Cambio trasmissione

Consiglio dato anche a me su Multi 1200 gt ( di non cambiare corona perché ancora “buona”); ho sempre, invece, cambiato tutto perché secondo me non vale la pena per il costo della sola corona. L’originale Regina a 19000 km aveva alcune maglie bloccate, sostituita con un kit originale (ora Did) che ha avuto la stessa durata e solite maglie bloccate. Il nuovo kit, sempre Did, lo uso da 4000 km e sto adottando un tipo di pulizia diverso come indicato sul sito ufficiale Did: non spruzzo più direttamente sulla catena il pulitore spray o il petrolio bianco, ma inumidisco un panno morbido e pulisco grossolanamente. Poi grasso spray su tutta la catena per protezione dall’ ossidazione e ogni 400 km solo su parte interna (poco). Vedremo se il problema era in effetti causato da me per pulizia troppo profonda che rovina gli OR.