella... [SM=x52784] [SM=x52784] [SM=x52784]




P.S: non vorrei dire castronerie ma la tua 1000 dovrebbe essere compatibile con la componentistica della 1100S, la 1100 base e la 620 hanno il manubrio in acciaio (vabbè, ferro!) da 22 e i riser sono fusi nella piastra... [SM=x52783]
[Modificato da Lord Kasko 23/02/2014 11:04]




OFFLINE
Post: 7.053
Registrato il: 11/09/2005
MULTIfriend
23/02/2014 11:14
 
Quota

Quando ho visto il post, giuro che prima di aprirlo ho guardato DUE volte il nickname [SM=x52771]
La nostra portinaia che apre una discussione sulla Multi e non su Harley [SM=x52771] [SM=x52780] [SM=x52779]
Scusa ot, ma non ho resistito [SM=x52779]
Roby






OFFLINE
Post: 3.559
Registrato il: 03/11/2009
Città: LANCIANO
MULTIfriend
23/02/2014 11:42
 
Quota

io il problema l'avevo risolto mettendo il manubrio della s a sez. variabile e le manopole ma la tua è già S quindi già a sezione variabile.
le manopole le hai già cambiate? io cambiando le manopole con le progrip 717 mi sono trovato molto meglio....



http://www.ebay.it/itm/MANOPOLE-PROGRIP-SPECIALI-STRADA-NERO-ROSSO-717-/400582237335?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d448fdc97




....ma come si fà a dare consigli al fondatore del forum???? [SM=x52777] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]
[Modificato da gessista 23/02/2014 11:58]




OFFLINE
Post: 7.053
Registrato il: 11/09/2005
MULTIfriend
23/02/2014 13:17
 
Quota

Re:
gessista, 23/02/2014 11:42:

io il problema l'avevo risolto mettendo il manubrio della s a sez. variabile e le manopole ma la tua è già S quindi già a sezione variabile.
le manopole le hai già cambiate? io cambiando le manopole con le progrip 717 mi sono trovato molto meglio....



http://www.ebay.it/itm/MANOPOLE-PROGRIP-SPECIALI-STRADA-NERO-ROSSO-717-/400582237335?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d448fdc97




....ma come si fà a dare consigli al fondatore del forum???? [SM=x52777] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]




Così a memoria, mi sembra non sia S la sua [SM=x52788]
Roby






OFFLINE
Post: 12.848
Registrato il: 16/01/2009
Città: CARPI
MULTIfriend
23/02/2014 13:21
 
Quota

no la sua non è S ha solo i risers se non sbaglio della S e un manubrio wrs a piega bassa. mi sembra che i silent block sul 1100 siano sulla piastra quindi dovresti controllare in qualche discussione se i riser che hai sarebbero compatibili con la piatra del 1100 o devi prendere tutto. i silent block qualcosa migliorano ma è sempre un bicilindrico ducati e la 6 corta di sicuro non aiuta con le vibrazioni in autostrada [SM=x52777]
OFFLINE
Post: 22.334
Registrato il: 10/08/2007
Città: ARENZANO
MULTIfriend
23/02/2014 14:12
 
Quota

Quella di Miky è una Multi del 2003, per lei ha creato questo forum... [SM=x52774]




OFFLINE
Post: 13.339
Registrato il: 25/02/2001
MULTIstaff | Portinaia
23/02/2014 14:25
 
Quota

Quando ho preso la mia la S non si sapeva manco cosa fosse [SM=x52770]

Nel caso cambierei riser e piastra...ma volevo capire se ci fossero reali giovamenti con questa modifica o fossero più che altro cambiamenti dettati dal marketing...

Alle manopole non avevo pensato, sono una buona idea [SM=x52767]

[SM=x52783]




OFFLINE
Post: 3.559
Registrato il: 03/11/2009
Città: LANCIANO
MULTIfriend
23/02/2014 14:39
 
Quota

Re:
miky750, 23/02/2014 14:25:

Quando ho preso la mia la S non si sapeva manco cosa fosse [SM=x52770]

Nel caso cambierei riser e piastra...ma volevo capire se ci fossero reali giovamenti con questa modifica o fossero più che altro cambiamenti dettati dal marketing...

Alle manopole non avevo pensato, sono una buona idea [SM=x52767]

[SM=x52783]




il manubrio a sez. variabile fa veramente tanto [SM=x52769] se hai cambiato manubrio ma sempre da 22 ti consiglio di cambiare riser e mettere il manubrio della iper 1100 a sez variabile leggermente più largo ma con piega più all'indietro un po' meno sportivo della multi S ma molto più comodo [SM=x52769] (di manubri ne ho cambiati 5 [SM=x52777] )
[Modificato da gessista 23/02/2014 14:44]




OFFLINE
Post: 13.339
Registrato il: 25/02/2001
MULTIstaff | Portinaia
23/02/2014 14:54
 
Quota

Manubrio della S e riser della S li ho già [SM=x52767]
Lo ritengo comunque più rigido di quello piccolino di serie...che non mi dava problemi di informicolamenti alle mani...ma come precisione di guida ed estetica non c'e paragone in effetti...





OFFLINE
Post: 3.647
Registrato il: 13/03/2006
Città: MONTEBELLUNA
MULTIfriend
23/02/2014 16:01
 
Quota

Io avevo la 1000 con risers e manubrio della S .
Poi ho preso la 1100 base e non ho sentito grosse differenze [SM=x52769]

Infatti ho rimillizzato la 1100 con una piastra dp e manubrio della S


[SM=x52783]





OFFLINE
Post: 46.144
Registrato il: 11/08/2007
Città: RIMINI
MULTIfriend
23/02/2014 17:48
 
Quota

quando avevo la 1100S l'unico problema che non mi ha dato quella moto è proprio quello delle vibrazioni... [SM=x52767]
resta da verificare solo la compatibilità con la tua [SM=x52769]




Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)


OFFLINE
Post: 5.385
Registrato il: 30/09/2005
Città: SIRACUSA
MULTIfriend
23/02/2014 19:06
 
Quota

Sulla mia 1100 monto un 28/22 e con i suoi supporti/adattatori non sentivo assolutamente fastidi alle bracci o mani con un bel bel feeling sulla guida.

Da poco sono riuscito a trovare il Multilingotto e la situazione è migliorata tantissimo: assetto guida ancor piu rialzato e confortevole; anteriore più comunicativo e sopratutto più veloce.

Penso che la modifica che andesti a fare ne vale sicuramente la pena





Se hai una Moto hai una Storia da raccontare
OFFLINE
Post: 27.186
Registrato il: 26/07/2005
Città: BERGAMO
MULTIfriend
23/02/2014 22:19
 
Quota

Guido da un po' di tempo (9 anni) la 1000 con manubrio graziella origgginalizzzimo senza silent block ecc... ed ho provato per un paio di volte una 1100 da finoccchi tutta silentblokkata (non dirò mai di chi [SM=x52780] [SM=x52780] [SM=x52778] )

In effetti sentivo meno le vibrazioni, però non so dirti come feeling "ruota in mano" [SM=x52788]




OFFLINE
Post: 569
Registrato il: 04/08/2003
Città: ROMA
MULTIfriend
24/02/2014 14:45
 
Quota

I silent block sono molto importante per il comfort, ma aggiungerei anche delle belle manopole più morbide!

[SM=x52783]




OFFLINE
Post: 2.261
Registrato il: 20/10/2006
MULTIfriend
24/02/2014 23:55
 
Quota

se hai i formicolio alle mani dubito sia colpa del manubrio,

solitamente trattasi del classico sintomo legato al tunnel carpale (che se preso in tempo non è grande cosa)
con una elettromiografia potresti averne certezza o smentita .
OFFLINE
Post: 9.083
Registrato il: 09/07/2007
MULTIfriend
25/02/2014 20:55
 
Quota

"....in autostrada mi si informicolano le mani...."

E io che pensavo dipendesse dal fatto che la manopola del gas la giravo poco.... [SM=x52787]

In effetti avevo sentito sempre parlare di questa "differenza" tra il manubrio della 1000 con quello della "s" ma non che ..forse poteva causare questo genere di "fastidi" (sempre che sia causato da quello...)

Comunque ben vengano queste discussioni che portano ad un miglioramento "del rapporto" con la nostra moto.. [SM=x52767]

p.s.

nonostante le ricerche non ho "mai capito" con precisione... [SM=x52768] dove prendere il "necessario" per passare da un manubrio normale ad una "s" che, assieme alle Ohlins valeva la spesa in piu'







OFFLINE
Post: 6.231
Registrato il: 23/07/2006
MULTIfriend
25/02/2014 21:07
 
Quota

Dopo 6 anni di 1000 base (my 2003) ho da 2 anni la 1100 base.
A me sembra non cambi un tubo a livello di vibrazioni.
Ma forse invecchiando e peggioro io. [SM=x52769]

L'unico miglioramento è stato tra la forcella Showa (mi pare) e la Marzocchi, molto meglio la seconda.




.

.
OFFLINE
Post: 13.339
Registrato il: 25/02/2001
MULTIstaff | Portinaia
25/02/2014 21:28
 
Quota

diciamo che come "aggiornamento" 2014, dopo 11 anni di onorate impennate e quasi 70.000km sto cercando di renderla più morbida nelle reazioni e nella marcia, per continuare ad impennare viaggiando più comodo [SM=x52770] [SM=x52770]

analizzando un pò tutta la moto mi sono procurato catena-corona-pignone nuovi (sono certo che molte vibrazioni dipendano anche da quello), sto revisionando il mono, i leveraggi e presto anche la forcella (la vorrei sentire più scorrevole e sciolta nelle asperità), farò un riallineamento dei corpi farfallati e approfitterò della Power Commander (che ho sempre avuto montato senza mai usarla in pratica) per farmi fare una regolazione al banco più "pulita" e meno scorbutica. [SM=x52767]
Fra tutti questi interventi stavo pensando anche al manubrio, appunto, anche se per ora non ho ancora trovato la piastra giusta (ne ho trovate solo per le ohlins) e di comprrla nuova non ne ho intenzione.... [SM=x52793]

Mi restava il dubbio del suo effettivo contributo alla causa, sono sempre stato un pò scettico alle "interferenze" fra il contatto asfalto-gomma-sospensione-mano (o chiappe) e da lì la mia perplessità. [SM=x52788]


ah so che non centra un cazzo...ma nessuno ha mai fatto il monobraccio nero opaco? [SM=x52788]




OFFLINE
Post: 22.334
Registrato il: 10/08/2007
Città: ARENZANO
MULTIfriend
25/02/2014 23:07
 
Quota

Re:
miky750, 25/02/2014 21:28:

...ah so che non centra un cazzo...ma nessuno ha mai fatto il monobraccio nero opaco? [SM=x52788]




Domani lo guardo meglio ma se sulla 1100 non è nero opaco perlomeno è grigio molto scuro. Però prima o poi lo farò lucidare come Amigù, il suo si che è uno spettacolo! [SM=x52784]




Amministra Discussione: | Chiudi | Sposta | Cancella | Modifica | Notifica email Pagina precedente | 1 2 | Pagina successiva
Nuova Discussione
 | 
Rispondi

Feed | Forum | Album | Utenti | Cerca | Login | Registrati | Amministra
Crea forum gratis, gestisci la tua comunità! Iscriviti a FreeForumZone
FreeForumZone [v.6.1] - Leggendo la pagina si accettano regolamento e privacy
Tutti gli orari sono GMT+01:00. Adesso sono le 07:31. Versione: Stampabile | Mobile
Copyright © 2000-2024 FFZ srl - www.freeforumzone.com