Motore: eliminare vaso recupero vapori....si puo?

Ma se lascio la valvola originale sul carter ed elimino tubo,vaschetta e tubo che va all'airbox tappando semplicemente il buco sull'airbox non va bene lo stesso?non ho capito perché bisogna metter una valvola "aperta".
REDRIDER LA TUA FIRMA VA SU MOSTRUOSE GNOCCHE!!!!! :-)

La valvola aperta serve per avere maggior passaggio. Con le lamelle originali il passaggio è di circa 1.5mm.. La soluzione economica è aprire la valvola originale ( è termosaldata) togliere le lamelle e con un trapano allargare il foro. Poi richiudere la valvola e rimontare il tutto. Tempo impiegato 15 minuti, se hai tutto a portata di mano.


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La valvola aperta serve per ridurre le perdite di potenza per pompaggio.
Dato che: o col filtrino K&N messo direttamente sulla valvola del basamento,
o col tubo portato sotto la sella o sotto al motore c'è comunque il problema dell'imbrattamento,
io ho optato per una valvola aperta e tubo che va in un barilotto di alluminio che svuoto ogni tanto...

ciao vorrei eliminare anche io la vaschetta,ma mi chiedevo portando il tubo per il sottosella (lasciano la valvola originale)rischio di imbrattare la ruota post o la quantita e talmete minima che nn rischio nulla? e poi mi conviene sostituire anche la valvola?

ciao saxone...ti rispondo sempre io

l'argomento è stato già trattato sia su questo topic sia su quest'altro

viewtopic.php?f=12&t=50778&start=0

per la valvola ci sono 3 strade: la lasci così com'è, tieni l'originale ma allarghi il foro interno con un trapano a colonna così ne migliori "il rendimento" (io ho fatto così) oppure monti direttamente una valvola in ergal

per il tubo: la quantità di olio, sotto forma di vapore, che esce dal tubo è risibile MA , della serie "perchè uno se le deve andare a cercare" o costruisci un vaso di recupero più piccolo, oppure il tubo lo fai terminare appena dietro la targa in modo tale che semmai dovesse cadere qualche goccia di olio, non finisce sulla gomma ma al massimo nella parte post della targa

Ok grazie per la risposta...lascero la valvola originale per ora e portero il tubo in un contenitore piu piccolo che svuotero d tanto in tanto,magari una vaschetta olio freni anteriore,o è piccola? .la soluzione dello sfiato sul posteriore non credo sia adatta nel mio caso visto che ho tagliato il tegolino e modificato la sella il tubo sfiaterebbe sulla ruota..appena riesco postero delle foto del post per capirci meglio..